1. 多少公里需要调换轮胎

众所周知，轮胎是汽车上最重要的组成部件之一。它不仅承受着汽车的负荷、传送牵引和制动的扭力，还保证车轮与路面的附着力、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

但是，轮胎不是食品，並非距离生产日期越近越“新鲜”！轮胎是以多种化学物品组合制成，因此必须经过一段时间让这些化学物品释放及稳定后，才是安装使用的最佳时候。届时其耐磨度除了是最佳外，也可使用更久及更长的公里数。

车主认为刚出厂的新轮胎才是最好的

在更换轮胎时，很多车主会向换胎技师指明一定要刚出炉的新轮胎，尤其是年轻一代的车主，对轮胎的构造无深一层的认识。近年来，车主针对新轮胎的保用期，存有一个错误的观念。

消费者一知半解

轮胎行业专家指出，新生产的轮胎其实需要囤积8至12个月，才进入稳定期，但很多消费者却对此一知半解，一味追求“新鲜”的轮胎，改变了轮胎业的正常操作。

市面上多数的物品，都须附有保鲜期，这让车主联想到轮胎也该有保鲜期。然而，轮胎並不是食品，所以不是越新鲜就越好！换言之，一条新轮胎离生产期越近，其寿命就越短。

一知半解的消费者一直追求最“新鲜”的轮胎，此现象改变了轮胎行业当初的正常操作，原本存货应是先进先出，现在为了顾客的要求而需改变为后进先出，造成先进的货就越存越久。

车主勿陷入迷思

不少从外国进口的轮胎，从出产至运抵目的地，就要耗时2至6个月，因此顾客购买业者囤积8至12个月的轮胎，其实也只是相差数个月。

许多车主会根据轮胎的出产日期，判断轮胎的寿命。这个做法是不科学的。应以轮胎上的花纹深度或已行驶的总里数，判断是否到了更换轮胎的时刻，绝非以其出产的日期作为标准。

其实，轮胎一般在行驶2万公里后，花纹就会开始消退，若有经常进行定位调整，及使用调换轮胎位置的方式，则可能还可以行驶至4万公里，但为了安全着想，一般都会建议车主行驶2万公里后就更换轮胎（根据具体车况而定）。

若是安装出产不到8至12个月的“pppppppp新鲜”轮胎，基于其稳定性不佳，使用寿命可能就无法支撑至行驶2万公里。

2. 车辆多少公里调换轮胎

　20000公里内，前轮每5000公里互换（左右对倒）一次。后轮也相同。20000公里，前后轮对倒，再每5000公里前轮互换，后轮相同。这样每个轮胎在前后各跑20000公里，期间左右互倒。轮胎的正常寿命是6～8万公里左右，一般来说驱动轮的磨损会更大一些。一般情况下，每两万公里进行轮胎换位，选择同一侧前后换位或者是交叉换位的方式较为常用，以达到轮胎均匀使用的目的。　　定期给轮胎换位，可以使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能。　　【轮胎更换周期】　　汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。　　这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。　　即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。

3. 多少公里需要调换轮胎气压

不正常。正常胎压范围在2.6bar到3.0bar之间，如果是载荷比较大的话，胎压可以打到3.0bar。

胎压过高的危害：

轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；

导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；

车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压不足方法：

如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；

如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；

如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

4. 多少公里调换轮胎合适

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，轮胎对于汽车的行驶至关重要，在日常轮胎的保养过程中，注意检查轮胎的气压，表面磨损，是否扎钉子，动平衡的好坏，是否有鼓包都是关乎于行驶的舒适性和安全性的。我们根据以往经验来谈谈轮胎是否有必要定期对调。

轮胎的定期对调是有必要的。拿前轮驱动的车子来说，前轮驱动加转向，而后轮只是随动和踩刹车的时候产生制动，所以说前轮的磨损要远大于后轮，那么定期对调前后轮，可以使轮胎磨损更均匀，如果不定期更换，前轮磨损过于严重，一方面是抓地力不足，容易打滑，制动力不足，另一方面轮胎的更换周期就大大缩短了。

比如说你做了轮胎换位，把后轮花纹较深的轮胎调至前轮，那么开一段时间过后，换两条新轮胎到前轮，挑两条好一点的放在后轮，用的好能延长使用寿命。

对调需要注意什么？首先建议轮胎家庭使用的轿车20000公里左右调换一次，一般我们车上的轮胎都是一样的花纹，调换时注意可以交叉对调轮胎，能最大限度的平衡磨损。另外建议调换时可以进行动平衡测试，因为汽车行驶一段时间后，由于磨损动平衡多少会有所改变，尤其是前轮的平衡很重要，后轮的轮胎做好平衡安装至前轮，尽量保证前轮轮胎的花纹（相同品牌）一致，深度也一直，否则有可能出现噪音和方向跑偏。

还有一点要注意的是，带有胎压监测的轮胎在调换轮胎时，要注意匹配车轮，如果不是车上原装的胎压监测，那么调换轮胎就比较麻烦，要连同胎压监测一起调换，否则你轮胎调换以后，轮胎胎压显示会跟着调换的位置错位，看起来就不太方便了。

希望我的回答能够帮到你。

5. 多少公里需要更换轮胎

1、汽车轮胎的更换周期为三年，厂家给的时间也是三年。但是正常情况下，汽车轮胎一般在五年左右开始更换。这个更换周期的长短，一般取决于汽车所在的环境。

2、南方的雨水天气比较多，空气也比较潮湿。如果这辆汽车经常在南方行驶，那对轮胎的腐蚀性就要大一些，这就要求汽车轮胎要四年左右更换一次。如果一辆车子经常在干燥的地方行驶，那么就会减少很多雨水对轮胎的腐蚀，轮胎就可以五到六年更换一次。

什么时候必须更换轮胎？

1、轮胎出现问题

如果我们轮胎出现了故障，那么就不应该管轮胎更换周期的事情了。轮胎一旦出现问题，我们就应该及时更换。比如说轮胎的裂纹非常的明显，或者是轮胎并没有漏气的地方，但是我们在行驶的时候总是能感觉到轮胎在慢慢的漏气，这就代表着这个轮胎一定是要更换的。

2、轮胎磨损值小于1.6毫米

轮胎是有自己的磨损值，如果轮胎的磨损值已经达到了最低，那么也是需要更换轮胎的，轮胎的最低磨损值为1.6毫米。