现在是汽车时代了，热门的生活与社会的发展都离不开汽车，那个学学汽车内饰改装车有前途了 。

为什么不建议内饰改装？

因为测量的内饰改装很有可能会导致一些安全问题的发生，一些车辆的内饰改装除了会破坏原有的和谐美感，也会使一些车中内饰进行非法改装造成的气囊遮挡或者一些其他的安全问题产生，有可能会导致挂档器不能够进行正常的使用发生问题。

汽车内饰硬塑料怎么改装？

硬材料的优点就是成本低，容易保养。生产工艺就是直接向模具注塑一次性成型。软性材料多半是聚氨酯一类的。是采用一种塑料发泡工艺，材料内部像海绵一样有很多气孔，软性材料比较厚，有利于隔音。视觉个手感上都好于硬质塑料。不过车内饰的软塑件较多，档次感更高。

方法/步骤

1、首先可以在塑料外面绷软性材料或人造皮革，提高整车质感

2、其次可以在外面贴一层你喜欢的真皮

3、最后可以去问专业技师让他们给你想办法！

白色车身，灰色内饰，黑皮红线坐套，现在想改内饰颜色，座套黑色不变，想改偏运动，偏黑色的，但是又不想

啥车，可以帮你设计方案，喷漆要找专业的，不同的材料要用不同的油漆和表面处理剂，否则容易脱漆，通常情况下，内饰分3中材料1、方向盘，2、仪表台，3、门板、把手、座椅的胶壳，

新司机学堂 | 想爱车拉风,又害怕违法?进来告诉你如何合法改装

（文/张祁有）相信有许多年轻消费者在买车后都会出现改装的念头，正所谓一千个人眼中有一千个哈姆雷特，现如今的年轻人都是敢于追求个性的一代，寻求差异化，突出鲜明的特点成为了当代年轻消费者内心的述求。那么在千篇一律的马路上，如何才能让自己的爱车成为独一味二的风景呢？这时就有许多朋友会选择通过车辆改装，来实现自己脑海中那些跳脱常规的独特想法，让自己的爱车变为专属的“哈姆雷特”。

其实在 汽车 行业较为发达的欧洲、美洲以及邻国日本， 汽车 改装已经成为了一种极具 历史 底蕴的文化。而在中国，由于 汽车 行业也才发展了几十年而已，在国家政策以及国民对改装行业的认知偏差等因素影响下，目前中国的改装文化相当匮乏。但近几年国家逐步开始重视 汽车 后市场这块经济盲区，这无疑也让中国改装文化的发展看到希望。虽然国家正在逐渐放宽 汽车 改装的范围，但截至目前还是有许多 汽车 零部件是不能改装的。为此，本期新司机学堂就来告诉大家哪些是合法改装，以及浅谈已经形成的中国式改装的利与弊。

追求个性无可厚非 但不要触碰法律红线

正如上述所说的那样，现在的年轻人追求个性可谓是无可厚非，但请不要去触碰法律的底线。其实目前国内已经过了谈“改”色“变”的时代，随着 汽车 改车新规的更新，现在 汽车 许多零部件都按法改装，下面我们就来和大家盘点一下哪些是合法改装。

车身颜色：如果想要让你的爱车在大街上成为“最靓的那个仔”，那么改变车型颜色就是非常实用且明智的做法。在以往人们都认为 汽车 颜色是不能变更的，确实以前车辆的颜色必须和车辆行驶证上的车辆照片一致，但现在 汽车 改色已成合法化。

汽车 改色需要在十日以内到车管所备案，办理新的车辆行驶证即可。需要注意的是， 汽车 改色不能改为公务火警类、工程用车等专属颜色，同时车身颜色不得超过三种颜色以上，其中点缀颜色（如车身拉花）不得超过整车百分之30的面积。

中网：肯定有许多朋友买了普通版3系、A4L或者C级，想要让他们变成高性能版的M3、RS4以及AMG C63。现在我可以告诉大家，这都不算难事了，根据最新的改装法规定允许更改中网样式，但注意不能变化车标样式。以后大家在路上看到M3、AMG C63变多了也不意外，毕竟现在也就是换个中网的是事而已。

保险杠：如果你觉得仅仅换中网还不太像高性能版车型，那么就将保险杠也换成性能版车型的就更加完美了。没错，现在车辆保险杠也是可以更换的，其注意事项则是保险杠的加入不得改变车辆长度、不得有凸起物、不得改变离去接近角。可能你选择某些知名改装厂的定制保险杠会违法，但换上原车高性能版的保险杠还是没有问题的。

