1. 货车离合器片坏了的征兆

离合助力器坏了症状：

1、，液压就会失效，不能离合；

2、离合器分泵坏了的主要表现就是踩离合的时候分不开或者感觉特别重。尤其会觉得换挡困难，分离不彻底。甚至还会有分泵漏油的现象；

3、离合器分泵装在发动机与变速器之间，它的作用就是帮助发动机和变速器之间能逐渐接合，保证汽车能够平稳起步，也可以减少换挡过程中的冲击。

2. 货车离合片坏了有什么症状

干式双离合坏的前兆：离合器踏板变高；入挡熄火，或者入挡、换挡、行驶中有冲击感；汽车高速时动力会不足。双离合器片坏了的原因：操作不当造成离合器片与压盘飞轮摩擦，高温烧坏离合器片；操作离合器踏板时，离合器片和亚盘突然结合，容易造成离合器片分解和压盘表面研磨；离合器片使用时间过长或自然老化磨损。干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱，双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，其实是基于手动变速箱研发的

3. 货车离合器片坏了怎么办

小货车离合器片烧了，你得上汽车维修店去更换新的，最好是原装的

4. 货车离合器片坏了的前兆

离合器分泵坏了，一是可能漏油，踩下去没阻力。

二是卡死了，踩不动。

三是行程不到位，踩下离合分离不彻底。

5. 大货车的离合器片坏了有什么预感

离合器的摩擦片使用久了会变薄，易打滑，不易传递动力。如果货车在重车时，有焦糊味，或者感觉发动机的动力传递不出去，说明摩擦片打滑。需更换，也可查看摩擦片是否变薄了，这样也要换。

6. 货车离合器片坏了的表现

1、动力下降：因为离合器片打滑动力传递流失，导致我们汽车加速汽车更不上动力；

2、分离不彻底：离合器片在打滑石会造成我们汽车离合系统分离不彻底；

3、离合器沉重：离合器打滑后离合器压盘温度过高，导致金属压盘变硬，我们在踩离合时就会感觉离合器变得很硬，很沉重。

7. 货车离合片老是坏,我现在都不知道咋办了

1、如果车主在驾驶的过程中对半联动离合操作不正确，就会让压盘、离合器片以及飞轮之间不断摩擦引起高温，导致离合器片被烧坏。

2、车主在行驶车辆期间，猛抬离合器的踏板，就会使得离合器片以及压盘之间突然结合在一起。瞬间就会产生很大的摩擦，无法及时缓解的情况下，就会使得离合器片进行分解，并且造成压盘表面被磨坏。

3、如果车主超负荷去使用离合器，很容易让离合器片，飞轮以及压盘等，这些配件出现异常磨损的现象，导致离合器片、压盘以及飞轮之间产生高温，最终造成离合器片被烧坏。

4、离合器片的质量并不好，导致损坏的速度变快。

8. 货车离合器片总是坏怎么办

一、变速器一轴轴线与曲轴主轴颈的轴线的同抽度偏差超限。在动力传递中使飞轮承受不应有的交变应力(或者说重复应力，也可称为循环应力)。同轴度的偏差愈大，交变应力愈大，至使造成飞轮壳开裂。

二、气缸体曲轴轴承孔的轴线对飞轮壳后端面的圆跳动公差超过规定标准。解决办法: 通常是把飞轮壳装在气缸体上，让气缸体曲轴轴承为基准，搪削飞轮壳上的变速器一轴轴承孔并镶套，然后再平整其后端面，使两公差达到规定的要求。

9. 货车坏离合片怎么回事

1、大部分都是活塞或密封圈损坏，需要更换新泵。离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；

2、离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，防止活塞旋转，进油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通；

10. 车的离合器片坏了会出现什么问题

1.离合变高了很多，离合踩到底挂上挡，本来脚抬起一厘米车就该走了，现在抬起两厘米才走，这就说明离合器片磨的比较薄了，要抬起很高离合器片才能接合上；

2、车子动力下降了。发动机没有任何异常的情况下，无论起步还是爬坡，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足，说明离合器存在打滑现象；

3、高速行驶时，急加油超车反应迟钝，油门加上了，感觉只是发动机在空转，车并没有加速，也是离合器在打滑。再严重一点的话，本来发动机1800转就能跑到80km\/h，现在需要2000转了；

4、还有一种情况是离合器面不平了，也需要更换，无论是厚还是薄。现象是起步的时候，车辆抖动厉害，半离合的时候抖动厉害，就是离合器面凹凸不平了，这种情况多半是离合器片的质量问题；

5、油耗突然升高了，油耗升高的原因很多，当出现以上四种情况的其中一种，并伴随着油耗升高时，基本就能够确定是离合器片的原因了。

11. 货车离合器坏了的症状

风扇离合器坏了会使得风量过大或过小，风量过大会使得发动机温度不能及时上升。风量过小会使发动机温度过高不能正常工作。风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。有以下几种现象：

在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油。

在离合状态时，发动机水温过高，甚至开锅