1. 发动机不间继抖动怎么回事

你好，

首先引起发动机怠速抖动的部件很多，很大一部分来自发动机硬件和软件，这一部分如果有明确问题，那么基本上有故障代码生成，可以根据汽车维修检测设备来测试，排除引起抖动得原因，当然，也有部分原因可能不会生成故障码，这就要靠经验判断，

其次，与车辆连接的部件也会引起抖动，比如发动机鸡脚损坏，同样会引起车辆怠速抖动，但是这些机械部件电脑是无法监测的，这就要人工去检查排除，

总体来说，只要是不正常的抖动，都会有引起它的原因，专业的事交给专业的人做，为了安全，找专业的检查下，以免引起不必要的损失，

2. 发动机无缘无故抖动

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

3. 发动机时而抖动

1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状，需要对泄露点进行修复。

汽车怎么解决发动机间歇性抖动，需要了解几个方面的原因，如：发动机进气管泄露、燃油系统故障、怠速控制阀故障、或者发动机积碳等问题，都会引起发动机间歇性抖动，发现间接性抖动，需要到维修店进行详细检查。

2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动，需要更换燃油滤清器，严重的需要清理油路。

3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动，需进行更换。

4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

4. 发动机时不时抖动

汽车怠速抖动，如果很明显严重的话，一般可能是以下几个原因。

1、发动机积炭严重，就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。

3、油压不稳，检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

5. 发动机断续抖动

1、拆下火花塞更换新火花塞，跑了一天情况良好，可是第二天抖动依然存在，拆下的火花塞用清洗剂洗干净保存起来可以当备用，说明本次抖动和火花塞没有太大关系。

2、清洗节气门、更换新的发动机空气滤清器，清洗完成后发动机只稳定了一个小时，一小时后抖动依然存在。

3、在4s清洗了发动机进气道与三元催化，清洗时尾气排除很浓的烟，说明进气道和三元催化很脏，跑了三万多公里确实该清洗了，清洗完三元催化后，感觉发动机比以前好多了，踩油门顺畅许多，当天发动机没有抖动，但是第二天抖动依然存在

6. 发动机断断续续抖动怎么回事

这是火花塞与缸线工作不良的表现，如经出现此情况就需去修理厂检测。

7. 发动机不间断抖动

高压断火或个别缸不工作