1. 雪佛兰离合器分泵

离合器踩不下去的原因可以有以下三方面：

1、离合拉线卡住；

2、分离轴承损坏；

3、离合总泵和分泵有问题 。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。。

2. 雪佛兰科帕奇离合器分泵怎样换

科帕奇差速器耦合器工作原理：

科帕奇的中央差速器是由多片离合器组成的，一组离合器片连接前轮，另一组连接后轮，平时离合器不接合，车辆处于前驱状态，当前轮打滑时电子系统会根据打滑程度对离合器施加大小不等的压力，使离合片不同程度接合，将前轮扭矩分配给后轮。

3. 雪佛兰离合器分泵更换

　　雪佛兰景程离合器分泵在分离轴承一体的套管上，离合器分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。 　　离合器分泵工作原理：　　来自总泵的油压作用在分泵活塞上，活塞前移带动推杆，推杆推动分离叉前移，从而带动分离叉上的分离轴承压向膜片弹簧，使离合器处于分离状， 当总泵油压消失时，分泵内无油压，活塞复位，离合器处于结合状态。 当离合器液压系统内有空气时，可通过分泵上的放气阀排放空气。　　踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。　　离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象。

4. 雪佛兰离合器分泵怎么拆

离合片和压盘坏了。

离合器分泵坏了最明显的表现就是在踩离合的时候，感觉离合特别的重，需要较大的力气才可以踩下去，还有就是很难去进行挂挡跟换挡，也是要使用较大的力气，离合器分泵还会有漏油的现象。离合器分泵损坏的主要原因是离合器持续比较长的工作时间，并且变速箱高温工作导致密封圈出现老化、损耗的现象，密封圈老化了就会导致离合器时高时低的问题。

5. 雪佛兰离合器分泵多少钱一个

觉得是变速器专用的液力传动油,和自动变速器的一样。

离合器总泵,用的离合器油.当踏下离合器踏板时，离合器液压总泵内的液压油，经过高压管道输送给离合器分泵，液压油的压力施加给离合器分泵内的柱塞皮碗，从而推动柱塞杆前移，柱塞杆推动分离杠杆前移，从而推动分离轴承压下分离杠杆，实现离合器切断发动机与传动装置的动力分离。当抬起离合器踏板时，动力结合。

6. 雪铁龙离合器分泵

在离合器拨叉与离合器分泵之间有可调整的螺丝杆，就可调整踏板的高低

7. 雪佛兰赛欧离合器分泵

赛欧amt离合执行泵漏油会影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管；

8. 雪佛兰离合器分泵多少钱

匹配方法：

1、使用431设备连接车辆读取数据后，点击进入自动变速箱系统目录；

2、然后点击“系统基本调整”进入，输入组号060点击确定；

3、在通道号界面中，观察第二、三组数据，从大约0的数字逐步为变为0，这时候需要启动车辆，整个过程需要踩住刹车，直至基本设定完成。

4、从第二和第三组数据流可以看出，数字从大于0先升高，然后降低为0就完成基本设定了。这时就可以退出系统，重新启动车辆试车。

9. 雪佛兰离合器总泵

1、离合器储液筒装满制动液。2、取下离合器分泵后部放气塞的上防尘帽，将放气塞旋松，在分泵放气阀上装一根合适的胶管，把胶管另一端插入制动液容器中。反复踩下离合器踏板，使储油杯中的制动液由总泵泵入管路和分泵中。

3、踩下踏板不放松，拧松放气螺塞，将管路中的气体从放气塞中排出，直至制动液流出，拧紧放气孔螺塞。