1. 中央空调的冷凝器

中央空调中冷却塔冷却泵冷冻泵蒸发器冷凝器的工作原理中央空调冷却塔主要就是为了冷却塔主要就是为冷丁器散热之用，冷冻泵主要是被蒸发器提供动力，使其更凉，他们主要的性能就是这些冷却塔是为了散热，冷冻泵是为了制冷，就是这种情况

2. 中央空调的冷凝器需要年检吗

一、安全阀校验一般由用户送到校验站校验，特殊情况下可采用现场校验方式，现场校验用户应提供校验必需的条件。

二、用户送检应提供安全阀出厂资料、设备管道的设计压力和使用压力、上次校验报告或当次设备检验员出具的校验意见。

三、校验员审定送审的资料，确定整定压力。

四、资料齐全的新装安全阀校验，正常情况下，两个工作日可取；对大批量或需要维修的安全阀，与用户商议按实际情况确定完成时间。

五、校验员根据校验内容，填写校验记录，出具检验报告。

六、校验完毕，校验员通知用户领取安全阀和检验报告。

3. 中央空调的冷凝器起什么作用

根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类,其作用如下：

（1）空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。

（2）水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。

（3）蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。

（4）水—空气冷却式：这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。

4. 中央空调的冷凝器是什么

当然不是一个散热部件，冷凝器是空调系统部件，散热器是发动机冷却部件，一般在汽车上二者装在一起，共用冷却风扇。冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

5. 中央空调的冷凝器与蒸发器有什么不同?

冷凝器　　

冷凝器又称为“液化器”，是使蒸汽在其中放出热量而液化的热交换器。在制冷系统中，它是制冷剂向系统外放热的热交换器。来自压缩机的制冷剂过热蒸汽进人冷凝器后，将热量传给周围介质——空气或水，而其自身因放出潜热而凝结成液体体p液化）。按所采用的冷却介质，冷凝器可分为风冷式（或称空冷式）和水冷式。

蒸发器　　

蒸发器是液体制冷剂在其中蒸发的热交换器。在制冷系统中，蒸发器是产冷设备，它属于问壁式热交换器，被冷却介质的热量通过管壁式板壁传给制冷剂，制冷剂在低温下蒸发，把热量从蒸发器中带走。制冷系统中的蒸发器按冷却方式不同，可分为直接冷却式和间接冷却式两大类。两者冷却空气或冷却物体，后者先冷却载冷剂——盐水或淡水，再去冷却空气或冷却物体。前者降温快、冷量损失小、结构紧凑，主要用于冰箱、冷藏箱。小冷库、小型制冷设备及各种空调机中，而后者用于较大型的空调和冷冻设备中。

6. 中央空调的冷凝器的作用

冷凝器是制冷系统向周围环境集中放热的重要设备，是制冷系统四大部件之一。冷凝器是一种热交换器，其主要作用是将高温制冷剂蒸气迅速凝结为液体，并对外界放热。

对于蒸气压缩式制冷系统，冷凝器的作用是把由压缩机排出的高温制冷剂蒸气冷凝为液态制冷剂。冷凝器常用空气、水等常温流体冷却，有时也采用温度较低的其它流体冷却。冷凝器是制冷系统向周围环境集中放热的重要设备，是制冷系统四大部件之一。

因此，冷凝器的好坏与否都将直接影响到制冷系统制冷能力的大小和制冷效率的高低。随着制冷业的不断发展和应用面的迅速扩大，冷凝器的种类层出不穷，冷却能力大小悬殊，并且效率不断提高。常用冷凝器可以根据其所采用的冷却介质简单地划分为空（气）冷式（又称风冷式）、水冷式和水—空混合冷却式三大类。

风冷式冷凝器是指用周围环境中的空气使制冷剂蒸气冷凝为液体的冷凝器。根据空气的流动方式，风冷式冷凝器可分为自然对流式和强迫对流式两种。

水冷式冷凝器利用水进行冷却。由于水的导热性能和比热容比空气高很多，所以水冷式冷凝器的冷凝能力大，适合制冷量较大的系统选用。水冷式冷凝器的冷却水可以是自来水，也可以利用江河湖海水（海水腐蚀性较大），但冷却水的水质要好，腐蚀性要小，硬度要小（不易形成水垢）。冷却水可以一次性使用，也可以循环使用。循环使用的冷却水需要配备冷却塔、凉水池等设备，以便使循环的冷却水在这些设备中降温后再次使用。

水冷式冷凝器根据结构的不同，可分为卧式壳管式、立式壳管式和套管式三种。水—空气混冷式冷凝器利用了水和空气两种介质进行冷却，结合了水冷式冷凝器和冷却塔的功能，既省水又经济，很适合于郊区和农村使用。这种冷凝器分蒸发式冷凝器和淋水式冷凝器两种。实际上，冷凝器的选择应根据放热量的大小、使用场合以及水源等实际情况确定。

7. 中央空调的冷凝器和蒸发器

中央空调五大部件：冷凝器，蒸发器，压缩机，节流阀，控制电脑，

若是细分，就要看机型了，例如风冷热泵机：除了上面的5大部件，还有冷凝风机，四通阀，储液罐等大件，再细点，还有油气分离器，热力旁通阀，电磁阀，干燥过滤器，单向阀，分液头。控制电路里有空开，接触器，有些还有变频器，电子膨胀阀还有控制器，高低压保护，油压保护，过流保护，，，零件真不少呢。

8. 中央空调的冷凝器在哪

冷凝器在室外。空调之所以能够制冷（或制热），它所有的能量交换都在冷凝器上完成的。

当空调制冷时，冷凝器就充当了散热器的作用，是冷凝器把室内的热量排到室外；当空调制热时，冷凝器就变成吸热器，是冷凝器把室外的热量吸过来，这就是空调能制冷或制热的原因。

9. 中央空调的冷凝器的组成

1、汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。全部都在汽车发动机的前面，紧靠栅栏的是冷凝器，靠近发动机的是汽车散热器；

2、冷凝器大部分置于汽车水箱前方，然而空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气。在蒸馏过程中，把气体或蒸气转变成液态的装置称为冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用气体或蒸气的热量带走而进行运转的；

3、汽车冷凝器是致冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出。冷凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发；

4、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。