1、发动机输油泵的进油量一般为发动机回油量的8-10倍，其中仅有10-15%被发动机燃烧，其余返回到油箱，这部分被燃烧的油量称为补油。
2）仅测量被发动机燃烧的油耗，因此称补油式油耗仪，与之对应的油耗仪是液位式油耗仪、进回油差式油耗仪。
3）补油式油耗仪是目前精度最高、误差最小、稳定性最好的，因为它没有液位式油耗仪油箱面积不确定引起的误差，没有进回油差式油耗仪受到回油脉动、温度粘度变化等因素引起的误差。
4）补油式汽车油耗计量仪的关键技术是：采用高精度、微流量的容积式传感器，采用回油脉动滤波，温度粘度自补偿等核心部件。
5）补油式油耗仪为上海神舟汽车自主创新专利产品，国际领先技术，详见交大神舟油耗计量仪。

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实时监控：实时对急加速、急减速、急刹车、持续超速、怠速超时、空挡滑行等行为进行监测；
车辆调度：充分调度空闲车辆，提高车辆使用率、合理完成用车申请、用车审批、派车等科学化管理，提高管理效率；
日常维护：对车辆日常维修、保养保险、路桥等信息记录、车辆违章跟踪处理；
车辆分析报告：对车辆状况、任务情况、人员报告、驾驶行为，里程、油耗等进行统计分析；
实时告警提醒：对车辆故障信息、行驶状态、驾驶行为进行监控，实时进行预警；
综合费用管理：费用申请、审核、对比实际费用与系统采集数据，通过对比了解费用具体使用情况。
车辆管理也是需要跟随时代的步伐，结合现有的科技合理的对起进行管理，可以避免人为错误及减少人力上的资源浪费。