1. 劳斯莱斯古斯特前保险杠要多少钱

我现在开的车子就是二手车，是用了我开了8年的车子与别人置换的（当然加钱了）。因为我的那台车跑了10万公里，从来没有毛病，6缸2.5排量，已审美疲劳，动力也还行，但是开了朋友的这台D级车（与我的车龄相当，但公里数要更多），马上发现差距太大：动力、安静性、舒适度、音响效果。毕竟这台车当年是与奔驰S500对标的百万级8缸车，所以产生了更换升级的念头。一个修理厂的老板是多年好友、汽车行家，他鼓励我置换，讲在D级车中，我相中的这个车系毛病最少、保值率最高，他查看了4S的纪录后，鼓励我大胆腾挪，认为再开20万公里没有问题。最后我的车子抵给人家（他给手下人用，他自己换SUV）另加了十多万元现金，把这台当年买新车时想都不敢想的车子拿下了。因为是南京车，我把已跟着自己15年的车牌照转到了这台车上（外地车的话无法上南京牌照），目前已开了近2年，45000公里，越来越喜欢。更换了一些易磨损件（包括刹车片、下悬臂、后轴承一个、火花塞，网购件居多），车况含内饰相当好，外面的朋友还以为是九成新的车子。而自己尽情享受它的操控感、19个音箱的马克莱文森音响，体验与原来的汽车完全不同的感觉。总体上花的钱也在自己承受范围之内，享受着一台功能、舒适性领先我原来那台C级车一大截的D级车。冬天方向盘和座位加热，夏天座位上有冷气。特别是每上高速公路时，120的时速下却可以静静享受DTS音乐之美，原来的那台车是完全不可能的。隔音效果之好、音响效果之优全在此时完美体现。

其实，新车也好，旧车也罢，全在你的心态。谁会关注你那么认真？只要符合自我需要，都可以。

毕竟，一台车，就是一个交通工具，安全性保证了，其他可以放下。

用8年老车置换一台同年代的二手车，享受升级的乐趣，用普通新车的钱，享用一台D级车，我自己很喜欢。

开自己的车，让别人去随便说吧。

2. 劳斯莱斯后保险杠多少钱一个

前后杠3.1m左右，机盖1.75m，顶2.1m，后叶子板3.4m，出两门加侧裙，后盖1.1m规格是1.52，小车12、13米，一般的15、16米，劳斯莱斯这些车18米以上。

色膜的具体尺寸是要根据车型来定的，一般使用十六米左右就可以贴全了。如果是跑车的话一定要到专业贴膜的修理铺进行测量之后准备

3. 劳斯莱斯前保险杠是什么材质

劳斯莱斯汽车材料名称:外观有前后保险杆，前左右门，后左右门，左右大灯，左右倒车镜。底盘件，车内饰件等等

4. 劳斯莱斯前保险杠喷漆多少钱

如果是全杠的话300左右杠一角的话100左右还要看看是什么颜色，金属漆相对要高，夏天的话情况不严重2个小时喷全杠，冬天的话要久一点3到4个小时要加催干剂

5. 劳斯莱斯前标志多少钱

前后都是一个竖着的矩形里面是双R字母，只不过前面机舱边上的进气格栅上有个飞天女神的立标。

6. 劳斯莱斯的前保险杠多少钱

车身一共16米左右。

前后杠3.1m左右，机盖1.75m，顶2.1m，后叶子板3.4m，出两门加侧裙，后盖1.1m规格是1.52，小车12、13米，一般的15、16米，劳斯莱斯这些车18米以上。

色膜的具体尺寸是要根据车型来定的，一般使用十六米左右就可以贴全了。如果是跑车的话一定要到专业贴膜的修理铺进行测量之后准备

7. 劳斯莱斯后保险杠

不是钛合金，谢谢，汽车底多由钢材，铝材，铝合金，少数使用碳纤维，特种金属（比如钛合金）等，底盘的强度直接影响行车安全，车辆性能，目前铝合金是主流汽车底盘材料（包括车架，保险杠，悬挂等）最直接的即是奥迪的ASF，如果要用到钛合金的话那成本就更高咯，再说了，只有追求及至性能的跑车才会使用钛合金，并且都是少量，少面积的，目前还有没一款量产车使用钛合金作为底盘材料，至于劳斯莱斯的底盘，那一定是铝合金的，看看宝马公司的全系车型就知道了，最直接的比较宝马7系（虽然差距有点阿，呵呵）说到安全，载安全，再厉害，再坚固的车，，车速上了170.撞上去都是像揉纸团一样，当然，劳斯莱斯相对于其他汽车安全性肯定要高出许多，光是引擎舱的长度都可以相当于人家半个轴距了，宽大，厚实的C柱，不仅仅保障了隐私，也同时保障了后排乘客的安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,当然，上述都是相对的理想状态，毕竟安全第一阿！有兴趣可以去看看终极工厂系列中的劳斯莱斯，里面有赖斯莱斯的生产的详细说明，谢谢。

8. 劳恩斯前保险杠多少钱

保险杠是塑料的，看掉漆了没有，没掉漆的话，用开水烫一会儿，从反面顶一下就可以复原了，掉漆的话也没事只是难看点，没有什么影响，如果做油漆的话大概按行情三四百块钱。