1. 发动机线束是什么东西

故障分析一

线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“最危险”的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，分析有以下5种。

1）距离热辐射源过近，导致线束老化速度快。

2）周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。

3）所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。

4）电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。

5）没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。

故障现象：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光5座样车，配置1.5 L发动机，行驶里程4万余km。该样车拆车后工程师现场确认零件时，发现排气系统周围发动机线束接车速传感器分支被烤焦，线束外部波纹管开裂剥落，检查确认为高温老化导致。

检查结果：经查损坏的线束在正常的耐热辐射距离范围内（在其他同款车上测量），而该车辆在线束损坏区域附近出现过三元催化器与排气管连接处螺栓松动出现的漏气故障。

原因分析：排除是线束分支自身设计、品质问题，外部环境的改变—高温气体泄露是导致线束烧焦的主因。

整改措施分析高温气体泄漏的原因并找到可靠的解决措施。

2故障分析2：线束磨损

发动机线束出现磨损的很重要的一个原因是与周边零部件干涉。发动机线束布置区域广，而且是变形件，相比于其他发动机部件，线束与周边零件干涉概率大。

线束与周边部件干涉有很多原因，如线束分支设计太长导致线束裕量过大，与周边零件干涉；装配工艺不符合设计要求；布置不合理，空间不足或缺少固定点，与周边零部件距离过近，导致干涉。

故障现象2：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱之光样车，配置1.5 L发动机，行驶里程1.8万余km，试验人员进行日常检查时发现发动机线束接曲轴位置传感器分支与离合分泵安装支座存在干涉，并且发现此处线束分支有磨损。

2. 发动机线束原理图

可能不行。发动机仓温度较高，一般的电工胶布易脱落。只要你把线分隔开就可以了，也可以用胶布緾后再用线緾一下。

3. 发动机线束和整车线束

主要是为了你口袋的钱，有什么实际意义吗？修了28那年车现看到一些商家为了钱什么主意都有。

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4. 汽车发动机线束

不算，汽车局部线束因为各种原因更换很正常。

发动机部分是汽车的最重要部分，一台车离了发动机是没意义的一堆材料，发动机又是故障发生率最高的部位，发动机仓内高温环境，冷热交替频繁，影响可发动机线束包皮老焦化脱落的情况经常发生，视情况更换发动机线束有利于车辆使用安全，应该肯定其正面利大于弊。

5. 发动机线束总成的作用

汽车电器就是汽车上安装使用的电器零件(总成)，主要包括启动系、发电系、照明(灯光)系、仪表系、点火系、辅助用电设备等。 具体是:蓄电池、起动机、发电机、发电机调节器、线束、车灯(大、小灯，转向灯，雾灯，倒车灯，刹车灯，顶棚灯等)、闪光器、继电器、保险丝盒、各类感应塞、仪表总成、各种电器开关、点火器、点火线圈、火花塞、高压线、分电器、车窗电机、雨刮电机、暖风电机、座椅电机、预热塞、继电器、燃油油泵、ECU(汽车电脑)、燃油加热器、点烟器、音响设备、电子钟、车载电话、导航仪、倒车雷达等等。

6. 发动机线束是什么东西图片

缸线。

点火线圈---火花塞罩之间的连接高压线，叫做 缸线。

点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

7. 发动机线束是什么东西组成的

估计有两个原因，一个就是温度过高把线束胶皮烧着了，说明发动机过热，也有可能线束的线材选料不好，一般耐高温线束UL1330可以耐温到200度，普通的UL1015也可以耐温150度，如果100就能烧着估计是UL1007的线，这个一般不能用于发动机线束 另外一个原因可能线束出现质量问题，连接器端子线束间出现短路，引起电火花烧着电线 上海聚浩做高温汽车线束，就在上海松江线束加工区，可以去咨询下

8. 发动机线束是什么东西啊

信号线指控制单元通过一根线来执行或断开，检测传感器的工作状态，它与火线及零线的区别是:一个是由电瓶控制，一个是由控制单元控制。火线常规有12V电压，而信号线只有5V电压，控制单元通过这根5V电压的波形来判断传感器的工作状态，或是通过这根信号线来判断是否让执行器进入工作状态。比如说:启动发动机时，发动机控制单元会读取曲轴位置传感器的上止点信号，及进气量信号等等，发动机就是通过曲轴位置传感器上的信号线5V电压的波形来判断一缸上止点，从而控制单元接收信号后给喷油嘴供电，并喷油。

9. 发动机舱线束是什么

1.

汽车驾驶室穿线到发动机室要注意将车辆停靠在安全位置,并打上手刹

2.

在车内提拉发动机舱的开关打开发动机前盖

3.

汽车穿线,首先要弄清楚车辆的发动机室的具体连接结构

4.

一般是可以顺着原厂的线束进行走线,如果方向机的位置有空位也可以进行穿线

注意事项：橡胶塞子是从驾驶室往机舱卡住的，可以选择从机舱用螺丝刀捅一下塞子，塞子就会掉在驾驶室内，或者可以用一字起在驾驶室把塞子撬起来。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。