1. 机油散热改装

加装油冷散热器约200多元吧，是把进出油管接在放油孔位置，安装费用几十块，油冷散热器效果介于风冷和水冷之间，跑长途或者夏季使用还是有散热效果的，短途不建议安装浪费经济，这种市售产品不改动原发动机内部油道，额外增加散热器会使内部机油泵压力降低，往往达不到理想值，如果自己懂得拆装更好办了，比如封闭GY6125(150)曲轴箱上缸头的油路，在曲轴箱内增加一个内径3毫米铜管直喷活塞组降温油管效果会更好(原先的GY6125,150都是飞溅出油降温不太理想)，机外一组油管采用大功率8L/分钟油泵负压吸油，经过散热器冷却后的机油专门提供给缸头散热，我们注重的是缸头温度最高最需要降温，因此多一组大流量的冷却机油可以缓解缸头温度，油管回路中窜接机油压力表，这样再不担心损伤任何内部零件而达到较好的降温效果，可保持机油控制在85-95度最佳温度，本人喜欢骑摩托车跑长途，所以按照这思路改过油冷散热器的GY6125发动机跑了3万多公里骑了好几年效果颇佳，最后关键是自己有一定的动手能力才能使油冷达到理想散热效果

2. 机油散热器改装

1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇；

2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝；

3、使用专业的工具拧下这四个螺丝；

4、当螺丝全部拧下时，就可以把散热风扇从车上卸下来了。

3. 汽车改装机油散热器

如果是自己加装的完全没有必要，因为车子在设计的时候已经考虑到散热问题了，正常行驶是没有问题的确，如果是长时间上坡或拉重的东西，应该行驶一段时间就停下来休息，让发动机更好的散热。

加装机油散热器表面上看起来是不错，但实际上则是加重了机油泵的负担，会导致机油泵齿轮过早磨损，不过改装也看个人喜好。

4. 机油散热改装方案

可以

除非在水散热系统正常情况下而机油温度长期比较高的情况下考虑加装机油散热器，否则没必要这么做，一般情况下发动机的整体散热情况厂家会考虑并且按需要设计的，除特殊情况没必要改装。 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

5. 机油散热改装案例

1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇；

2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝；

3、使用专业的工具拧下这四个螺丝；

4、当螺丝全部拧下时，就可以把散热风扇从车上卸下来了。

6. 发动机散热改装

如果节温器损坏了，就会出现冷却液一直流进发动机进行散热，从而导致水温一直处于较低的温度，也就造成了水温低的情况出现，这时候只要换个节温器就可以了。

而风扇也是会造成水温低的另一诱因，因为只有水温高的时候，风扇才会启动，当水温处于正常或者偏低时，风扇就是停止工作。但是如果风扇一直在工作状态的话，就说明是有问题了，这时候你需要及时进行检查和维修，要不然不仅会导致水温偏低，严重还会导致风扇一直工作，甚至出现风扇烧毁的情况，那就很麻烦了。

一般汽车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车是有一定的差异)，学会看懂水温表的刻度非常重要，有些车辆水温表只有刻度没有数值显示，所以大家在开车的时候，需要记住正常水温的位置，一旦出现偏高或偏低就要进行检查和维修了。

汽车发动机水温偏低危害也是很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加发动机负荷，并造成润滑不良，还会引起排放超标等。

7. 汽车加装机油散热器

汽车改装机油外置散热器应该是有用的。一般普通汽车发动机里的机油散热是靠发动机机体和机油道及发动机水道进行散热的。但散热效果一般。如果是高性能发动机或者是在高温地区行驶的车辆，就需要散热效果更好的系统，外置机油散热器很好解决这个问题。

8. 机油散热器怎么散热

更换方法

机油散热器拆下后，应用煤油灌人散热管道进行清理，并用压缩空气吹通。散热管如有损坏，可参照冷却系统散热器修理方法进行修整。

散热片重叠变形予以拨正，并用压缩空气吹净片间积垢，连接散热器的管道均应顺畅无阻。

最后检查机油散热器开关总成的作用是否正常，限压阀是否符合规定数值，而后装复软管，擦干净外部的油迹。

9. 摩托车改装机油散热器有用吗

沒用。

最好別裝。不用害怕活塞環給過熱的機油影響。機油就是越熱越好。那個機油散熱器沒用。只可以用來裝飾用額。萬一下雨裝得不好反而滲入水和灰塵進去到時就真的是影響活塞環了

10. 机油 散热

全合成机油高温稳定性比矿物油要好，所以发动机高温时也不会动力衰减，还有润滑性也不会下降，所以综合性能肯定是全合成比较好。。

至於机油散热问题，不在乎是矿物油还是全合成，而是在於机油粘度，机油粘度小的散热快，机油粘度大的散热慢。。

所以一般小排量车用10w-30和10w-40的全合成就是最合适的。。

因为全合成在较低的粘度就可以提供足够的油膜。