1. 变速箱一档有同步器吗

不同型号的变速箱同步器基本上通用，但也有部分档位的同步器是不通用的，比如，8档箱和10档箱的1/2档（即5/6档）同步器是通用的，3/4档（即7/8）档是通用的，1/2和3/4档的同步器不同用，8档箱和6档箱的同步器也基本上不通用。

2. 手动挡变速箱有几个同步器

MT是一般手动变速箱。是有离合器三件套也就是从动盘压盘和分离轴承座组成。采用。机械拉线或者液压传动的离合器。

MT变速箱又叫手动变速箱，就是手动挡汽车使用的变速箱，该变速箱结构简单，也是变速箱中最成熟的一款产品。该变速箱同样是由两根轴来连接，连接离合器端的叫输入轴，连接车轮端的叫输出轴，两根轴上都有大大小小不同规格的齿轮，其中输入轴上的齿轮和输入轴是一体的连接离合器端，输入轴转动，那么上面的齿轮也会跟着一起转动，输出轴上也有齿轮，但是不同的是输出轴并没有和轴上的齿轮连接，二者是独立的状态，相同的是两根轴上的齿轮都是啮合在一起的，同时转动（倒挡除外），也就是输入轴齿轮在不断带动输出轴齿轮转动，但是输出轴又是处于独立状态，不会跟着输出轴上面的齿轮转动。

那么我们如何实现换挡变速的目的呢？

大家都知道手动挡汽车变速箱有一个叫同步器的玩意，作用就是把输入轴和输出轴动力连接，起到动力同步的作用。

这个玩意跟输出轴是一体的，就是说这个玩意的移动可以控制输出轴，可以控制换挡变速。当同步器处于齿轮与齿轮之间时，输出轴还是一个独立的个体，输入轴上的齿轮虽然可以带动输出轴上的齿轮同转，但是这只是一个空转，没有动力衔接，这个时候就是我们所说的空挡。

如果汽车要挂入前进挡，就是1－5挡，有些手动挡是1－6挡有6个档位，其实原理都一样，只是齿轮多了几个，齿比和传动更平顺，动力更顺滑。比如我们起步挂挡，我们踩下离合器踏板，将发动机动力与变速箱分离，手动把挡杆推入一挡，这时换挡拨叉轴推动换挡拨叉，带动一挡和二挡之间的同步器，同步器在换挡拨叉的推动下与一挡齿轮结合，这时输出轴与一挡齿轮同步转动（前面我讲过输出轴齿轮和输入轴齿轮是一直啮合在一起的，只是没有与输出轴结合，动力无法传递），同理，我们可以靠换挡手柄的操控，同步器带动输出轴齿轮运转来实现不同齿比的齿轮啮合来达到动力传递换挡的目的。

3. 手动变速箱有同步器吗

手动挡挂挡有声响的原因：

1、离合器压盘损坏，分离不开；

2、离合器没踩到底；

3、连动机构松脱；

4、挂挡不到位；

5、变速箱同步齿圈磨损；

6、正常声响。不管是离合器出现问题，还是变速箱出现问题，都有出现异响的可能，可以先用正确的方法测试一下，看看是否还有异响。手动挡是手动变速器，是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

4. 一汽变速箱有同步器吗

一汽解放ca12tax26om3是自动挡的变速箱不门用安装同步器。

5. 变速箱一档有同步器吗怎么调

1、货车的挡位一般都是8挡，1~4挡为低速挡，5~8挡为高速挡。

2、一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。如果在空载的时候用4挡起步，就是不正确的操作，因为行驶速度要和挡位匹配。高挡起步会对汽车加剧磨损。

3、8挡的车没有同步器，换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

4、牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。也就是想加挡的时候，先加点油，让车速提起来。减挡的时候，先松一点油门，让车速降下来。

5、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

6、除非有特殊情况，不然不得越级换挡。

7、一般高速挡要比低速挡更省油，所以起步以后，要逐级升挡，不要拖挡行驶。

6. 变速箱不带同步器怎么换挡

口诀为“起步时先挂一档。挂挡逐级换。离合器踩到底，车速合适才换挡。”

法士特主箱分带同步器与不带同步器两种，带同步器时给主箱挂档，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，过程速度不要太快，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档，采用两脚离合的方法，掌握好车速和发动机转速，熟练后即可不发出噪音正常挂挡。

7. 自动挡变速箱有同步器吗

一汽解放潍柴160大王驾到车的变速箱是自动挡变速箱，不用安装同步器

8. 手动挡变速箱同步器有什么作用

不行的，会影响到你行车中换挡，甚至损坏变速箱。手动变速器的结构内部有一个非常重要的设备，那就是"同步器"。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

9. 变速箱有没有同步器的区别

1操作不同

同步器是变速箱档位之间起协调作用的，没有同步器要靠油门和离合器配合才能完成换挡。

2换挡时要求不同

相邻档位相互转换时，应该采取不同操作步骤的道理同样适用于移动齿轮换挡的情况，只是前者的待接合齿圈与接合套的转动角速度要求一致，而后者的待接合齿轮啮合点的线速度要求一致，但所依据的速度分析原理是一样的。

10. 变速器的同步挡

意思是说法士特9挡变速箱带同步