1. 前保险杠骨架

是，但是事故有大有小，不是所有的事故都不堪设想，问题大到无边际，这样看问题是不切合实际的，吹毛求疵从来都是贬意的。

后保险杠骨架相对于前保险杠骨架是稍逊一筹的，人们考虑前面冲撞的多一些，会设置拖拉牵引的实用装置，恰恰是这一装置，往往造成后保险杠骨架的损毁，不是什么大事故，真的。

2. 前保险杠骨架换过是不是大事故

经严重撞击的车辆如符合以下任何一条，即属事故车：

一是全车大梁是否有被撞击痕迹(即使经修复)，检查方法看整个底盘脏污程度应大致相同，不应有部分特别干净，大梁也应平直；

二是水箱支架是否有碰撞损伤(即使经修复或更换)；

三是车身后叶子板是否被切割更换。叶子板与车厢及车体的连接处应平整，其上的焊点应略呈圆形及略微凹陷，若是焊点呈凸出状则为重新烧焊的痕迹。

3. 前保险杠骨架更换

后保险杠骨架换了属大事故吗

并不算作是大事故车辆

车辆尾部保险杠和车身并不是一体的,是由固定螺栓锁固定,在出现事故后可以直接更换。只要机动车辆车身部分没有经过切割焊接,就不算是大事故车辆,只能够算作是一般的小事故,这一点要明确。

4. 前保险杠骨架换了是事故车

车辆发生交通事故后，更换新的保险杠骨架，会不会影响后面的正常使用？我的回答是影响不影响正常使用视情况而定，原因如下:一是碰撞损坏的仅仅是保险杠，那么只需要重新更换就好了，二是更换保险杠，说明撞击较重，有没有撞到发动机等其它部件，若是撞到则影响较大。

5. 前保险杠骨架更换算事故车吗

并不算作是大事故车辆，车辆尾部保险杠和车身并不是一体的，是由固定螺栓锁固定，在出现事故后可以直接更换。只要机动车辆车身部分没有经过切割焊接，就不算是大事故车辆，只能够算作是一般的小事故，这一点要明确。机动车辆的后保险杠，如果更换了骨架是要看具体的情况，根据更换的严重程度去决定是否算做大事故车，机动车辆的前后保险杠是起到对车辆的保护作用，而里面的骨架是为了安装保险杠才存在的。

6. 前保险杠骨架更换算严重事故

是，但是事故有大有小，不是所有的事故都不堪设想，问题大到无边际，这样看问题是不切合实际的，吹毛求疵从来都是贬意的。

后保险杠骨架相对于前保险杠骨架是稍逊一筹的，人们考虑前面冲撞的多一些，会设置拖拉牵引的实用装置，恰恰是这一装置，往往造成后保险杠骨架的损毁，不是什么大事故，真的。

7. 前保险杠骨架图片

保时捷卡宴 3.2L后保险部位总成配件包含：后保险杠皮,后保险杠灯,后保险杠护板,后保险杠亮条,后杠杠铁,后保险杠下侧围,后杠骨架,后保险杠包角,后保险杠卡扣,后保险杠反光板,后保险杠包角,后保险杠导流板,后保险杠灯,后保险杠总成,后保险杠拖车钩盖板,后保险杠支架,防盗控制盒.

对汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。可以起到保护作用汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。

二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。

8. 前保险杠骨架是防撞梁吗

答：汽车后骨架是防撞梁。

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

很多防撞钢梁时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁，按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。

9. 前保险杠骨架是大梁吗

承载式军用越野车前保险杠总成焊接在军用越野车车身上，前保险杠总成由前保险杠横梁总成、左纵梁前段总成、右纵梁前段总成手工气体电弧焊焊接构成，纵梁前段由两个不规则的5mm厚槽形内外纵梁片扣合后焊接构成，前保险杠横梁总成由3mm厚前保险杠钢板与前保险杠后封板扣合后焊接构成，前保险杠横梁总成的变形量及相对位置精度决定着受撞击过程中力量传递分散和缓冲的效果，同时也影响总装后序分动箱前桥的装配姿态及运行效果。

3.为解决上述技术问题，专利号为cn201210453092.x的中国发明专利公开了一种汽车用铝合金保险杠总成焊接方法，汽车用铝合金保险杠总成由横梁、吸能盒和支架组成，分别采用两套焊接工装对其进行分步焊接，首先焊接吸能盒和支架，然后将焊接好的吸能盒和支架与横梁进行焊接。焊接装置可进行根据焊件特征进行调节、定位，并实现对焊接的紧固，避免焊接后出现变形；采用交流电焊机人工钨极氩弧焊tig焊接，调整焊丝材料、焊接电流、焊接速度和送丝速度等工艺参数进行优化匹配，可以避免出现焊接缺陷。

4.上述焊接方法采用交流电焊机手工tig焊接方式进行焊接，而手工气体保护电弧焊是一个不均匀的快速加热和冷却的过程，焊接过程中及焊后，焊接构件都将发生变形。不规则的槽形纵梁结构及张口式的前保险杠横梁总成结构，在焊接过程中易出现扭曲变形，导致左/右纵梁前段总成的开档尺寸偏小或偏大，开档偏小会导致后序分动箱前桥无法安装，开档尺寸偏大会导致后序分动箱前桥安装后螺纹易磨损、螺栓易拉断。

10. 前保险杠骨架整形

这保险杠能修，主要是使用热整型，就可以把形状恢复回来，重新喷漆跟新的一样。后视镜，那个盖重新打磨喷漆，也跟新的一样。关键是在喷漆的时候一定要把其他不喷漆的部分，用纸遮挡好，以免留下痕迹。