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地铁上这两个门是干什么用的?

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地铁上这两个门是干什么用的?

防淹、防火、防尘,还可以隔绝烟雾、毒气。

1、人防又称民防,民防是国际通用词,英文CIVIL DEFENCE,是政府动员和组织群众,采取防空袭,抗灾救灾措施,实施救援行动,防范和减轻灾害危害的活动。

2、人防门是属于民防防护设备,顾名思义,人防门就是人民防护工程出入口的门。

地铁上的门是手动还是自动的?

地铁上的门,我确定是自动的。

目前地铁车门系统主要有电动双开塞拉门、内藏门、外挂门。地铁正常运行开关门动作采用集成控制,司机在司机室通过操作开关门按钮统一控制一侧车门的开关动作。每个车门配置门控器,实现车门自动开关功能。

是自动的。 开哪边理论上也可以自动做到,因为可以检测站台在哪边。 手动方式也支持,司机可以设置,系统也可以默认保存这类数据。

地铁紧急开门装置会停车吗?

触发后会紧急停车的。

首先给大家科普一下什么是紧急解锁装置:


紧急解锁装置又称列车紧急开门装置,设置在咱们地铁的车厢里,是在非正常情况下,比如无法开车门或遇到突发事件时,用于人为开启地铁车门的装置。


在车辆系统的保护作用下,列车的紧急解锁装置一旦被触发,会导致列车自动停车,此时须由专人进行手动恢复后才可重新正常运营。

地铁紧急开门装置会停车!一旦遭遇到突发情况,譬如有乘客晕倒,或打架斗殴引起的骚乱等等,乘客拉动紧急开门装置后,地铁就会紧急制动停车!

地铁屏蔽门系统的功能是什么?

1.屏蔽门系统的功能

屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道,应具有以下功能:跨国汽车集团调整了对华战略。

(1)列车进站时配合列车车门动作,打开或关闭滑动门,为乘客提供上下列车的通道。

(2)隔断站台侧公共区空间与轨道侧空间,避免人员跌落轨道的安全隐患及驾驶员驾车进站时产生的心理恐慌问题。

(3)隔离列车运行时所产生的噪声和活塞风,保证站内乘客有良好的候车环境,避免活塞风造成站内空调冷量损失,节省运营成本;同时还可减少设备的容量和数量及土建工程量等投资建设成本,产生良好的经济效益。

的时(4)障碍物检测。滑动门关闭时若检测到障碍物,会先后退做短暂停止,以释放夹到的障碍物,然后再关闭,以免夹伤乘客。

(5)屏蔽门系统与机电设备监控系统之间或主控系统之间设有通信接口,用于传送屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息,便于车站控制室的人员和维修人员监视屏蔽门的状态。

(6)在站台监控亭设有屏蔽门监控器,车站工作人员、屏蔽门维修人员可通过屏蔽门监控器监控屏蔽门系统的运行状态,查看或下载屏蔽门系统的运行历史记录,修改或上传屏蔽门系统的控制程序和参数,等等。

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文章名称:《地铁上这两个门是干什么用的?》
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