废气监控系统灯在打开点火开关时，会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。解决办法是更换质量好的汽油，或者是4S店进行检修。

废气监控系统指示灯亮的原因如下：

1、传感器问题：

这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、油质问题：

这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。

4、混合气燃烧不良：

发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。

5、进气问题：

发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞。

奥迪A6的废气监控系统故障灯常亮是怎么回事？请哪位专家指教一下。谢谢？

故障诊断： （1）用VAS5052做故障导航，01发动机电子设备系统有故障码：00022（汽缸列1，凸轮轴位置传感器G40/曲轴位置传感器G28）定位错误，检查点火正时。

（2）根据故障导航步骤检查了G28曲轴位置传感器T60a/53号线及T60a/38号线没有发现短路及断路现象，G40凸轮轴位置传感器T60a/25、T60a/11号线路正常，327号线接地正常。（3）更换了G28曲轴位置传感器及G40凸轮轴位置传感器故障依旧。读取数据流发现，汽缸列1，凸轮轴实际调节值为10.9°，规定值为0.0°，比规定快了10.9°，汽缸列2实际调整值为0.4°，属正常范围。（4）按照ELSA检查点火正时需要专用工具T40133，由于专用工具在定购中，暂用T40070代替T40133检查点火正时，正常。（5）点火正时正常，由此可以分析汽缸列1，凸轮轴位置传感器接收的感应数据提前，发动机控制单元接收到感应数据不正常，所以故障灯亮。( 6）进一步分析故障原因，拆检凸轮轴位置传感器的感应头发现感应头是压套凸轮轴上的，为了进一确定凸轮轴感应头装配不对，把点火时间调慢20°左右启动发动机故障灯不亮正常，更换凸轮轴故障排除。

DS5发动机报故障，一切都正常？

汽车发动机故障灯亮的原因有很多，发动机故障灯也叫废气监控灯，不影响驾驶的发动机故障灯，首先可能是发动机的偶发性故障，所以只点亮发动机故障灯，车辆并没有进入失效保护模式。熄火再启动的时候，发动机故障灯可能就自己熄灭了。

有一种是排气管漏气，导致发动机故障灯亮，后氧传感器检测到混合气不对劲，然后亮发动机故障灯，但是开起来没啥影响的。或者影响的效果不够明显，察觉不到。

还有就是加油站加的油不对劲，导致发动机故障灯亮，这种情况一般也不会影响驾驶，效果也不明显。

有些因为三元催化器催化弱导致亮发动机故障灯的，这种一般也不会影响驾驶。

一般影响驾驶的，是因为发动机失火导致发动机故障灯亮的，才会有明显的影响到驾驶。发动机失火导致混合气过浓或过稀，相关传感器检测检测到异常导致点亮发动机故障灯。

还有一些发动机的传感器线路被老鼠咬后，也会点亮发动机故障灯，如果咬的传感器不是发动机非常重要的，一般对驾驶没啥影响，比如咬到爆震传感器线路，一般只亮发动机故障灯，对驾驶没有明显的影响。

但是如果咬到曲轴位置传感器，点火线圈线路等，这样就明显了，搞不好就是拖车回厂处理了。

发动机故障灯亮，一定要去检查处理的，因为你不懂到底是那个地方有问题导致灯亮，如果是重要部位有问题，而不去处理，久而久之对三元催化器是有损伤的，特别是经常失火燃烧不好的，对三元催化伤害很大的，三元催化部件也是很贵，都是几千起步价。如果亮灯一直不灭，那就要去检查一下了。