从DNA-Tuning汽车改装工程师中了解到，ecu升级就是通过改变原装ecu内的程序数据来对车子进行改装，也可以说是对ecu进行优化，通过ecu升级能够提高车子的动力、增加灵敏度、降低油耗等等，是国内外非常流行的一种改装技术。

ECU升级后的效果如何！

重新定位或调整的ECU（汽车的行车电脑）优化数据有很多的好处：

a当您迅速踏下油门踏板发动机可作出更急切地反应

b 增加发动机功率和扭矩

c更平滑的功率传输，使城镇道路超车更容易，换挡更平顺

d在正常驾驶情况下有助于更好的省油，减少燃料开支和减少您车辆低速行驶时引起的缸内积炭

现在许多汽油发动机（涡轮增压和非增压）和涡轮增压柴油机都可以通过对汽车ECU优化，

升级。

对于非涡轮增压汽油车经过ECU升级以后可以达到以下效果：

a发动机可以提高10％的功率和扭矩

b提高油门响应的速度

c提高发动机的转速范围

对于涡轮增压汽油车

a发动机可以提高20％的动力，提高达25％的低速扭矩

b提高油门响应的速度

c在整个发动机转速范围内优化了动力输出变得更加顺畅

d提高发动机的转速范围

e在正常驾驶情况下更省油

汽车ECU优化升级能够满足我们高品质的期望。我们升级优化ECU是在安全数据范围内进行的，所以不会影响发动机的可靠稳定性和发动机寿命。

对于涡轮增压柴油车经过ECU升级以后可以达到以下效果：

a发动机可以提高30％的动力和扭矩

b在整个发动机转速范围内提供更好，更流畅的动力输出

c同时也改善了燃油的经济性

通过我们的ECU升级优化，让您的爱车拥有流畅的的动力输出、以及燃油的经济性与卓越的柴油动力。

深圳DNA-TuningECU升级就是比较不错的一家公司，是英国授权的。在业界都非常有名气，实力也非常强，售后服务也不错。

刷ECU升级是什么意思？

ECU升级如何提升动力和降低油耗？

ECU升级主要是对点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整，从而提升功率和扭力，而最终目的是让发动机工作曲线重新塔配。由于程序优化后运行更快，点火喷油和气门正时调校更精确，燃烧更充分，并且在不改变车重的情况下提升了动力，故能降低油耗。

为何原车厂不如此设计？
ECU生产厂商均为国际大企业， 如：BOSCH、SIEMENS等，产品均销售至全世界各国使用。因每个国家燃油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式和装配工艺上的差异，ECU程序设定必须符合各国使用条件，甚至最恶劣环境。而且必须坚固耐用、和经济环保的控制，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故留有一定的空间可供升级。另外，出于生产成本和维护成本的控制，汽车厂家是不可能为每种车型都单独设计一款发动机。出于市场考虑，即使使用同一款发动机，但是较低档的车要与较高档的车拉开距离，所以就在发动机调校方面作了限制。比如：A4L普通版本的功率和扭力分别是180hp和320nm，而相同的发动机在运动版上调高至211hp和350nm。

升级后对汽车有没有负面影响？
ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前工程师都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。
升级需要多长时间？
升级的时间一般是二三个小时，不同的车型使用不同的升级方式，所以升级时间是不同的。数据发到国外调校一般一个小时内就会发回来，其它时间就是读写数据的时间。有些车型需要拆装电脑，时间会长一点。
新车和老车都可以升级吗？
原则上新车就可以升级，但是建议一般要求车主开一段时间再进行升级，以便熟悉原车的性能，更好的体会升级后的变化。对于老车型，由于点火角度和喷油精度等已经有较大的误差，刷ECU能明显提高点火和喷油等的精度，所以老车型的升级效果同样理想。
程序是每台车只有一个吗？
每台车都有独立的车架号码，而这个号码已经记录在ECU中，程序在读出时已经包括了车架号和ECU编号等重要信息，而调校好的程序是经过严格加密的。数据在写入前要先校验原车车架号和ECU编号等重要信息，而且调校后的程序只能写入一次，超过24小时不写入自动失效，所以每台车的数据都是唯一的。
变速箱不同调校会不同吗？
因为每种变速箱所能承受的最大扭矩是不同的，所以调校要根据变速箱的不同而进行调校。比如大众的1.4TSI发动机塔配的是7速干式DSG双离合变速箱，这种变速箱最大承受扭矩为250nm，所以正常情况下调校不超过250nm。而事实上只要车主愿意，这车能轻易调到280nm，这还是兼顾油耗的调校。
原厂有调校的车款吗？
有，下面的车发动机都是一样的，只是程序调校不同。
1.宝马523i和525i发动机一样，但动力调校不同。
2.奥迪A4L 2.0T普通版和运动版的发动机和变速箱是一样的，只是ECU调校不同。
3.蒙迪欧致胜2.0T低功率版和高功率版的发动机和变速箱是一样的，只是ECU调校不同。
由于厂家为降低成本，很多车是共用发动机，所以还有许多的车不胜枚举。