1. 五星液压马达配件

工程液压马达使用一段时间后，其噪声增大特别明显，这主要是由于液压马达长期处于高负载工况下运转，润滑条件又没有很好的保证，导致机械相对运动的部分元件如轴承、联轴器及其他运动部件磨损，使部件配合出现误差。此外，系统的液压冲击与液压汽蚀现象也是造成液压马达噪声增大的重要因素。

一、转速下降或输出转矩变小

1、液压马达内部柱塞与缸体的配合不良或配流装置间隙不当。排除方法是修理更换液压马达，并严格清洗液压油。

2、主轴、轴承等零件损坏。排除方法是更换零件；

3、液压泵故障。排除方法是维修液压泵；

4、液压辅件故障或失调。排除方法是维修或调整液压辅件。

二、低速稳定性下降

1、液压油污染使液压马达内零部件磨损。排除方法是修理更换液压马达并严格清洗液压系统和液压油箱，更换液压油；

2、液压泵等供油不正常，使供油出现异常。排除方法是检查有关元件，恢复正常供油条件；

3、液压系统混入空气，使压力出现波动，或液压系统出现空穴、汽蚀现象。排除方法是排除系统中气体和产生空穴、汽蚀的原因。

三、噪声增大

1、系统压力、流量超过额定值。排除方法是查找压力、流量波动的原因；

2、液压马达内部零件(如轴承、定子、主轴等)损坏。排除方法是修理或更换液压马达；

3、液压油污染使运动件摩擦力增大。排除方法是清洗液压系统，过滤或更换液压油；

4、运动部件出现松动、偏心。排除方法是校准配合或更换；

5、系统的液压冲击或汽蚀。排除方法是排除系统中气体；

2. 五星轮液压马达结构图

原因是 轴端漏油：由于液压马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。

这也是泄漏最为常见原因之一

3. 五星马达配件大全

意大利。机械效率和容积效率高，减少了内部单位负载力，从而减少了热量产生及相关的负面效应。

结构小，主要用于塑料机械、轻工机械、冶金机械、矿山机械、起重运输设备、重型机械、石油煤矿机械、船舶甲板机械、机床、塑料、地质钻探等各种机械的液压传动系统中，特别适用于提升绞盘、卷筒机械、各种回转机械驱动、履带和轮子行走机构的驱动等传动机械中。

特别是挖机改钻机上

4. 五星液压马达解剖图

把能量转化为旋转运动的装置都叫做马达。液压马达是把液体介质的压力能转化成旋转动作。

1 液压系统具有能量密度大的特点，同样功率的马达，液压马达比电动机要小的多，轻得多。便于应用在移动设备上。

2 液压马达便于调速，依靠液压阀的调节，可以在0-最大转速之间无极调节，马达本身不需要特殊设计，成本低。这比电机+减速机，或者变频电机、伺服电机便宜的多。

3 液压马达是全封闭的，在粉尘，潮湿（甚至水下），可燃环境中可以放心使用，比防爆（隔爆）电机可靠的多。

4 液压系统的抗过载能力很强，依靠溢流阀的保护，允许较长时间（相对）、频繁过载，并且在过载状态下很容易恢复，不会破坏设备，也不需要重启设备。

5. 五星液压马达型号参数

液压马达的主要参数，一般有压力、转速、排量与流量、功率与效率等。

(1)压力

①工作压力p 液压马达实际工作时的输入压力称为液压马达的工作压力。液压马达的工作压力取决于负载转矩及排油压力（背压力）的大小。

6. 五星轮式液压马达结构

液压马达的转速由输入液压马达的流量大小来决定。输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关。

转速可分为工作转速、额定转速、最高转速和最低稳定转速等，r/min。

工作转速是指在工作时液压泵（或马达）的实际转动速度。

额定转速是指在额定压力下，液压泵（或马达）能连续长时间运转的最高转速。

即当转速超过该转速后，液压泵（或马达）将造成吸油不足，产生振动和噪声，会遭受气蚀损伤，寿命降低。

最高转速是指液压泵（或马达）不受异常损坏的情况下不可超越的最高转速极限。

最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。液压泵（或马达）的转速能力受到流量和旋转组件机械负荷的影响，它是排量和压力的函数，一般情况下，当压力降低或排量减小时，液压泵（或马达）的转速能力提高。

在同等压力条件下，转速随排量减小而增加，到最小排量（不一定是零排量）与全排量之间的某一排量时达到极限值不再增加。

在小排量最高转速下，液压泵（或马达）的旋转组件惯性力附加载荷极大，可能使液压泵（或马达）破坏或使转动处形成极限润滑状态而加剧磨损。

在额定转速以下，液压泵（或马达）的使用寿命和传动效率对转速变化不如对压力变化那样敏感，因此从提高液压泵（或马达）功率利用率、降低成本角度考虑，选用额定转速作为匹配转速是适宜的。扩展资料液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。

按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。

额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。

高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。

它们的主要特点是转速较高、转动惯量小，便于启动和制动，调节(调速及换向)灵敏度高。

通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。

低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)。

因此可直接与工作机构连接，不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。

7. 五星液压马达配件图

进油回油，改变就能改变正反转，先确定你的马上能不能正反转。有些马达只能一个方向转。一般马达会分为两种类型,比如马达有AB两个油口。 R型的,A口进油,顺时针方向旋转,B口则相反。 L型的,A口进油,逆时针方向旋转,B口则相反。 马达通过液压管路串联,再接对正确的管口,即可实现同时正反

8. 液压五星马达型号

原因可分为以下几点：

(1)轴端漏油：由于液压马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。这也是泄漏最为常见原因之一。处理办法：需更换油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴（不同液压马达配件不一定通用，所以在购买的时候一定要咨询清楚，不然尺寸不对，就解决不了问题）。

(2)封盖处漏油：封盖下面的“O”型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该“O”型圈即可。

(3)液压马达夹缝漏油：位于液压马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的“O”型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换该“O”型圈即可。同时要检查系统压力有没有超过液压马达的额定压力，因为液压马达长时间超压工作也会造成、出现这个问题。

9. 五星轮液压马达

五星轮是一种形状似五角星的轮具。可制造各种大小和形状的轮具。可灵活转动。

静力平衡式低速大扭矩马达也叫无连杆马达或五星轮式液压马达，国外把这类马达称为罗斯通(Roston)马达。这种马达是从曲柄连杆式液压马达改进、发展而来的，连杆已由一个滑套在偏心轮外面的五星轮所代替，而配油轴和输出轴也已做成一体，成为偏心轴，从配油套引入的油液，经曲轴的内部钻孔，还可穿过偏心轮和五星轮，一直通入到空心柱塞中，因而也就取消了壳体中的流道。