1. v73车壳

首先看看汽车减震器是否漏油，若有泄漏马上维修；若没有漏油现象，判断的最简单办法就是把车子在不平的路面上行驶10到15公里后，用手摸摸减震器外壳，看看是否发热，若不发热，说明你的减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已经失去减震作用，应拆下检修或更换零件。

若发热，则说明减震器正常工作，其内的液体在不断流动，受压，摩擦发热。

2. 改装v73

（1）在扁铁胎具中间钻孔再加工上螺纹，加装上丝杠；

（2）松开方向盘的固定螺帽与转向轴平齐，扁铁胎具两边用螺杆戴在方向盘上的两螺丝孔上，使胎具紧靠转向轴及螺帽上，然后将胎具中间丝杠与转向轴顶紧。（有些转向轴是管型的，中间是空的，要做一T型铁，垫在丝杠下面）。

（3）用手锤敲击丝杠顶部，边敲边紧两边螺杆，方向盘与转向轴受到震动自然就会松动。

3. v73外观改装

不可以。

帕杰罗v73改车前脸需要携带身份证驾驶证，行驶证到车辆管理所申请备案，才可以改车前脸，不然就属于非法改装。

4. 帕杰罗v73车身结构

其实有时候觉得轮胎有点内八，是因为轮胎上面的挡泥板是有点往外突出的，都下部分的挡泥板又是和车身平的，所以感觉轮胎底部会有点往里面收。当然，上面说的可能是最不让人操心的情况，所以像你这个情况建议你去外面的轮胎专营店帮你检查一下，如果是轮胎偏位看他们能否纠正，如果是关系到悬挂或者逼真这方面，没有过保修期的话，4S店应该可以免费更换的。

5. v73什么车

帕杰罗v73越野好，帕杰罗V73搭配3.0升SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳，最大功率133(181)/ 500kw/ pm ，最大扭矩255(26.0)/4500N.M/ rpm。越野性能方面还有质量可靠性不错，缺点是车子车龄老，发动机技术相对落后，车子相对费油。

6. v73汽车

2000年的进口帕杰罗V73如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下可以买的

优点，做工方面，客观说，三菱可能是日系车里内饰比较一般的，V73这个水准，因为开始没大希望，所以也就没失望，甚至有点高于我的预期

7. v73是非承载车身吗

2004款进口三菱帕杰罗v73排量是有两种，都是自然吸气发动机，一种是3.0升涡轮增压那个自然吸气发动机，另一种是3.8升自然吸气发动机，3.8升的自然吸气发动机动量动力要更好一些，

这款车属于是？承载式车身的硬派越野车，口碑还是相当不错的，俗称叫做山猫。

8. v73底盘

根据你的描述可能是底盘有问题或者传动系统有问题，检查一下悬挂系统各个球头是否有问题，传动系统是否间隙过大，有问题维修一下就行

9. v73车架号位置

帕杰罗v73轮胎尺寸是规格为265/70 R16的16寸轮胎。

帕杰罗V73采用的是承载式车身（V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构，而从V73往后的车型均采用高刚性的承载式车身结构），虽然相对于其它承载式车身V73拥有优异的抗扭抗弯强度，但是这可能会在硬派越野发烧友心里留下一个小小的遗憾。

还好，帕杰罗V73配备了后桥限滑差速器，可以将后桥锁死，可以在极端情况下可以帮助车辆摆脱困境。

10. 新款V73

08年的帕杰罗性价比很好，值得购买。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

11. 01款V73

13万公里？严重不相信，掐腰的不是v43，如果是24气门的就是V43但是 是直腰平顶的！真要是V43 01年的 不要看公里数了不准，七八万块钱吧！还得看钣金怎么样，六缸24气门动力性可以，01年入户的进口帕杰罗不管是什么型号的都值这个数！要是V73就值钱了手动的钣金可以的话收14万左右，都是老虎油，进到手里每个五千八千的收拾不下来，这个车系最大的优点就是装*可以，不装钱不可以，一公里一块五吧！