1. 发动机油底壳破了怎么办

车子油底壳破了需要等待救援，不要启动发动机，更换新的油底壳和机油即可。如果是油底壳破损后在不知情的情况下继续行驶直到车辆熄火，发动机可能需要大修。汽车油底壳破了会导致汽车漏油的现象，应该及时进行处理，防止对汽车其他部件造成伤害。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

2. 发动机油底壳撞坏了,机油干了

油底壳破了看是哪个部位了，如果是横焊的角度相对来说好焊接一些，如果是底部仰焊的角度来焊接则有一些操作困难，总之要保证合适的焊接角度即可，如果不拆的话，还需要去除油污，防止焊接的时候因为高温里面的油往外返出来，干扰熔池形成。

3. 发动机油底壳打烂

你好：飞车是内燃机内混合压燃方式点火的特有故障，汽油机是不会飞车的。你说的汽油机飞车，无非是发动机转速过高，这主要是水泵无负荷或者发动机节气门打开过大所致的。 排气冒浓烟，声音及震动大的现象。发生“飞车”后，随着柴油机转速的增高，喷油泵柱塞与柱塞套间的漏损减小，进入气缸内的柴油增加，导致柴油机的转速再增高，从而形成恶性循环。柴油机转速的不断增高，使气缸内温度不断升高，活塞的膨胀量增加，活塞连杆组各零件运动加剧，负荷增大，超过其强度极限后，将发生打坏缸体、连杆折断、曲轴断裂以及活塞、缸套和缸盖被打碎等严重事故。因此，柴油机一旦发生“飞车”，必须采取果断措施，尽量减短“飞车”时间，以最大限度地减少损失。1　“飞车”原因分析　　大量实践证明，引起柴油机“飞车”的主要原因一是喷油泵调速器出现故障，二是有额外油料进入燃烧室参与燃烧。1.1　喷油泵调速器原因分析　　正常情况下，当柴油机的负荷变化时，调速器能自动调节喷油泵的供油量，使其转速保持稳定；反之，当柴油机负荷变化时，喷油泵的供油量不能做出响应，即会发生“飞车”。喷油泵供油量不能随负荷而变化的原因有：B型喷油泵调节齿杆或Ⅱ号喷油泵的调节拉杆卡死在最大供油量位置上；喷油泵柱塞弹簧折断使柱塞卡在高速位置；柱塞调节齿圈或拨叉松动移位使柱塞失控；油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落；调速器杠杆销子脱落；调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落；飞铁压力轴承损坏；调速器弹簧折断或弹力减弱；调速器内加机油太多，机油粘度太大；调速器的高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。1.2　额外油料进入燃烧室的原因分析　　额外油料进入气缸的主要途径有：发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。2　“飞车”后的应急措施　　如前所述，柴油机发生“飞车”后，必须立即采取紧急措施设法制止，否则，将严重损坏机件，甚至酿成重大事故。制止“飞车”的主要方法有：2.1　速将调速手柄(踏板)置于不供油位置；2.2　供油拉杆或齿杆外露的喷油泵可迅速将杆拉回到不供油位置；2.3　有减压装置的迅速将减压手柄置于减压位置；2.4　进气道带阀的将阀门迅速关闭，无阀的可将空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵住；2.5　采用机械传动系(采用液力机械传动系的机械车辆，有锁紧离合器的将离合器锁死)的机械车辆及时挂高档，踩下制动踏板，缓放离合器踏板，使柴油机强制熄火；2.6　迅速拧松各高压油管接头或进入喷油泵的低压油管接头；无扳手时，也可采用砸断油管的应急措施。

4. 发动机油底壳破了怎么办啊

油底壳破损了会影响到发动机油泄漏，以下是更多介绍：

1、油底壳的功能作用。油底壳功能作用是储存发动机油的，发动机油对发动机非常重要，油底壳可以防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

2、油底壳破损会损坏发动机。一旦发现油底壳破损应立即熄火，打电话救援，等待拖车，如果破损油底壳面积不大，可以进行焊接，油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。

5. 汽车机油箱底壳破了怎么办

汽车油底壳破了的处理方法就是尽快更换新的，不然会出现更严重的后果：

1、油底壳的主要作用是存放机油，在发动机停止运转的时候，发动机内的一部分机油会受到重力的作用回到油底壳，当发动机启动以后由机油泵把机油带到发动机的各个润滑部件去，大部分的机油平时就在油底壳里；

2、总的来说油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，封闭曲轴箱，避免杂质进入油箱内部；

3、并收集和储存由于各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

6. 发动机油底壳破了怎么办视频

先将油底壳的油放干，然后拆卸机油格。装上油底壳螺丝后，装机油格的时候将机油格里面倒满机油再装上为好。

机油作用：

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7. 汽车机油底壳裂了怎么办

1.

别开车了。如果发现(查成交价|参配|优惠政策)油底壳开裂,首先应该停止行驶,因为油底壳开裂会造成漏油,继续行驶可能会造成安全事故。

2.

排出机油。拧下机油螺钉,排空旧的发动机机油,直到机油完全排空。

3.

清洁油底壳。先拆下油底壳,再清洗,清洗掉漏油的痕迹和杂质。

4.

清洁密封胶。用工具清洁油底壳原有的密封胶,不要有任何残留的密封胶。

8. 发动机油底壳怎么拆

五菱荣光发动机油底壳拆卸的方法是,先将机油放干净,再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来,将油底壳敲下来即完成。

2.

五菱荣光拆卸油底壳时,先拧下放油螺塞,将油底壳中的机油放掉。油底壳螺栓要由两边到中间对角拧松拆卸,取下的油底壳因放在托架上,避免弄弯油底壳,油底壳的任何弯曲对安装面的任何损坏将导致油底壳漏油。安装油底壳时要把老密封填料和垫片清除掉，油底壳表面上如有任何油或异物，将不利于紧密粘接并可能会导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧，拧紧力矩要按照维修手册要求，不要过紧也不要过松，安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况。

9. 汽车发动机油底壳破了

先用肥皂涂的裂缝处，这样可以暂时堵住裂缝，涂上胶水，一般修理厂用的硅胶，或玻璃胶都行，这样肥皂先暂时堵住，等胶水再干了就好了这样最牢固，如果不先涂肥皂就涂胶水，胶水要等一段时间才干，效果就不好容易漏，我们厂都是这样弄 ，希望我的回答可以帮助你解决问题【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

10. 发动机油底壳破了严重吗

这个问题不是太复杂。

如果油底壳的机油一下就漏完了，则1～2分钟内发动机就会因为没有润滑而自动熄火，此时，发动机至少出现了烧瓦和拉缸故障，发动机已经被损坏。

而如果机油没有一下漏完，则在机油漏完前，一般不会不会对发动机造成严重伤害。

因此，油底壳漏完了1～2分钟内就会损坏发动机。

11. 发动机机油底壳碎了怎么办

汽车的油滴可碰坏了，想要维修的话，首先要把汽车的油，滴壳里面的机油全部放干放干以后把油漆壳给拆下来，然后在里面擦拭干净最好不要任何的污点，不要留有任何的污渍油渍，这样才能动用气焊电焊来进行维修，假如没有把邮递科给碰漏，那只能需要整形的师傅把形状给整出来就可以了。