1. 一汽解放j5奥威图片

第五代解放车

J5时代的解放车诞生于2004年。主要包括J5K骏威，J5M悍威，J5P奥威，J5R长头车等多个车型。

这一时代的驾驶室外观与上一代有所不同，但从驾驶室后方仍能看出J3时代FK，FM，FP驾驶室的细节。

动力方面解放J5P奥威以CA6DL1系列280~320马力柴油机和CA6DL2系列330~350马力柴油机，配伊顿和法士特9速变速箱，485桥、500桥、解放300轮减桥。解放J5M悍威以CA6DF系列240~260马力柴油机和CA6DL1系列280马力柴油机，配伊顿和法士特9速变速箱，457桥、解放300轮减桥。解放J5时代的越野车产品是装J5P平头驾驶室的几种产品，确实有实车，但是极为少见。

2. 解放奥威j6

解放车你不用分那么清晰，你只要知道解放重卡里面最高端的是J6卖点是驾驶室和6DM发动机，销量最大的是奥威（ J5）这两款车其实配置差不多，属于经济实惠型的配锡柴机子性能也不错，比较好卖，青岛一汽主要就是新大威和少量捍卫主要装的是潍柴发动机，价格在同等配置的车型中最便宜，不过发动机是青岛组装的不是潍坊总长出的，这点你要知道，解放车总的来说是最好卖的几乎不用费劲就能卖出去。

3. 解放奥威j5p

奥威是长春一汽生产的，锡柴发动机，单缸四气门。悍威是青岛一汽生产的，青岛组装的潍柴发动机。

如果是自卸车，奥威的后桥是轮边减速的，12.00-20的轮胎。悍威的后桥是普通半轴的，11.00-20的轮胎。J5P 就是奥威，J5M就是悍威。如果你想买车，当然选奥威，悍威好像停产了吧。如果不差钱，当然是J6

4. 一汽解放奥威发动机

可以刷马力，但会影响发动机其他性能。

这款车搭载当年解放全新自主研发的锡柴奥威CA6DL1系列发动机，这款车是310马力，具有7.7升排量，1200牛米的最大扭矩。

5. 一汽解放J5

道依茨发动机是一汽大连柴油机厂与德国的合资企业。目前，一汽解放的J5系列和J6系列以及一汽青岛生产的部分车型都配备了道依茨机。

优点：体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点,能满足当今世界苛刻的排放法规。

缺点：点火和抖动的问题,不知道是油料品质的问题还是本身性能设计与国内实际用车环境不适应，噪音大，小毛病有点不好治,配件市场上较少,维修不便

6. 一汽青岛龙v和一汽解放j6

解放j6|与解放龙vh2.0的区别是两款车，是一种车型只是叫法不同

7. 解放J5奥威

1、首先说明：道依茨和大柴是一家的，是2008年大柴和道依茨合资后，成立了道依茨一汽（大连）柴油机厂。

道依茨·大柴的260马力主要是引进道依茨柴品FM1013系列，这个产品的主要是中卡上面用的，其最佳功率是在240，这是欧洲标准。

到中国由于地形因素，在海拔高的地方，可能要差一点。

2、锡柴280马力：主要是7.7升的CA6DL奥威，这个产品的功率是260马力到310马力。

在260马力段是解放J5系列准重卡的主配产品。

这个产品的磨合时间比较长，因为解放J5系列最开始配的就是锡柴的6DL，因为，车桥和变速箱都是按照这个设计的。

3、道依茨·大柴的FM1013是2008年增加的产品，各种配置都是在远、来的产品公告上增加的配置，变速箱速比等和原发动机不是很匹配。

这个是力量不足、油耗高的主要原因。

8. 解放奥威j5驾驶室总成

解放奥威j5差速锁在后桥在后桥的差速器上边位置。

9. 解放奥威j5是多大马力

一汽解放J6使用的是 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 。

锡柴发动机核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。

1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。J6部分车型使用。CA6DL-E3F系列柴油机是采用内部EGR或外部EGR技术路线、低成本满足国Ⅲ排放的系列产品。

2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。

3、CA6DN：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。

应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，众关牵引车的销量 解放牵引车排行全国首位 就知道 J6锡柴发动机好不好了，不得不说锡柴发动机以节油为核心的设计符合当下重汽发动机 的发张趋势。

在此还要多说两句，不知道你是拉标载 还是超载，，要是标载值得考虑。

10. 解放j5是奥威配件大全

一汽解放J5重卡奥威J5P解放奥威重卡是针对中国运输市场需求开发研制的产品，运用国际重卡先进设计理念为中国用户倾力打造的大功率、高承载、节油重卡。

一汽解放J6系列定位 J6P（采用大量前沿技术如电控发动机、ECAS电控四气囊空气悬架、ABS/ASR先进制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。）J6H（驾驶室采用全浮高顶设计，内部设计则为平地板式）