1. 法士特16档变速箱操作流程

前副箱＋主箱＋后副箱就变成了现在的十六档变速器。

1.需要加半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：

2.需要减半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：

3.单H操纵或直接操纵由于单H操纵或直接操纵手柄上比双H操纵仅多了一个用于控制后副箱的开关，在前副箱的操纵上与双H操纵完全相同。因此这里不再用图例说明，只把这种手柄的外形用图片示意。

2. 法士特16档变速箱操作流程视频

挂挡车不走的原因是：离合器、变速器和驱动桥故障，应及时到维修店进行检修，以后可定期保养变速箱，按时更换变速箱有和滤网，更换变速箱油同时可以清洗变速箱内部。

变速箱的主要作用是：

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的情况下工作；

发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3. 法士特12速变速箱的操作视频

手机免广告 使用土豆APP观看短视频 没有广告哦! 扫码即可下载手机端法士特12档变速箱维修介绍主副箱对齿操作技巧维修视频 本视频由西安法士特变速器声明原创。

4. 法士特16变速箱操作方法

通常情况下只用8个档，就是1.3.5.7.9.11..13.15.或2.4.6.8.10.12.14.16.由变速杆上的一个钮控制，比如重载的时候1档换2档踩下离合器只需把妞掰上去，不用摘变速杆，就换上2档。2档换3档要把钮掰下去挂3档位置就是3档了，如果不掰下妞钮就直接4档了。钮在上面是偶数档，下面是奇数档。

5. 16档法士特变速箱原理

原理：H伐控制换挡汽缸里面的活塞处于中间位置，变速杆上有控制开关，高档时红色管进气推动换挡汽缸活塞向后带动同步器波叉挂高档，低档时排气活塞向前挂低档

6. 法士特16档变速箱操作流程图

　　1：加档时：离合应慢慢松开，但随着车速的增加，档位的增加，正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快。

　　但换档时，档位转速的速差不能太大；如：在二档行驶状态下正常2000转的情况下，车速能跑到50，在这个转速下换三档，离合放快一点没事，但如果是二档3000转，车速80以上了，那这时换三档，离合别松大快，会反挫车，因为一般人正常换档时，油门都是松到底，所以二档3000转时的车速80以上，换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右，而从80一下跳到50左右，车就挫的比较明显；在这种情况下，油离就要配合好，加油要跟得上离合。　　2 ：减档时 ，先不要急着换档，用刹车的方式把车速降到合理的情况下，再看实际转速和车速进行选择性减档，如：车卡车在高速以80Km/h的时速奔驰时,突然前方遇到车量在以40Km/h的时速慢慢行驶，此时应踩住刹车，将车速降到40K/hm左右,此时再踩下离合换低档，慢慢松开离合，跟车行驶。　　3 ：停车时， 如果车速比较高，先踩刹车，当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合，使车慢慢停下，停下后再挂空档，比如你的车用最高档90Km/h的时速行驶，突然遇到障碍物/有红灯时，此时只踩刹车，将车速刹到你的最高档的最小允许值，如：30Km/h，这时再踩下离合，但刹车不要松，等车完全停在停车线之内，再挂空档，如果对车与停车线之间的距离判断不准，离合不要松，用刹车来控制距离！ 　　4：使用高档进行动，然后再挂1档是完全可以的，但是控制车速是最关键的，车速条件满足了，你从2档挂到5档都行，比如，空车在红灯处，如果觉得觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢，这时可以用一档起步马上挂二档，然后一脚油门到底，短时间内车速就提上来了，这时可以直接换五档，但是一般不建议这样使用变速器，因为开车的发动机转速较慢，所以速度的提升也是非常缓慢的，卡车一般是为生活中运输物资而设计的，所以速度不是他的关键，载货拉运才是卡车的存在的真正意义，此外卡车减速时也是一样道理，如：车速80Km/h，突然前方有紧急情况，大家都是以30的时速行车，你此时就一脚刹车，将车速降到30左右，挂低档进行行驶，但前提是一定要把车速先降下来才可以使用低档进行行驶，如果车辆在高速行驶时真接换低档进行行驶，变速箱会很受伤甚至损坏变速器齿轮。　　换档主要是看转速，转速适合哪个档就挂哪个档，然后减速刹车时不要换档，当车速低到一定的程度踩下离合，当车速稳定了再选择低档行驶位！ 　　此外上车后还要注意： 　　1、上车要注意：调座椅远近，方向盘高低；调整后视镜；系安全带。　　2、起步动作：检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松手刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。　　3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；加档与减档动作同。　　4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。　　5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

7. 法仕特16档变速箱操作

法士特的16档是2X（4X2）的结构，平时就当做一个双八档变速器使用。

8. 看一下法士特12档变速箱的使用说明书

1.法士特的变速器高低档转换有两种方式。一种是单H阀，另一种是双H阀。

2.单H就是你的汽车档位图是单H的，或者H+1的，不包含倒挡；双H就是H+H的，或者H+H+1。3. 法士特十二档由于档位太多，用双H操控多有不便，所以基本都是单H的，单H的高低速的操作转换是用档杆上有个上下可以扳动的开关控制的，开关网上就是高档区，往下就是低档区，意思就是用高低档把十二个档位给分成了低档区123456和高档区78910 11 12!他们是各自对应的。4.1--7 2--8 3--9 4--10 5 --11 6---12对应的意思就是档位图的意思，就是一档就是七档的位子，只是在高低速选择上会显现出不同的档位的你在行走过程中用的低档区起步以后。

5.从一档到了六档想要挂七档的时候 ，就需要在六档摘掉以后，向上搬动高低档转换开关，然后再把档杆挂入一档的位子。就是在低速时，是一档，高速时就是七档，其他档位各自对应

9. 16档法士特变速箱装配视频教程

双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换，单H阀用于不带副箱的基础档位切换。其区别如下：

一、单H阀和双H阀气阀个数不同。1、单H阀，其实就是单路的气阀，气流通过推动换挡拨叉实现1、2、3、4档间转换。2、双H阀是双路气阀，其中一路实现1、2、3、4档转换，另外一路通过副箱实现高速5、6、7、8档转换。

二、能挂的档位不一样。1、双H阀主箱和分动箱分开，主箱的换档动作和副箱的换档动作需要同时做，结合起来才是挂高速档。单路气阀无法实现。2、单H阀不能挂高速档，也就是气路一直是通的，换挡拨叉会一直在其中一个档位上。

三、功能和作用不一样。1、 双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换。2、单H阀用于不带副箱的基础档位切换。

10. 法士特十二挡组装变速箱教程

焊接轴有上下各有一个齿是在一条线的,用这个齿评分减速齿就可以了。焊接轴那个齿在侧面有个0的记号,要注意不要弄错了。