1. 奔驰c200空调压缩机

奔驰车按下AUTO键即可打开空调，打开自动空调一般车辆时会根据车内外温度调节到合适温度的，如果车主有特殊需要，也可根据按键的功能手动调节，找到A/C按扭，按下去，按扭灯亮了表示空调开始工作。

当奔驰空调压缩机工作时，空调压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使奔驰车内空气的温度逐渐下降。

2. 奔驰c200空调压缩机离合器不分离

刹车泵排空气的步骤：

1、放空气顺序应自右后轮、左后轮、右前轮、左前轮、离合器总泵顺序实施；

2、放空气时首先连续踩下刹车踏板56次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止；

3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态；

4、重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓，空气就排好了；如果有条件的话，最好还是使用仪器更换，这样方便快捷。

3. 奔驰c200空调压缩机怎么拆装

拆除皮带张紧轮方法:

1.用14扳手梅花一头套进涨紧器本体上14螺丝,然后向下撬动涨紧器,涨紧轮抬起,皮带不受力松动后,另一只手就可以把皮带从涨紧轮上推开让皮带错位滑脱出来,随后取出。

2.拆卸两颗12螺丝取下涨紧轮。

3.安装皮带,除了与涨紧轮接触位置,其他位置全部按原位置套好,曲轴轮下面是带动压缩机上面带动发电机。

4.固定安装新的涨紧轮,12的固定螺丝此时切记不必拧紧,旋进去一半左右为宜。

4. 奔驰c200空调压缩机不工作

1、除雾

除雾按键有前风挡以及后风挡， 按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。

2、暖风

只要将温度调高即可开启暖风。 另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。 压缩机在空气加热时并没有参与工作， 空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。

3、AUTO

AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。 包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。

4、内/外循环

内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。 拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。 高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

5、温区同步

开启温区同步功能后， 改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。 关闭该功能时，几个温区可以分别控制。

5. 奔驰c200空调压缩机不工作电电源一会有一会没有

1.缺冷媒或冷媒加的过多，可以用压力表检测系统高低压力，正常情况下高压在13.7bar左右，低压不低于2.5bar，如果压力表很低或没有压力需要打压查漏，之后抽真空加冷冻油加氟。

2.有氟，压缩机不工作，一般外界温度过低压缩机会不工作，压缩机不工作可能是线路问题，空调压力开关损坏，电磁离合器损坏。

3.冷凝器过脏散热不好也会有影响到空调的制冷，可以用水枪冲洗冷凝器表面。

4.空调滤清过脏，一会影响到风量和制冷效果，其次长时间不更换滤清上面灰尘和细菌也很多，对人身体也不好。

6. 奔驰c200空调压缩机多少钱

主要有以下三个原因：

1.制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。

2.制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必 须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

3.系统中有空气导致制冷不足

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系 统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

具体检修方法如下：

1.制冷剂过多造成制冷不足

从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2.制冷剂过少造成制冷不足

制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产 生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3.系统中有空气导致制冷不足

这个原因导致的问题只能去维修店，寻求专业人士的帮助。

7. 奔驰c200空调压缩机继电器在哪老

奔驰c260汽车空调一边有风一边没有的原因分析：

1、设置问题对于配备双区空调、多区空调的车型，如果没有使用【SYNC】进行同步，那么各个分区的出风和温度是不一样的。比如之前是同步的，近期可能或者家人不注意的情况下按了一些按键导致同步失效，就可能出现一边冷一边热的情况。

如果在左右温度、出风等设置正确、合理的情况下，还是出现一边冷一边热的情况，请往下看。

2、空调混合风门问题a、风门电机复位不良/卡住：这个可以去4S店查看风门电机数据流，一般刷一下机，用电脑进行复位就可以解决。

b、混合风门损坏：这个在问题发生在奔驰GLC和C200上较多，保期内可以索赔更换改良后的混合风门。

3、检查冷媒压力，如果发现异常，可能是由于缺冷媒导致的。

4、以上都没解决，那估计就要拆中控台，检查空调压缩机、暖水阀、蒸发箱以及相关温度传感器了。

8. 奔驰c200空调压缩机电磁阀存在功能故障

奔驰c200空调的控制面板死机可能是以下几个原因导致的

1/3线路板可能有问题。后面排线掉了，或者是按键失灵了，重新更换面板就行了应该是电脑板线坏掉了电脑板插头接触不好或者烧了按键失灵或者短路

2/3是控制面板内部的导电橡胶与触点接触不良所致，一般轻触面板及空调、电视机等的遥控器时间长了均会发生此种故障，自己可以修理。

9. 奔驰c200空调压缩机异响

转速降低只有两个原因，其一是制冷压缩机的机械部分有堵转现象，如果远行噪音也大就必须请专业人员上门检查。

其二是电源问题，电源的频率降低很多，降低到45HZ以下，压缩机的转速就降低很多，停机待电源频率恢复后再启动。