1. 汽车空调散热器加装喷水
可以直接喷水清洗,喷水角度斜向下45度以下即可。
空调室外机铝片铜管换热器表面积尘过多的时候,在室外机风机电机运转情况下,直接用压力稍高的自来水以小于45度角度来喷水清洗是不会有问题的。空调室外机设计的防水等级按照gb4208的分级标准是按照ipx4来设计的,也就是空调室外机可以防止“溅水”对空调的影响,在喷水清洗的时候,即使不小心喷水喷到下方,水反溅上来,都不应该对空调造成什么危害才是正确的。
在喷水清洗的同时,最好能够用一把软毛刷顺着铝质翅片的方向反复刷洗,可以更快速、更便捷的清除换热器表面的积尘,喷的水里面可以掺入一些洗衣粉、洗洁净一类的清洁物质。
2. 汽车开空调喷水
这是正常现象。
汽车开空调底下漏水是正常情况。原因很简单,汽车空调和家用空调一样,只要我们观察仔细一点,就会发现家用空调外机有一根透明的软管,只要开启空调,软管就会滴水,滴下来的水是冷凝水。
汽车空调也是如此,空调系统设计有排水功能,当你开启车内空调后,蒸发箱表面会形成低温表面。车内空气中的水蒸气遇到蒸发箱表面时会冷凝成水,冷凝水便会顺着水管排出车外,而排水孔正好就在底盘下方。
3. 汽车散热器喷水降温
货车刹车喷水最好喷刹车盘。货车因为太重了,刹车会很容易发热,长时间下坡刹车还有可能会导致起火,所以货车一般都安装淋水系统,对拉重货时要轮胎淋水,这是货车司机必须懂得一道基本程序。
发热最厉害的当然是刹车盘与轮毂咬合的地方了,理论上来说是淋刹车盘最好,但实际中为了防止生锈和便于输水,淋轮胎即可满足降温了。
4. 汽车空调散热器加装喷水开关
可以的。
空调冷凝器表面积尘过于严重,需要清洁。
当汽车空调冷凝器表面积尘过多时,冷凝器的散热效果变差导致空调运行过程中空调泵的排气压力/排气温度过高从而出现保护性停机,当往散热器上浇水时散热器的散热效果变得非常好,空调也就可以正常启动运行了。
建议的处理方式:
1、水混合洗洁净、洗衣粉一类的物质,用小型喷雾器一边往散热器表面喷洒一边用软毛刷反复刷洗散热器表面;
2、用水清洗散热器表面残留的污垢、灰尘;
3、用水清洗过程中应避免水分喷洒到汽车的其它电气类部件上面;
4、检查散热风扇以及相关电气部件的外观状态是否正常。
5. 汽车空调出风口可以喷水吗
可以直接喷水清洗,喷水角度斜向下45度以下即可。
空调室外机铝片铜管换热器表面积尘过多的时候,在室外机风机电机运转情况下,直接用压力稍高的自来水以小于45度角度来喷水清洗是不会有问题的。空调室外机设计的防水等级按照gb4208的分级标准是按照ipx4来设计的,也就是空调室外机可以防止“溅水”对空调的影响,在喷水清洗的时候,即使不小心喷水喷到下方,水反溅上来,都不应该对空调造成什么危害才是正确的。
在喷水清洗的同时,最好能够用一把软毛刷顺着铝质翅片的方向反复刷洗,可以更快速、更便捷的清除换热器表面的积尘,喷的水里面可以掺入一些洗衣粉、洗洁净一类的清洁物质。
6. 车空调喷水怎么回事
车辆空调系统在运行过程中,在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0~5度左右。
外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。
设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 如果夏天用车的时候,长时间停车开空调,在车底没有看到油水滴出的话,建议在维修保养的时候,检查一下排水孔是否堵塞,必要时进行清洗处理。从而避免车内积水
7. 汽车空调往外喷水怎么回事
空调室内机出风口向外喷水,可能是挡水板变形、脱落、松动,冷凝水滴到风轮上被风轮甩到室内形成的。
解决办法:可以通过调整或更换挡水板进行处理。
另一方面清洗保养不及时导致脏堵
冷凝水也会从辅助 水槽 溢出,滴在风轮上,从出风口喷出水珠。
可通过调整清洗即可解决。
8. 汽车散热器改装水空调
1:将空调的压缩机拆下来,风机拆下来。
2:将压缩机可以用在家用冰箱上面。
3:空调的空开可以使用在家用电源总闸上面,或者总闸分路上面。
4:风机可以用于家用风扇来使用,一般这种家用风扇都是交流220V的。
9. 汽车空调散热器可以用水冲吗
汽车散热器是不可以用水清洗的,散热器就是冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。
散热器的拆卸步骤是:1、打开汽车的引擎盖,拆下位于散热风扇上面的进气管,卸下散热风扇;
2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面,共四个角,每个角有一个螺丝;
3、使用专业的工具拧下这四个螺丝;
4、当螺丝全部拧下时,把散热风扇从车上卸下来。