改装永远是一个值得去探索的话题 这是一种乐趣，更是一种文化 跑得快，当然也得要刹得住才行了，所以大部分原厂的性能车也都配置了高性能刹车 我们的原厂刹车虽然性能已经还算不错了，我记得100-0km/h的刹车距离是38米左右 60-0km/5是13米左右，已经挺给力了，但感觉刹车还不够线性，于是就开始了我的刹车改装之路了~ 之前只是换了刹车片和打孔划线盘的升级（当然还有一个卡钳罩 hhh） 这次带着我的小黑，进行了前面330加大盘和MTP卡钳（AP涂装）的升级 后轮收了一套二手的加大盘，但桥位需要定做 所以过段时间才能装 现在给大家分享一下~

此图镇楼

收到了刹车到货的信息后，一下班马上冲去朋友的店里进行了改装~ 店员正在帮我把车挪到工位里

之前店员收去的轮毂，白色荣威上也挺好看的，可惜他没有降低车身

这是本次的主角 MTP大4卡钳和330加大盘 这个价位其实可以选的还挺多的 朋友给我推荐了MTP，顺便还联系工厂给我做了AP的涂装（AP5200其实价格也差不了多少，但是市面上的那些不敢保证是真是假，于是就找工厂定做了一下，质量还是有保障的）

AP涂装比原来的mtp涂装还是好看一点的 大四活塞的做工质感也都很不错 彬哥的03也改过mtp的刹车套件，总体还是很不错的，CDM加油！

330MM的分体划线处理高弹盘，虽然355会比较饱满，但我这套轮毂不一定可以装进去

正式开始~师傅开始拆卸轮胎

之前改的划线打孔盘和翠绿色的卡钳罩 看起来好像不是那么搭配 hhh

小绿再见~ 刚好有车友预定了这套盘和卡钳罩，希望它能在别的车上好好的过日子~

两个盘的对比，果然还是330的更好看一些，分体式也显得更高级一点

总体的两个对比 新的这套真的是好看太多了~

准备安装新的刹车了，激动~

6061的铝合金桥位，细节还是很不错滴

大四卡钳也准备安装了，感觉气质完全不一样了

安装完之后准备放出原先的刹车油

然后倒入新的刹车油然后进行调试

博世ENV6刹车油，德国进口还是不错滴

开始准备排空气了，空气没有排干净的话会造成刹车偏软，有空挡，刹不住等情况，这个是最主要的步骤了

之后进行了一些细节处理，捆绑好轧带以免碰到轮毂

一切OK，准备安装轮胎

大4卡钳和330的盘 把整个轮毂撑的满满的。红黑搭配，更显运动！

条幅和ET搭配的还是挺完美的，卡钳和轮毂之间刚好还有一些空隙

安装完成，师傅们复检之后准备去试车，看看上路是否会有问题

一切都挺正常，先开几天磨合一下，把盘给开了再来复查就好了，到时候还可以把后面的加大盘也给装上

开了几天感觉新的刹车比之前的给力了不少，遇到紧急情况也可以刹得住。而且整个刹车都很线性，踩多少来多少，踩得越多越牢。总体来说这次的升级还是很满意的！

白天从45度看过去真的是太帅了

三代虽然也很帅 但跟我现在的比还是我的更帅一点呢~ 跟上个帖子一样，寻找杭州黑色三代车主，想搞个聚会一起合影~

给梦想尊严，让道路安全！ 遵纪守法，文明玩车， 拒绝飙车，拒绝炸街！ 希望大家都能把车弄成自己喜欢的样子， 但是安全出行才是最重要的！