沼气可以作为内燃机燃料使用，它具有无烟、无灰、不易产生污染和抗爆性良好的特点，在同样工作容积的内燃机，使用沼气时获得的功率不会低于使用柴油时的功率。

一、发动机改装方法

将小马力单缸柴油机改装为沼气一柴油双燃料发动机。在双燃料工作时，实际上是以沼气为主，只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。柴油机改为沼气一柴油双燃料发动机时，原机压缩比(18:22)和提前喷油角保持不变，主要对进气系统进行改装，在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置。混合器由一个控制沼气供给量的手控阀门和一根三通管组成。

二、使用方法及注意事项

(1)沼气一柴油双燃料发动机操作使用方法。①启动。关闭沼气阀，按柴油机的启动方法，用柴油启动，操作方法与未改装前一样。②操作。启动后带上负荷，将柴油机油门放在合适位置(一般放在中间偏低一点的位置)，待发动机运转正常后，慢慢地打开沼气阀输入沼气。输入沼气后，在调速器作用下供油量自动减少，发动机转速稳定。若输入沼气量过多，发动机会出现瞬时供油中断现象，产生断续的工作声。遇到这种情况，应随即将沼气阀略微关小，直到正常运转为止。在运转过程中，调整转速的方法与改装前一样，通过改变油门手柄位置来进行。随着双燃料发动机转速或负荷大小的改变，也要相应地开大或关小沼气阀，以保证双燃料发动机正常运转和有较好的节油效果。当双燃料发动机冷却水温低和小负荷运行时，节油效果较差。③停车。先关闭沼气阀，再关闭油门。

(2)沼气一柴油双燃料发动机操作注意事项。①经常检查沼气阀、输气管道、接头等是否漏气，以免引起火灾甚至爆炸事故。②操作沼气阀要平稳，不要忽大忽小，以避免因进入沼气量忽多忽少而造成发动机工作不正常。③双燃料发动机运转中，要经常注意负荷和沼气压力的变化，机手凭经验与感觉随时调节沼气阀门，稳定转速，以达到理想节油效果。好的机手可节油80-90%，差的机手节油率只有50-60%。④因沼气供气不足或其他原因需要完全燃烧柴油运行时，发动机不必停车，只需关闭沼气阀，按一般柴油机操作方法使用即可。

24V汽车发电机改12V发电机

你好。你是要把24V发电机改成12V的，然后安装在电压是12V的车子上用是吧。发电机的定子电枢线圈和转子励磁线圈都要更换才行，如果改发电机没有什么意义，因为成本高，不如直接换个12V的新发电机。

改装的发电机用什么带动

改装的发电机与正常的发电机一样，都是用发动机来带动。

汽车的电路系统，是通过发电机蓄电池来工作的，这套系统的能量来源，是发动机自身的曲轴运动，有的车主因为发动机故障或者是换了大电瓶之后发电机发电量不足所以改装了发电机，改装之后的发电机也依然是用发动机来带动。

电机是通过一根皮带来和发动机进行的连接，发动机通过蓄电池启动，启动之后，带动发电机一同旋转，发电机通过切割磁力线发电，然后整流输入电池，同时给车辆各个部分补充电力。

发电机是通过皮带与发动机联动的，应该说，它就是由发动机带动的，不管是何种的发电机，如何改装，基础性原理都会相同，都是由发动机带动的。