1. 自动变速箱与手动变速箱优缺点

手动变速箱更耐用。

1.手动变速箱：结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉。传动效率高，在理论上更省油，换挡反应快，可以更直接的表现驾驶者的意愿，更富有驾驶乐趣

2.手动变速箱缺点：相对于自动变速箱操作繁琐，而且在档位切换是顿挫明显的劣势也是无法弥补。

3.自动变速箱：由于采用液压传动，变速缓和，可保持行驶平稳性。操作更便捷，只需将变速杆之余D挡，便可随意踩刹车油门，故障率相对较小。

4.自动变速箱缺点：牵阻制动效果差，车轮向发动机方向传递力的作用小，在变速中需要用液压来完成，动力在传递中造成损耗，因此较为耗油，因结构复杂，一旦维修，费用较为昂贵

2. 手动变速箱跟自动变速箱谁更耐用

一般来说AT的寿命确实没有MT高，因为其内部的摩擦片的磨损是不可避免的，到了一定的程度必须更换，就像MT要用的离合器片一样，当然也和驾驶员的水平有关，但从维修成本来说，AT要大大高于MT AT代表(自动) MT代表(手动)

3. 自动变速箱和手动变速箱的优缺点

各有利弊。手动的自我控制好，相对省油，但是对驾驶技术要求高；自动的省心省事儿，对驾驶技术要求低，但是油耗相对高些。

4. 手动变速箱的优缺点

一、手动变速箱（MT）

手动变速箱换挡需要踩下离合器，拨动档杆，抬起离合器完成换挡。对于新手司机来说，换挡过程比较复杂，容易熄火，换挡过早会挂不上档或抖动，换挡过晚会费油。但是对于可以熟练运用手动变速箱的司机，手动变速箱省油，操控感强，具有驾驶乐趣。好的手动变速箱应具有档位行程短，入档时有吸入感等感觉。

二、自动挡（AT）

自动挡相对手动挡来说，操作便捷，在行驶途中一般不用进行更换档位操作，但是传动效率有所损失，导致比起手动挡燃油消耗量高。自动变速箱好不好用的重点是档位个数和换挡逻辑，比如早先的车型普遍是4AT，现在比较普遍的是6AT、7AT、8AT、9AT等，但并不是档位越多越好，还要看换挡逻辑。换挡逻辑指的是变速箱制造者设定的换挡时机，这个时机与发动机转速、油门踩踏程度、车速等有关。好的自动变速箱，换挡灵敏，逻辑合理，可以跑出很好的油耗成绩。

三、机械式自动变速箱（AMT）

机械式自动变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，一般为5速，没有D挡和P挡。相比于手动变速箱它操作简单，类似于自动挡；相对于自动挡，它又有着较高的传动效率，跑起来比较省油。它的缺点是行驶中顿挫感强烈，舒适性较低，常见于国产低端车型，原因是技术简单、制造成本低。

四、无级变速箱（CVT）

无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的zui佳匹配。它的特点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强。缺点是承受扭力的能力较差，对于速度变化反应较慢。还有的朋友可能会问：“既然无级那为什么还会有手动档位。”那是因为无级变速箱的手动档位是通过电子信号进行模拟的，类似于电子限速。现在装配无级变速箱的车辆很多，以日系车为主，但是像A4L、A6L也有装备，主要就是为了舒适。

五、双离合变速箱（DCT）

DCT其实是一个统称，双离合变速器换挡迅速，燃油经济性高，能承受较大扭矩，现在已经广泛用于汽车领域，上至布加迪、柯尼塞克等超跑，下至BYD等国产车辆均有装备。但是双离合生产成本较高，各家的调校也有区别，具体操作时可能会出现顿挫等现象。前两年闹得比较大的VWDSG召回也是DCT变速箱的缺点之一，就是换挡频繁容易导致变速箱中的一些模块温度过高导致失灵损坏，不过近年来这个问题已经得到了改进。

5. 手动变速箱与自动变速箱哪个耐用

我个人认为手动变速箱的寿命要比AT自动变速箱的寿命长很多。因为，手动变速箱的结构比自动变速箱简单很多，零件数量也少很多，所以故障率和耐用性都好很多。

6. 自动变速箱和手动变速箱相比有什么优缺点

手自体一体变速箱优点：

1.技术成熟：AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。其成熟的机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。例如马自达的“创驰蓝天”技术6AT变速箱(相关阅读)，便是其进行了技术优化后的产物，用户口碑很好。

2.可靠性好：传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。

CVT变速箱的优点：

1.更省油、更环保：CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。

2.平顺性好，舒适性佳：CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。

3.结构简单，成本低：CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构，使得其整体构造简单、体积更小，便于大规模量产，生产成本也能进一步降低。

7. 为什么手动变速箱比自动变速箱耐用

6at和手动变速箱相比手动变速箱的寿命更长，这是因为，手动变速箱的结构简单，零件数量也比at自动变速箱少的多，可靠耐用，手动操作换挡准确，而at自动变速箱是几类自动变速箱中最复杂的，构成零部件数量最多，内部还有多套离合器用于动力传递，易损坏。