1. v73车壳

电喷车的汽油泵都在油箱内，要换一定要拆下油箱换油泵又有两种换发：1换油泵总成，连油泵的叫外壳一起换，4S店和有钱人的换法，快，简单，贵，收500块算有良心。2换泵芯，把油泵总成的盖子打开，就换里面的油泵（泵芯），全包不用100块。油泵坏就是坏泵芯，总成就是一个较大的胶外壳作支架，把泵芯固定住而已

2. v73后备箱

继电器肯定在控制柜或控制盒中。继电器是串在主电路中的,可以顺着电路找一下,继电器一般是有若干个主触点,加上两个线圈触点,和接触器挺像,不过继电器一般都可以看到触点,按照这个特征应该能找到。

帕杰罗节气门继电器在哪里

汽车怎么开才省油：

1、按照汽车保养和维修手册上推荐方法的做，一辆保养良好的汽车开起来才更省油。

2、污浊不堪的火花塞，肮脏的空气过滤网都会降低燃油的经济性。

3、保持合适胎压。如果胎压过低会比较费油，因此需经常检查胎压。

4、给汽车减负。过重的车辆在行驶时会更费油，因此要尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置在车内。

5、避免让车辆长时间的怠速。引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。因此在停车等待的时候尽量熄火。

3. v73承载式车身

1、车型定位不同：帕杰罗进口与国产虽然同属中型SUV，但在车型定位上国产要低于进口帕杰罗。

2、结构及外型不同：国产基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身及中后两把机械锁；进口则采用了承载式车身和独立悬架。

4. v73发动机舱图片

三菱帕杰罗汽油泵继电器位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的位置处，找到三菱帕杰罗汽油泵继电器的具体操作步骤如下：

1、打开三菱帕杰罗的驾驶员车门。

2、拉动三菱帕杰罗的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起三菱帕杰罗的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起三菱帕杰罗的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5. v73外观改装

常见的改装避震名牌　德国：Bilstein，Eibach，KW，H&R　　荷兰：Koni　　日本：TEIN，KYB　　美国：YellowSpeed，FK，APR

6. v73车身结构

v73车身的强度是124卡帕。帕杰罗V73采用的是承载式车身（V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构，而从V73往后的车型均采用高刚性的承载式车身结构），虽然相对于其它承载式车身V73拥有优异的抗扭抗弯强度，但是这可能会在硬派越野发烧友心里留下一个小小的遗憾。

7. v73底盘结构图

1、v73是长丰帕杰罗，v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的；

2、v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁，从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距。73进口件长丰组装，93整车进口；

3、从外观上来说，v93比v73外观也时尚点。并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。再个总装配生产线也是有较大的区别的。

帕杰罗v73帕杰罗SPORT宽敞的内部空间，集复杂的造型、舒适性和高质量的方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点。她充分体现了人体工程的行驶舱设计，仪表板上的各类仪表易于辨认和操作。三菱帕杰罗V93不管在流线型外型设计、舒适的内饰感觉，卓越机动性能动力系统，还是高超的安全系数能，在行业内均可堪称一流。帕杰罗V93秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。

8. V73底盘

是的，三菱帕杰罗越野车高配的带底盘升降功能，越野性能很不错。