1. 奔驰空调系统故障案例图
1、堵塞:过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞,导致通风受阻。
2、室内:室内机风扇转速太慢,导致温度交换不畅。
3、故障:空调管路出现破损泄露故障,导致氟利昂缺少。解决方法如下:
1、检查连接管有否接紧。如果安装过程中有加长连管的就应该检查焊接处有没有沙眼。如果安装过程中有减少连接管长度的就重点检查自己扩的喇叭口是否合格。
2、机器的毛细管堵塞引起:机内毛细管也出现结霜,电流从开机开始就一路上升直到压缩机过热停机。放掉冷媒后更换毛细管就可以解决。
2. 奔驰空调系统故障案例图解
奔驰c200采用双区空调制,也就是空调制系统两侧可以独立设置温度,所以可能是边冷边热。如果两侧温度设置相同,仍然会出现冷热同时的问题,这意味着空调制系统出现故障。
汽车空调节系统故障的原因很多,导致空调节出风口同时冷热,包括制冷剂不足、空调节电脑故障、热水器阀门堵塞、压缩机损坏等。具体可以请专业人士到修理厂或4s店检查修理。
3. 奔驰空调系统故障案例图片大全
解决方法:1、看车上有没有故障,如果有故障很可能是节温器或者离合器的故障。这个主要是要看关闭空调然后情况,如果车的情况比之前好就说明是空调的问题,去专业的修理店检查;
2、火花塞,更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。火花塞有很大的作用,不同材料的火花塞能达到的效果是不一样的。换好的火花塞不仅能增长火花塞的使用寿命,还能加快动力的输出;3、去除发动机里面的积碳,一般积碳的情况很容易出现,用不好的汽油都可能造成积碳,只有经常检查清理,才能使发动机更好的提供动力。
4. 奔驰空调图解
空调的调理方法:
1、按下自动(AUTO)按钮,然后转动温度控制旋钮,设定理想温度,此时空调处于自动恒温状态,并且默认双区控制。
2、若此时处于驾驶席和助手席分别控温状态,需按下DUAL按钮解除DUAL模式,此时空调处于双区控制。
注意选好风速挡位,汽车正常运行中,为防蒸发器过度结霜,影响空调系统的运行,空调的送风速度及温度控制,不能同时长时间打在最低。
5. 奔驰空调维修案例
主控开关接触不良:维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。
2、风扇电机线圈损坏:维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。
6. 奔驰空调系统故障案例图片
1、堵塞:过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞,导致通风受阻。
2、室内:室内机风扇转速太慢,导致温度交换不畅。
3、故障:空调管路出现破损泄露故障,导致氟利昂缺少。解决方法如下:
1、检查连接管有否接紧。如果安装过程中有加长连管的就应该检查焊接处有没有沙眼。如果安装过程中有减少连接管长度的就重点检查自己扩的喇叭口是否合格。
2、机器的毛细管堵塞引起:机内毛细管也出现结霜,电流从开机开始就一路上升直到压缩机过热停机。放掉冷媒后更换毛细管就可以解决。
7. 奔驰汽车空调控制面板图解
在奔驰汽车车内空调控制面板上找到auto(自动调节)模式的开关键,轻按一下就可以关闭auto空调模式,如果下次需要打开则再在这个地方对auto按键进行操作即可
找到空调面板上的AUTO键,按一下空调就关闭了,如果AUTO按钮的灯光亮着的,表示空调处于工作状态,如果AUTO按钮灯光没亮,代表空调处于关闭状态。
8. 奔驰空调电路图
汽车空调不制冷的原因及解决办法:
1:汽车空调的制冷剂不足。 汽车空调用久了,冷媒消耗完了,就会导致空调制冷不足,影响空调的制冷效果。 解决方法:加空调制冷剂。
原因2:汽车空调制冷剂泄漏。 制冷剂一旦泄漏没有了,汽车的空调内外机都会正常工作,但是就是没有制冷效果,所以空调不制冷了。
解决方法
1:检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏,然后更换有问题部件。 解决方法
2:在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如果有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏了,更换更换有问题部件即可。
原因3:汽车空调的冷凝器太脏。 汽车空调用久了不清洗,会有各种杂质把冷凝器包裹起来,如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高,为了保护空调系统,空调泵就会停止工作不制冷了。 如果你停车开空调不制冷,车辆行驶过程中空调能制冷,那基本就是这原因了,因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热,所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。 解决方法:可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片,清洗完之后再使用高压气枪吹干。
原因4:干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。 汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后,会有水份不能再被滤出,当氟利昂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致氟利昂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
9. 奔驰空调系统原理图
奔驰小精灵空调鼓风机控制工作原理:
1、打开鼓风机(空调鼓风机开关),如果温度选择为最低温度,则外循环为车外自然风温度,但会略高一点;
2、由于空调外循环的入口基本上是在前玻璃边缘和发动机舱之间,会带进机舱的温度;
3、如果是内循环,吹出的是车内的温度。如果选择高温度,则发动机的冷却水热量由空调系统中的蒸发器(小水箱散热器)加热,而风的温度则由自然风分区的开启角调节。