今天分享的这台是国内第二代改款锐志，白色的车漆未经任何的处理，很显然这不是台走姿态的作品。不在意外观并不能代表对外在的忽视，黑色的305锻造轮毂很好证明了它的性能范，银色的AP Racing六活塞制动卡钳似乎在宣誓自己的马力数值，更低的车身姿态则得益于AGT绞牙避震的加入。

前脸的处理也相当的用心，日本原型车Mark X的中网设计，并且用了更加上乘的碳纤维材质。灯光改装一直都是日系所擅长的，这一点车主自己也没有忽视，来自Bellof的LED雾灯，很黄很暴力，当然价格也绝对对得起锐志这个品牌。

打开机盖，映入眼帘的便是那根蓝色的CUSCO顶吧，对于操控的提升很有效果。动力方面，一切都是那么和谐。车主并没有大刀阔斧的进行发动机和变速箱的升级强化，进排气的升级已经司空见惯；而高性能的火花塞以及一些电子设备的加入让油门更加灵敏，让驾驶更富有激情。

六缸、后驱是锐志的标签，让它在20-30万价格区间内难觅对手，改装界飘移界圈粉无数。“无锐志，不改装”，曾经的口号依旧没变，虽然锐志停产，但爱它的人不会变。

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