1. 变速箱驱动半轴球头坏了

1、车辆离地前，松开外球笼的固定螺母（M30）(有装饰盖的要先用一字螺丝刀撬下轮毂装饰盖)，拧松左右前轮轮胎固定螺栓，举升车辆至合适高度。

（注：举升机必须有专人操作，注意安全。）

2、拆除内球笼固定螺栓（内六方）（可通过转动车轮拆除不同方位的）

3、取下外球笼的固定螺母，将两前轮轮胎拆下（拆轮胎时留一条螺栓，可防止轮胎掉下来，用手扶住轮胎，取下最后一颗螺栓）（注：注意零件摆放整齐）

4、拆转向横拉杆球头（松球头螺母，敲击球头沉孔侧面，待球头松动时，取下螺母，脱开球头）

5、松开下摆臂球头6、向外掰动转向节，即可取下半轴。

2. 变速箱驱动半轴球头坏了怎么办

解决放的如下

1)举升汽车前部，并用举升器支撑。然后拆下车轮及轮胎总成。

2)拆下制动钳总成。

3)从驱动桥拆下开口销。

4)用一杆件防止车轮转动，松开轮毂螺母。

5)用拆卸工具HT2520000或相应工具，从转向节处拆下转向横拉杆球头销。

6)拆下控制臂与转向节、球头销的固定螺母，并使球头销与控制臂分离。

7)排放驱动桥润滑油。

8)拉动轮毂/转向节总成，使之与汽车分离，以便使传动轴与驱动桥分离。

3. 汽车变速箱换挡球头坏了

cvt变速箱挂挡松这个原因很多，比如各传动杆件间紧固松动，连接件磨损，定位球头磨损，变速器操纵机构相关零部件磨损，间隙大等均能造成变速操纵杆松旷。

cvt变速箱的内部结构很简单，由两个锥轮和钢链组成。一般故障应该是档杆与变速箱连接系统松了，或者是是变速箱内部传动系统损坏。

4. 汽车半轴球头坏了什么声音

可能是1.半轴卡子没卡好，2.悬架部件变形，3.？支臂摆动间隙过大。

5. 驱动半轴坏了怎么办

轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。

1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。

2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。

3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

6. 传动轴球头坏了

传动系统是拖拉机底盘的重要组成部分，它将发动机的动力传至驱动轮或其它工作机构。拖拉机传动系故障会导致拖拉机动力无法传递，工作性能变差，影响拖拉机的正常使用。传动系常见故障有离合器打滑、离合器分离不彻底、变速箱挂挡困难、后桥异响和漏油等。了解故障产生的原因，及时排除故障，对拖拉机正常运行具有重要意义。

1、离合器常见故障

1.1离合器打滑

可能的原因及排除方法是：①主动盘、压盘、从动摩擦片上沾附油污；可用煤油或汽油清洗干净，并消除漏油原因。②摩擦片磨损过多，烧损翘曲或铆钉外露；应更换摩擦片。③分离杠杆与分离轴承间隙过小，要调整到规定间隙。④离合器弹簧过弱或折断；更换弹簧（变软不严重时，可加适当厚度的耐热垫片）。⑤变速箱一轴前轴承或分离轴承加注润滑油过多，当高温润滑脂稀释后甩人摩擦面间而引起打滑；清除油污，检查相关部位润滑油加注是否过多。

1.2离合器分离不彻底

可能的原因及排除方法是：①分离杠杆与分离轴承间隙过大；应调整到规定间隙。②三个分离杠杆头端面不在同一平面上，以致压盘歪斜；调整到规定值。③从动盘钢片严重翘曲变形；校正钢片或更换新件。

1.3离合器抖动

可能的原因及排除方法是：①三个分离杠杆头不在同一平面上，使离合器摩擦面接触不良；要重新调整。②压盘、从动盘因磨损不平或弹簧折断；可修复或更换。③发动机悬架、变速箱和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，也会造成车辆起步时，离合器发生抖动。

1.4分离轴承发热

可能的原因及排除方法是：①分离轴承润滑不良；清洗并注油。②分离轴承经常与分离杠杆接触；需正确调整。

2、变速箱故障

2.1挂挡困难或挂不上挡

可能的原因及排除方法是：①离合器分离不彻底；调整离合器的分离间隙或离合器踏板的自由行程。②齿轮齿端倒角面碰毛或磨损，操纵变速杆滑动齿轮能位移，但一对齿轮即将啮合时就产生打齿声，使两齿轮难以啮合；用油石修磨或更换新齿轮。③拨叉轴弯曲变形、过度磨损或卡滞，变速杆到位后使拨叉轴不能带动拨叉移动或移动困难，从而使滑动齿轮不能移动；校正或更换拨叉轴。④拨叉轴球形环槽磨损出现台阶，使定位钢球卡住；修复或更换。

2.2自动跳挡

可能的原因及排除方法是：①拨叉轴上的定位槽严重磨损；修复或更换定位槽。②锁定弹簧折断或失效，以致受振动而跳挡；更换弹簧。③齿轮牙齿磨损成楔形，啮合传递动力时产生较大的轴向力而自动跳挡；成对更换齿轮或修复。④变速箱轴向间隙过大或轴上的止推垫圈磨损，造成齿轮在轴上窜动而跳挡；修复或更换。

