环保升级是对自然环境的保护、对人类居住、生活环境的保护。

汽车环保国V标准就是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段） 》该标准是由环保部颁布的，目的在于防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。该标准规定了轻型汽车污染物排放第五阶段型式核准的要求、生产一致性和在用符合性的检查和判定方法。

气候变化和能源浪费温室效应：

据2500名有代表性的专家预计，海平面将升高，许多人口稠密的地区（如孟加拉国、中国沿海地带以及太平洋和印度洋上的多数岛屿）都将被水淹没。气温的升高也将对农业和生态系统带来严重影响。

据预计，1990-2010年，亚洲和太平洋地区的能源消费将增加一倍，拉丁美洲的能源消费将增加50%-70%。因此，西方和发展中国家之间应加强能源节约技术的转让进程。我们特别应当采用经济鼓励手段，使工业家们开发改进工业资源利用效率的工艺技术。

汽车环保标准vi和vib的区别？

车环保标准国v和国vi的区别，国vi标准的一氧化碳排放量比国v降低50%，国vi标准总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量都比国v要下降50%，氮氢化合物排放也比国v要下降42%，国vi的排放标准要比国v严格30%以上。

所谓的排放标准，就是指汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体含量的规定，简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合百物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排度放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。

据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段问降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

除了排放物的加严，冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环，实际排放量有所增加；双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验（内RDE），尾气排放量更多。

国二车能合法换发动机，升级排放吗

说的情况没办法解决，因为车的排放情况，是按照这个车型上国家环保公告的时候就确定的，然后每年通过年检。意思就是说，即使你把你的车升级成零排放，从车管所查询到的都是欧2。这个不是按照你的车的实际情况来的。
而且，除了几个国家检测中心，也没有哪个城市政府机构能按国2测量排放，车检中心的那个只是简易装置。

再说技术上，实际上一台车要达到欧3，很简单，只要装配同款发动机的车型，有欧3的车，只要更换催化器，重新刷写一下ECU，就ok了。

总之，车，是欧2，是从它出生，就从法律层面确定了的，没办法。

老旧汽车报废更新补贴是什么意思

就是让你快点把在用的环保要求低的旧车换成高环保要求的新车，以促进商品流通，加快资金流转，消化汽车产能，减少尾气排放，让出行更环保，为人们提供更环保的生活空间。