1. 老捷达空调压力开关

用万用表的蜂鸣档或100欧姆以下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态。

将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。 三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值。

其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯。

2. 老捷达空调压力开关怎么短接

故障现象：起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。故障原因：进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。故障诊断与排除：（

1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。（

2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。（

3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（

4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。（

5 ）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。（

6 ） 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。（

7 ） 如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。（

8 ） 如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后， 5 min 内燃油压力应保持不低于 150 kPa 左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。（

9 ）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调整。（

10 ）检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。（

11 ）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。（

12 ）如果以上检查均正常，可换一台新电脑试一下。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。

3. 老捷达空调压力开关3根线

捷达空调继电器在汽车线路控制盒中，线路控制盒在方向盘的下边位置。

以下是捷达汽车继电器的介绍及作用：

1、继电器具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。

2、继电器一般都有能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分）；作为控制元件，概括起来，继电器有作用扩大控制范围。

4. 老捷达空调压力开关故障

你好，根据描述情况分析，这种情况检查空调压力传感器和蒸发器温度信号以及空调开关信号，如果都正常，需要检查电子风扇控制器供电搭铁线，没问题的话，更换电子风扇控制器，很高兴为你解答

5. 老捷达空调压力开关怎么测量

解决办法:可能保险丝烧了。

ac,亮了！打开机盖！

1压缩机是否工作！若工作，摸空调低压管是否冰冷！压缩机不工作，没工具的话！用小一字刀插低压管接头气密芯、看有氟没有！

（我估计是没有氟了）没氟查漏补氟！有氟就看压力开关是否有电！

（看水温高的话，压缩机也不工作，热保护了）不想打字了！

6. 老捷达空调压力开关在哪

用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态，将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。 三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值。 其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。

另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯

7. 老捷达空调压力开关信号小怎么办

可能保险丝烧了。

ac,亮了！打开机盖！

1压缩机是否工作！若工作，摸空调低压管是否冰冷！压缩机不工作，没工具的话！用小一字刀插低压管接头气密芯、看有氟没有！

（我估计是没有氟了）没氟查漏补氟！有氟就看压力开关是否有电！

（看水温高的话，压缩机也不工作，热保护了）不想打字了！

8. 老捷达空调压力开关怎么拆

不知道你说的是2阀捷达还是5阀的捷达？

它们的工作原理不太一样。压力开关的四根线在打开空调开关后，有两根是有电（4脚和2脚），为正常。无论是2阀捷达还是5阀捷达，4脚 和3脚 为高压开关，2脚 和1脚 为低压开关。低压开关控制空调泵的工作与否，而高压开关则控制风扇的高速。具体请查阅2阀与5阀的空调系统电路图。

9. 老捷达空调压力开关三根线的作用

单纯普通的冷媒压力开关没有电源接线上的正反之分。

如果是复杂设计的压力开关，可能会分电源火线零线。建议严格按照压力开关上张贴的相关说明性信息进行操作，以免造成大的麻烦。

10. 老捷达空调压力开关压力多少风扇高速转

1、首先根据故障分析有以下几个原因：

1)双温器开关损坏

2)风扇控制器损坏

3)水温传感器损坏

4)发动机电脑损坏

5)线路故障

6)空调系统压力过高

7)制冷剂压力传感器损坏

8)发动机水温过高等

2、根据故障现象观察仪表水温正常，用电脑检测发动机控制单元无故障，读取数据流也正常，说明不 是发动机水温高而造成的。

3、拔下双温开关插头风扇依旧运转判断不是双温开关引起的，更换风扇控制器故障依旧，排除控制器 没有问题。