1. 重汽发动机怎么样,费油吧

1、早晨热车时间过长或行驶距离过短

相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。 对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候 则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

2、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎

专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比 A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

3、未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道

很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前 计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。

4、没有定期给爱车“打扫卫生”

有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车 辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

5、长时间怠速时不熄火或频繁打火

遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。

当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现

6、驾驶时猛烈加油、频繁刹车

奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积 月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。

7、车辆无故增加负载

很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧

8、机油未按规定标号加注

机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

9、低挡高速或高挡低速行驶

这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然 也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

10、夏季车窗全开、堵车时开空调

夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为 划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好！

2. 车重油耗高

1、车身比较重

这是导致吉利汽车油耗高的原因，这并不能算是一个缺点，汽车的车身比较重，在高速上开车的时候也比较稳，不会出现速度上来，车身发飘的现象，油耗上去了，行车安全得到了保障，这也是可以理解的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

2、宽轮胎导致油耗上升

汽车的宽轮胎可以在开车的时候提供一个比较好的舒适度，但是在开车的时候，轮胎和地面的接触比较大，导致阻力变大，这样就会发生一种现象，汽车油耗会上升，同样也是导致吉利汽车油耗高的原因。

其它因素导致的油耗上升问题

1、暴力驾驶

对于汽车的暴力驾驶，一般都出现在一些年轻人身上，尤其是一些追求速度的人，在开车的时候油耗往往都会比别的车高，暴力驾驶虽然能获得开车的快感，但是在暴力驾驶的时候，汽车油耗也会飙升。在开车的时候还是要规矩一些，这样也能缓解油耗问题。

2、坑洼路段比较多

在通过坑洼路段的时候汽车油耗有变化，坑洼路段需要的动力比较充足，所以油耗也会有提升，不舍得给油的话，造成的结果只有一种，那就是汽车被困动力弱，这对于车友来说并不是很想看到。

3、市里开车比较多

在市里开车的时候车辆比较多，走走停停踩刹车、踩油门比较频繁，汽车的每一次启动都要需要油，久而久之汽车的油耗也有所改变，在拥堵的市里开车的时候尽量不要出现地板油的现象。

还要把握好前后车的距离，避免因为开车时精力不集中发生追尾现象，那就不划算了，把握好车距，尽量不要出现急刹车的现象，不仅不安全，还会增加油耗。

4、汽车部分零件出故障

汽车上的节气门，传感器等等部件都是有使用寿命的，出现故障不及时更换的话，也是会导致油耗增加的，处理不及时还有可能会引发更多的故障，到时处理更麻烦一些，还会有经济损失。

5、汽车积碳比较严重

长时间在拥堵的市里开车，加上一些不规范的操作，肯定会让汽车的积碳比较严重，积碳增多自然会导致汽车的性能下降，油耗上升也是必然的。

3. 重汽为什么费油

豪沃T7H油耗高可以检查所有气门是否有积炭，清除积炭；卸下全部喷油嘴重新校验；校正检验柴油泵，基本可以排除油耗高的故障。

以下是豪沃T7H的相关介绍：

1、简介：中国重汽豪沃T7H系列牵引车，引进沃尔沃FH驾驶室技术，符合最严格的欧洲安全碰撞法规，发动机采用德国曼恩技术MC13发动机，排量12.7升，覆盖480-540马力段，可选择12档，16档手动及自动变速箱，前桥7.5吨，后桥可选择MCY11/13Q系列11吨及13吨轻量化车桥。

2、配置：根据最新国家标准，采用整体式防飞溅装置。尿素厢设计在驾驶室右侧，下方带有铝制支架。符合国6标准排放，后排放系统采用进口天纳克或博世品牌，以后会采用国产化产品。

4. 重汽油耗几个油

重汽t5g340马力的真实油耗9个油左右。

因为一般搭载340马力的都是属于一些大型货车，而这些货车在重载的状态下，油耗基本维持在25升百公里左右，所以根据柴油的价格进行核算，也就是差不多1公里需要1块5毛钱左右。当然这些只能作为一个参考，具体还得看自己的实际驾驶情况。

5. 车重费油吗

不会因为车重影响越野性能。相反越野车越重越好，因为越重，车越安全性越高，没有好车不费油。越轻肯定越省油，安全性不高，因为车身整体轻，稳定性也不好。

6. 重汽发动机费油怎么解决

热车时间过长:怠速运转消耗大量燃油，甚至怠速一分钟比重新启动消耗更多燃油。因此，我们应该尽量避免空转太久。

轮胎压力不当:首先检查胎压是否正常，因为如果胎压过低，轮胎的滚动阻力会增加，这样会增加轮胎与地面的接触，增加摩擦力，从而导致油耗增加。

7. 重汽发动机好不好

重汽发动机是德国曼技术生产发动机，与德国曼现在产的发动机同步的。德国曼是世界第一台柴油机发源地，德国曼技术柴油机是世界一流的。

8. 重卡什么发动机省油

东风多利卡d6轻卡4.2米是由国企东风集团生产的一款轻型卡车,该车发动机有力较省油。质量三包。是一款不错的车。常柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低

9. 重汽发动机为什么油耗高

1.新车一般很少烧机油(过了磨合期)，烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损

坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等。

2.烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等。

3.主要现象是排气为蓝烟，机油消耗增加，想解决烧机油的现象首先要碰到其原因对症下药