1. 帕拉丁拆车发动机

1.

更换发电机皮带前,首先要用扳手把开发电机的支撑螺母拧开;

2.

松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机,更换皮带后将发电机推回;

3.

并使用撬杠将发电机撬紧后,先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母,就更换完成了。 1

2. 帕拉丁拆缸盖过程

K24Y3发动机是进口的，气缸容积(cc): 2354进气方式: 自然吸气气缸排列形式: L气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4压缩比: 10配气机构: SOHC最大马力(Ps): 197最大功率(kW): 145最大功率转速(rpm): 7000最大扭矩(Nm): 222最大扭矩转速(rpm): 4400发动机特有技术: i-VTEC燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号)供油方式: 多点电喷缸盖材料: 铝缸体材料: 铝排放标准: 欧IV

3. 帕拉丁改发动机

需要。

一种是皮带8万左右换，另一种是链条12万公里左右（厂家建议），有些车企标明终身免换，但是一般启动发动机，链条没有异响，噪音，哪怕到了公里数，不换影响不大，有些不大懂车的怕断了，还有修理厂4S店有提前建议车主更换，夸大后果的情况，再说更换正时，就得换全套，工时大，更换费用高，而且后期拆卸过的部位容易漏油，，，一般是维修其他部件，车龄很长了，修发动机，顺带这换正时

4. 帕拉丁改装什么发动机

权你别买日产帕拉丁了，不是说日产帕拉丁太不好了底盘太软，我们厂的老换大梁，在日产帕拉丁的发动机不好，我是个修理工我们厂的8，9万就大修里，猎豹好啊结实，有两驱的也有四驱的，太适合跃野了

5. 帕拉丁更换发动机

这个是积碳严重造成的，基本上清理一下积碳，更换火花塞看看基本上差不多，重点检查几个地方，首先检查油泵的保险和继电器是否完好，然后可以用试灯试一下油泵的插头有没有电，如果有电，就直接检查是不是电路的问题。

6. 帕拉丁换发动机

都不合适，改装发动机存有安全隐患，而且年检年审非常麻烦。

7. 帕拉丁发动机怎么拆下来

在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。这是发动机号。另外车架号也告诉你吧，打开发动机盖，在前风挡玻璃中间下方的平面挡板上。

8. 帕拉丁拆解

首先动用千斤顶，用对角线顺序拆除轮毂螺母，拆下轮胎跟轮毂，然后在轴承部位取出剩余螺丝，再根据型号替换新的螺丝即可。当轮胎螺丝断了以后我们要判断原因，若是原厂质量问题则可以到4S店进行保修。

一般不建议自己更换，毕竟我们非专业人士，操作中若存在不当行为容易对车辆造成更大的损伤。若是在不得不自己更换的情况下，我们在替换轮胎螺丝的时候，要注意刹车盘通常是有预留拆除口的，利用长螺丝就能欧股将刹车盘顶出来，可若是发现自己的车辆车型设计上没有预留这个空位的话，就只能到4S店更换轴承了，因为这是无法拆卸下来的。

9. 尼桑帕拉丁起动机怎么拆

帕拉丁原厂发电机是河间市众鑫汽车电机厂代工的。

公司成立于2004年11月，专业从事汽车发电机，汽车起动机，农用车起动机，汽车马达的生产与销售。

10. 帕拉丁换柴油发动机

帕拉丁改柴油发动机可以考虑用东风奥丁车型上面那款发动机，毕竟帕拉丁和奥丁都是一个厂家生产的。