春风狒狒是一款由浙江春风动力股份有限公司，根据日本Honda一款名叫Monkey的50cc小机车衍生而来的经济实用的小款街车，采用了gs125单杠四冲程发动机、自然风冷 排量: 125 mL 最大功率: 8/8500 kW(r/min)

春风st狒狒发动机耐用吗？

耐用。

春风 ST狒狒使用124cc排量的单缸风冷发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，最大扭矩可达8.3牛米，9Ps的马力，能给你源源不断的动力输出。

变速体系匹配了6挡-链传动，集可靠性、稳定性、驾驶性与一身，得益于春风精湛的调教技艺，让变速系统与发动机成为天作之合。

油门反应比较灵敏，轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驶趣味，整体而言，动力与操控在同级车型中具备强劲亮点。

我先说下自己的车的情况！春风 狒狒125—2 第1 冷车启动时不给油，怠速会自己降下100

第一，检查火花塞，看看是否有积碳，如果有，就要看看汽缸内部的洁净度，考虑许下是否汽油燃烧不完全，可检查化油器清洗，或是汽油品油品不行，或者清洗空滤。一个个来排除。
第二，怠速其实没有强制性的1500转，你可以把怠速调到1800-1900转，除了油耗偏高一丁点，不会有任何影响，热车的时候建议关闭风门。出发的时候记得把风门重新打开。
第三，可参照第一点，化油器油路堵塞会导致无力。
第四，7100的流动性其实不错，只要检查机油量足，基本可以无视这个问题。

冷车带油门启动是再正常不过了，热车直接空挡点火启动也是非常正常的一件事。
还有驾驶习惯，就是收油的时候不要捏着离合收油，可以带着档走。

本人是隆鑫赛，道摩托车。发动机是125宝马发动机，请问怎么改装可以跑130往上

德国宝马只做大排量车，不做125的。LX只代工过德国宝马650CC技术含量最低的单缸发动机，之后开始做广告而已。 125CC的发动机功率在那的。你要真实速度跑130以上比较难。 而且你这个发动机是2气门的，属于技术比较落后的。 如果是4气门的话，那130还有希望。 改装方案： 1、更换链轮，前面小链轮换大，后面大链轮换小； 也就是：更改传动比。 这样一样的问题是：提速变慢，急速稍快。 含义不大。 2、更换发动机。一般的:250CC，单缸，2气门的发动机，说实话：提速比你的快很多，但是，急速，可能130也很难。 所以，我给你的最终结论：不去改装。 要改，都要改，车架承受不住， 轮子，你看看，真让你跑130以上的速度，你有信心吗？ 这个刹车卡钳，跑130以上让你制动，你有信心吗？ 简单玩玩吧！国产这个类型的，基本都是样子货，也就是：外观好看，心脏不行！ 真喜欢速度，合法。那还是排量是关键。 国产里有：4缸黄龙600，2缸春风650，单缸隆鑫650 这个单缸隆鑫650的发动机是给宝马代工的；呵呵！只不过人家用这个发动机做了全地形车，不追求速度，只追求扭力；而国产，变成了:街车。 黄龙和春风;2当都可以超过120；3档都可以出140；一共6个档。 兄弟，还是老话，不要去改了，就这样玩着。玩到腻了整个换。 因为单独改一部分，其他部分还是跟不上。 就像：10岁的孩子，即便有20岁的腿上去；那也不协调。心脏也承受不住。