1. 货车轮胎结构实物剖面图

货车后轮的构造组成通常车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元件所组成。轮胎作为汽车与道路之间力的支承和传递部分,它的性能对汽车行驶性能影响很大。轮胎的性能与其结构,材料、气压、花纹等因素有关。 轮胎总成是安装在轮辋上的,直接与路面接触。

2. 轮胎实物解剖图

轮胎断面tyre sectinn指的是在轮胎解剖试验中，将轮胎从胎 圈到胎圈径向切下的取样称为断面、轮胎径向断面图形一也称 为轮胎断面。从轮胎断面可对其各部件的尺寸和分布情况进 行分析，轮胎断面分析是判断轮胎内在质量的一种重要方法。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

3. 汽车轮胎结构实物剖面图

邓禄普轮胎，在国内知名度和口碑都非常好，是英国的一家公司。这个品牌的轮胎可以在各种路面接受挑战，在不同路面的稳定性表现非常出色。其胎面直线型中央肋部花纹块与全束带层的结合，是高速行驶时的操控稳定性大幅提高。2合1胎肩花纹块和胎肩小沟槽的设计提高静音性与驾乘舒适性。

通过湿路滑胎模拟，开发出最佳的主沟槽与横沟槽，确保极高的排水性。胎面牵引窝与方形胎肩块剖面以及胎肩沟槽的设计进一步提高牵引性能。平面型胎面与自家刚性分布花纹设计，大大提高使用寿命。

4. 货车轮胎结构图解

货车轮胎一般是不分内外的，都是一个尺寸，连备胎也是一样的尺寸，除了特别的货车，正常情况下前轮（也就是方向轮）都是用刚刚换的新胎放在前轮，其次就是后轮的里面一侧也是用新胎，最外面一侧的轮胎是用最旧的，主要是旧的轮胎比较容易破，补胎的时候容易拆下来修补

5. 货车轮胎里面的结构图

车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。

车轮除上述部件外，有时还包含轮毂，分类：

1、按轮辐的构造：车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮 。

2、按车轮材质：可分为钢制、铝合金、镁合金等车轮。

3、按车轴一端安装一个或两个轮胎：可分为单式车轮和双式车轮。

轿车和货车上广泛采用辐板式车轮。此外，还有对开式车轮、组装轮辋式车轮、可反装式车轮 、和可调式车轮

6. 轮胎剖面示意图

轮胎胎圈就是和轮辋着合的部位。

轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。

特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似园形向扁平化的椭园形发展。