其实简单说，自动跟随技术就是让您的车乖乖跟着前车的一项技术，这对于高速公路上保持车距长时间行驶很有用。自动跟随技术会自动控制和前车的距离，也会根据前车速度自动调整车速，甚至还能跟着前车刹停和加速，可以说差不多就是半个自动驾驶了。

自动跟随技术实际上是通过一大堆的传感器和控制系统构成。首先在车头，就有监控前车距离的雷达传感器，有测对方车速的测速器，左右两侧还有数个用于监控车身两侧是否有来车的雷达传感器。

综合这些信号，处理器会得出当前车辆位置，和前车距离等信息。通过复杂的计算，控制节气门、刹车，甚至是方向机作出调整车辆状态指令，这一切，都是在驾驶员不知道的前提下进行的。

自动跟随前车是牵引功能

汽车自动驾驶系统应用是什么回事！请详细

车辆使用照相机、雷达感应器和激光测距机来“看”其他的交通状况，并且使用详细地图来为前方的道路导航。

汽车自动驱动管理系统的功能

电源管理系统优化起动性能电源管理系统控制电能的分配，并由此而优化起动发动机的电能供给。如果一部带有普通电源系统的汽车长期停驶，则汽车蓄电池会因电器的休眠电流(如防盗锁止系统)而将电流耗尽。这可能使得没有足够的电能来供起动发动机使用。本车具有智能化的电源管理系统负责电能的分配管理。这样便使本车的起动性能和蓄电池的寿命有了明显的改善和提高。此电源管理系统主要由蓄电池诊断、休眠电流管理和动态电源管理组成。蓄电池诊断蓄电池诊断持续地测定汽车蓄电池的状态。传感器掌握着蓄电池的电压、电流和温度。由此来测定蓄电池当前的充电状态和功率。休眠电流管理休眠电流管理在汽车停放期间降低电流的消耗。在点火开关已关闭的情况下，它控制对各种不同电器的电流供给。此时要参考蓄电池诊断给出的数据。根据蓄电池的充电状态，会逐渐关闭某个电器，以免蓄电池大量放电，由此保持汽车的起动性能。动态电源管理系统在汽车行驶期间，动态电源管理将发电机产生的电流按需分配给不同的电器。当发电机产生的电流超过电器消耗的需要时，它便会进行调节处理，向蓄电池供电，使其达到最佳充电状态。