轮廓：特大好消息，轮廓样式也可以更改了，这项规定肯定戳中了许多改装玩家的痛点，想想那些改装了轮廓，却天天提心吊胆的的日子就要结束了。BBS轮毂了解一下，RAYS TE37尝试一下？同样改装轮毂也有要求，那就是不得变更原车轮毂尺寸。

踏板以及行李架：对于SUV车型而言，踏板可谓是身份的象征，但遗憾的是许多原厂SUV均没有配备踏板，这就让许多消费者心理还是不爽，好在现在加装踏板也合法化了，那些没有踏板的SUV车主可以赶紧行动起来了，前提只要踏板不要超过车身宽度就好。

与此同时，行李架也应当是SUV车型的标准配置，有了行李架就能极大程度的提升车辆载物能力，按照规定只要加装的行李架不超过30厘米都属于合法改装。

有合法就有违法 非法改装不要碰

可能有的朋友看到那么多合法改装项目都开始摩拳擦掌，跃跃欲试了，但请不要着急，让我们进一步了解哪些 汽车 部件是不能改的，以防后期上路被交警拦下还不知哪来违规了。

动力总成：心细的朋友应该可以看出，目前能够合法改装的项目都是外观件，因为这项外观件并不会对车辆的性能造成影响，也就不会影响到车辆安全。反之，任何对车辆动力有所改动的动作均属于非法改装。例如：增加涡轮、改装进/排气歧管、发动机内部强化等。

外观部件：当然也并不是所有的外观部件都属于合法改装，在外观方面较低车身高度就是违法行为，故此更换避震器就是严厉禁止的，那些想要上绞牙换气动避震的朋友，还是三思而后行吧。

除此以外，尾翼和排气也是明文禁止的改装项目，所以大家千万不要盲目跟风觉得加装大尾翼是件很拉风的事情，其后果真的不容小觑的。此外，改装排气相信大家都不会陌生，无论是阀门排气也好，直通排气也罢，改装排气所带来的扰民问题都是不可取的。

中国式改装是好事还是坏事？

大家可以看到，在国内只要是关于动力方面的改装均采用了一刀切的管控模式，那就是一律禁止。而对于车辆外观上的改动，也许多条条框框的限制，对此国内消费者就只好对内饰改装进行研究，从而催生出了具有中国特色的中国式改装。那么中国式改装到底是什么呢？下面我就来和大家分享一些何为中国式改装。

方向盘套：方向盘作为我们控制车辆的主要零件之一，其直接关乎到行车安全，但即便如此，国内消费者还对其作出了极度不科学的改装――戴方向盘套。在以前许多车型并没有普及真皮方向盘这项配置，而消费者又想提升塑料方向盘的握感，故此就为方向盘戴上外套。这样的改装可能会让你的方向盘摸上去很舒服，但殊不知一旦方向盘套打滑，很有可能引发交通事故。

那么就没有提升方向盘握感的方法了吗？其实正确的改装方法有两种，其一就是购买手缝方向盘套，一针一线的将真皮包裹到方向盘表面，这样就确保了方向盘套不会打滑。其二则是更换高配车型方向盘总成，直接将塑料方向盘变为真皮方向盘。

座椅套：在中国十台 汽车 最少有八台车都安装了座椅套，由此可见国内消费者对座椅套的热爱程度有多深。不得不说，如果你购买的车型原厂配备的是织物座椅，你为其套上真皮座椅套也无可厚非，但就有许多原厂就配置了真皮座椅的车主也会使用座椅套，甚至会出现，原厂真皮座椅被套上了织物座椅套的现象。虽说座椅套不会对行车安全造成什么影响，但大家没有觉得自己花钱买到了真皮座椅却不坐，不会很亏吗？

脚垫： 汽车 脚垫现在也成为了 汽车 必备精品配件之一，它的出现取代了以往的 汽车 地胶，不得不说由于中国 汽车 行业起步较晚，人们对 汽车 的爱惜程度可谓是相当高，从方向盘套、座椅、脚垫等配件上可见一斑。那么在脚垫方面，还有全包围脚垫与半包围脚垫之分。顾名思义，两种脚垫的包裹范围是不相同的。但我不太推荐大家采用全包围脚垫，由于市面上买的脚垫质量都参差不齐，无法与车辆做到很严密的包覆性，以此极有可能会出现卡油门与卡刹车的情况出现，严重影响行车安全。所以我建议大家最好使用原车自带脚垫，或者半包围脚垫。

总结：

我们今天所讲的内容只是改装行业的一点皮毛，本期的重点就是让大家了解哪些改装是在法律允许的范围里，而哪些改装是严厉禁止的。同时，我也和大家分享了一下中国式改装都有哪几种形式，希望大家能在保证行车安全的前提下，去进行改装或加装。最后，我相信中国的改装行业一定会欣欣向荣，一定能孕育出属于中国的改装文化。