1. 刹车总泵大力鼓有什么用

其实叫刹车助力泵或者制动助力泵，俗称应该叫大力鼓。

内有隔膜隔成两部分，一部分与发动机进气道相通，发动机进气时形成一定真空；另一部分与大气相通，这样就会形成压力差，驾驶者在踩刹车时就会起到助力作用。发动机不工作时无法形成压力差，所以踩刹车会很费劲。

2. 改刹车总泵有必要改大力鼓吗

1、造成刹车性能差或或无刹车效果；刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象，危害车身安全；

2、造成刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效，踩下刹车踏板感觉偏软；

3、造成刹车后跑偏，刹车突然失灵，刹车踏板不回位或回位慢，踩下制动踏板后能听到明显的异响。

3. 刹车大力鼓和真空泵什么区别

电动汽车出现刹车硬的情况是真空泵失效或者真空大力鼓出现损坏引起的，电动汽车的刹车系统采用的也是真空助力，这种情况要检测一下真空助力包当中的真空度是否符合规定。以及真空的保持时间是否足够。一旦大力鼓出现漏气之后，真空泵会出现频繁的工作，导致真空泵异常磨损甚至提前损坏。这种情况单独更换真空泵的话，用没多久还会再次出现问题，建议您同时将 大力鼓换掉。刹车油每4年需要更换沿海地区缩短到两年，以免刹车油变质或者含水过多，导致总泵和分泵出现锈蚀的情况，导致刹车变硬和制动性能下降。

4. 刹车总泵大力鼓有什么用吗

总泵之间漏油及时维修，1、分泵里面的皮碗出现破裂，导致漏油的情况，但一般都不会很严重；

2、活塞佰与分泵内壁的连接间隙出现问题（不均匀、有异物导致异常磨损等），当然也可能度是因为密封皮碗出现老化的现象，导致刹车分泵漏油；

3、制动液（刹车油）质量知问题，有些朋友为了贪小便宜，就在一些小店进行购买刹车油，而这种产品往往都没有一个质量保证的。其次，选择不符合规格的刹车油等级和标号，都是有所影响的。

5. 刹车总泵加大

不可以加大。众所周知，汽车是由六大系统总成近千个零部件组装而成，并且每一个系统的零部件无论是外观设计，质量要求，尺寸大小，都有着严格的技术按装要求，隨意改变车辆的每个零部件结构装置会造成严重的安全隐患，特别是刹车系统，因此，原车的刹车盘是不可以改变。

6. 刹车总泵的作用

作用：刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。工作原理：当驾驶员踩下脚踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。

压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。

7. 鼓刹有刹车泵吗

真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身旋转运动的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀（泵内装单向阀，对系统起保压作用）进入吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。

如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。

所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。

正确的说法应该是，发动机熄火了，制动所需要的人工踩踏力因为没有助力而会变得很大而已。

发动机熄火虽然有制动，并不主张熄火滑行，由于现在的汽车不像以前的那些老解放，都带上了刹车助力泵，刹车行程都缩短了，刹车行程缩短意味着省距离，我们都知道杠杆原理，省了距离就会费力，熄火的时候你将用到更大的力踩刹车，你会有刹不住的感觉，出现紧急情况的时候会非常危险，危险系数200%。在没有刹车助力泵的推动下，踩刹车对刹车杆损害也会非常大，甚至导致刹车杆的断裂。

8. 刹车总泵和大力鼓

帝豪刹车大力鼓总成需要450

我在帝豪4s店干时，刹车总泵比离合器总泵贵，一般的要450左右再加一壶刹车油60，工时费80，一共590左右。离合器总泵100左右，工时60，油用换刹车总泵的油，一共160左右。总共下来700多。

9. 刹车大力鼓是什么东西

1、使用劣质、过硬的刹车片。

使用劣质或者过硬的刹车片，在踩刹车时，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。更换优质刹车片；

2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。

在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。

由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，在刹车时会有异响；

4、刹车片报警。

有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时要及时更换。