2.3乱挡

可能的原因及排除方法是：①自锁机构中弹簧弹力减弱或折断，弹簧、钢球漏装，工作中由于振动，使不受变速杆控制的拨叉或拨叉轴带动滑动齿轮移动，又挂上一个挡位。②变速杆下端钢球与之相配合的凹槽磨损严重，换挡时，变速杆下端球头从凹槽中脱出，前挡位齿轮未拨离，又挂上另一个挡位而乱挡。③互锁机构因磨损失灵而乱挡。④变速杆组合件的球部和球座磨损，配合过松，不能可靠地起支点作用，不能保证正常摘挡和挂挡，易出现乱挡现象。乱挡故障发生后，对调整不当的部位要进行重新调整；对磨损、变形或其他损坏的部位、部件，进行修复或更换。

2.4变速箱有噪音、敲击声或漏油

异响可能的原因及排除方法是：①齿轮齿面或齿端面有毛刺；修去毛刺。②齿轮严重磨损后齿侧间隙过大或轴承松旷引起侧隙过大；更换齿轮。③轴承磨损严重或损坏；更换轴承。④齿轮牙齿折断或剥落；更换齿轮。⑤齿轮、拨叉等零件与非工作部位接触；检查调整，排除接触。⑥轴变形或轴上锁紧件松动；修复轴或拧紧锁紧件。⑦变速箱缺油，油质不好或不清洁；添加或更换符合规定的清洁润滑油至适量。

漏油可能的原因及排除方法是：①油封损坏、失效或方向装错；更换或正确安装。②纸垫损坏或轴承盖未紧固；更换或紧固。③变速箱通气孔堵塞；疏通通气孔。④加油太多；放至适量。⑤油封自紧锁簧脱落；应更换自紧锁簧。

3、后桥

3.1后桥异响

可能的原因及排除方法是：①减速器主动、被动齿轮过度磨损或啮合间隙过大过小，此时应更换减速器主动、被动齿轮或调整其啮合间隙。②各轴承松动或磨损严重，则应调整或更换轴承。③半轴与半轴齿轮花键磨损严重，行星齿轮轴磨损严重，应更换磨损零件。④大锥齿轮（被动齿轮）紧固螺栓松动，应予以紧固。⑤齿轮油不足或赫度过稀，应补充或更换合格的齿轮油。

3.2后桥漏油

可能的原因及排除方法是：①差速器轴承座上的0形密封圈装扭或装配时被切，骨架油封歪斜或弹簧脱落引起漏油。此时应重装或更换损坏的油封、密封圈。对于长期使用的后桥，此处漏油是油封老化，应更换油封。差速器轴承座漏油会引起制动蹄沾油而影响制动性能，检查并放出渗漏的油污。②磁铁端盖配合面不平或螺栓未上紧引起后桥下面漏油；应修平并上紧螺栓。

7. 传动轴半轴坏了症状

如果是半轴断了，无论怎样加油，车辆都是不会行驶的。

车辆是靠发动机动力来行驶的。发动机动力输出是经过离合器，变速箱，传动轴，减速器差速器，半轴到轮胎的，以上任何地方出现故障，车辆都是不能正常行驶的。如果半轴断了，发动机动力就不会正常输出了，车辆就不能正常行驶了。

8. 变速箱驱动半轴球头坏了怎么修

吉利金刚的半轴更换方法如下

找专业人士。车辆离地前,松开外球笼的固定螺母( M30 )( 有装饰盖的要先用一字螺丝刀撬下轮毂装 饰盖 ) ,拧松左右前轮轮胎固定螺栓,举升车辆至合适高度。

(注:举升机必须有专人操作,注意安全。 )拆除内球笼固定螺栓(内六方)(可通过转动车轮拆除不同方位的)取下外球笼的固定螺母,将两前轮轮胎拆下 (拆轮胎时留一条螺栓, 可防止轮胎掉下来, 用手扶住轮胎,取下最后一颗螺栓) 注:注意零件摆放整齐。。

拆转向横拉杆球头(松球头螺母,敲击球头沉孔侧面,待球头松动时,取下螺母,脱开 球头)、松开下摆臂球头 6 、向外掰动转向节,即可取下半轴。

9. 变速箱驱动半轴球头坏了能修吗

举升汽车前部，并用举升器支撑。然后拆下车轮及轮胎总成。

2)拆下制动钳总成。

3)从驱动桥拆下开口销。

4)用一杆件防止车轮转动，松开轮毂螺母。

5)用拆卸工具HT2520000或相应工具，从转向节处拆下转向横拉杆球头销。

6)拆下控制臂与转向节、球头销的固定螺母，并使球头销与控制臂分离。

7)排放驱动桥润滑油。

8)拉动轮毂/转向节总成，使之与汽车分离，以便使传动轴与驱动桥分离。

注意：将传动轴从驱动桥上拆下时，不要拉传动轴。传动轴应在滑动花键接头处分离(为此要损坏防尘罩)。用撬杠将传动轴从驱动桥拆下。一定要更换驱动桥上的油封。在将传动轴从驱动桥上拆下后时，一定要用固定工具固定半轴齿轮，同时将轴拆下。

9)恰当地支承发动机且如有支架，将其拆下。

10)使用车轮拆卸器将传动轴压出轮毂/转向节总成。