发动机防盗锁止系统灯亮了还能正常启动的原因：
1、停车时触发警报了（转向灯双闪几秒。外加装防盗器的警报会响），解锁打开门时还会响一下，提醒你车的触发了警报；
2、指示灯也是提醒，插匙打火或关门重新上锁。防盗指示灯就不闪了。如果常经触发警报，可能感应器调得太灵敏了，有辆大货经过都触发警报。调底一点；
3、汽车发动机防盗灯如果以1次每1到2秒的频率闪烁就是正常的。说明该车的发动机进入防盗状态，发动机防盗开始起作用了。车辆 防盗分两种，车身防盗和发动机防盗；
4、发动机防盗一般在仪表上显示，在拔下点火钥匙后几秒钟内就防盗开始起作用，防盗指示灯就开始按照固有的频率闪烁。

可能是钥匙快没有电了。
你可以更换一块电子试试或者用诊断仪读取一下故障码。谢谢采纳。

什么情况下汽车的防盗系统进入警戒状态

判断的方法很简单，就是我们在锁车的时候，按下锁钮，拉动门把手，确保车门关闭，看车内灯不亮(如果车内阅读灯亮，说明车门没有关好)，然后看前挡风玻璃下的防盗指示灯是否发出闪烁的红光。如果满足以上所有条件，那么汽车的防盗系统将开始工作。

汽车为什么满足以上条件进入防盗系统？我将从以下几个方面来解释。

汽车防盗系统工作原理

如今，所有的汽车都配备了防盗系统，甚至普通的卡车、摩托车和 电动车 都配备了防盗装置。我们下车后，只要按下锁钮。当汽车振动异常时，警报器会发出刺耳的警报声。当然，廉价车有低端防盗系统，高端车有更先进的防盗系统。想要劳斯莱斯这样的豪车的防盗系统，需要非常高端的设备和信息。

目前汽车防盗系统由防盗芯片控制的车钥匙、电子控制电路、报警装置(扬声器)和执行器(车门)等组成。结构如下图所示。我们关门后，门开关负责移动门上的锁块锁门；开门传感器负责检测门的状态。如果门没有关闭，报警控制单元(防盗ECU)认为门可以打开。

车门关闭后，如果没有钥匙开门或从里面开门，那么防盗ECU就会接通报警喇叭的电路，使报警喇叭发出报警。这种带遥控的防盗系统可靠方便，有的系统具有门控保护、振动检测、红外探头检测等功能。

以前汽车门锁都是机械的，没有防盗功能，只起到行车安全的作用。但现在的门锁都是中央门锁，也就是所有的车门都配有带钥匙的门锁，由主驾驶座上的车门进行机械控制，其他三个车门由车门上的拉杆或开关进行锁闭和开启。

这种类型的防盗系统是基于中控门锁，所以我们也可以通过汽车的遥控钥匙来控制车门。门锁和行李厢锁实现了对主驾驶 座椅 的集中控制，如遥控门锁的关闭、发动机关闭时遥控车窗的升降、后备箱的打开等。有些车辆还具有查找车辆位置的功能。

有些车还在转向柱上配备了转向锁。该转向锁安装有点火开关，锁的开关由钥匙控制。发动机关闭后，点火开关中的锁舌会嵌入转向轴的凹槽中，阻止转向柱转动。这就是为什么我们拔出钥匙后 方向盘 会被锁住。

现在汽车普遍使用发动机电子防盗

发动机防盗是指通过切断发动机电源来阻止车辆行驶的方法，因为光靠车门防盗是远远不够的。例如，如果我们丢失了汽车钥匙，那么找到钥匙的人不能启动发动机，但他仍然可以开门。如果他想阻止找到钥匙的人开门，只能更换全车的门锁。

这类防盗系统的基本原理是利用钥匙中的芯片锁定汽车起动机的信号、电路和油路，没有钥匙就没有办法发动汽车。当汽车启动时，当我们将钥匙插入点火开关时，如果钥匙芯片的密码和点火开关中芯片的密码可以对应，那么发动机就可以启动了。主要控制方法如下:

1、使发动机无法启动

如果车钥匙不符合钥匙芯片的密码，比如钥匙没电或者受到其他信号干扰，那么防盗ECU(在点火开关中)就会向发动机ECU发出信号，切断发动机 点火系统 、燃油系统或者其他电气系统，比如使用电气代码。

2.防盗报警器

当有人在不使用钥匙或开关的情况下强行打开车门、引擎盖、后备箱，或者传感器检测到车辆处于异常情况，如车厢内有人移动、车辆倾斜、车窗破碎等，车辆会立即进入预警状态。系统的防盗喇叭不经过点火开关电路，与点火开关的通断无关，主要是防止发动机在启动不当时发出警报声。

总结:当我们锁车确认车门关闭，然后车上的防盗指示灯亮起，说明车内的防盗系统处于工作状态。