1. 东风大力神暖风不热

检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

2. 东风风神暖风不热

一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。 判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。 冷却系统可能出现的问题有： 一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3. 东风风神ax7暖风不热

1．启动后，大约5－10分钟后东风Ax7的水温将上升至正常温度。这时，可以打开东风Ax7的温暖空气。

2．将东风风神AX7空调循环方式调整为车内循环。

3．在红色区域调整东风风神AX7到暖风模式。

4．不要打开Ax7，因为暖空气利用了汽车自身的热循环来节省能源。

5．东风风神AX7空调档位调整合适档位，调整东风风神AX7出风口的风向。

4. 东风大力神高温怎么办

答：东风大力神启动困难的主要原因如下：

① 大部分气缸燃烧室内积炭过多，每天初次启动时燃油大都被积炭吸附；

② 燃油压力过低；

5. 东风御风暖风不热

先检查是什么原因。车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：

一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题有：一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。东风小康k07可能出现的其它问题汽车发动机故障灯常亮：汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致发动机故障灯常亮。冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致发动机故障灯常亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致发动机故障灯常亮。积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致发动机故障灯常亮。部分传感器电脑板本身故障导致发动机故障灯常亮。

6. 东风风行暖风不热

有两个原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。

我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。

判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

冷却系统可能出现的问题有：

一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

7. 东风大力神暖风开关图片

汽车暖风开关在驾驶位置前方的中控台区域，按钮标志是一个温度计的符号，一般会分布在两侧，一侧为蓝色，一侧为红色，红色表示暖气，蓝色表示冷气，就是说红色能够升高温度，蓝色能够降低温度。汽车开暖气后应该注意暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议在长时间使用暖气的情况下，打开车窗一个小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。

8. 东风暖风不热怎么回事

现代伊兰特暖风不热的原因有三种：

1、冷却系统缺冷却液冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“水”了，暖风水箱中大部分是气，此时空调暖风自然不热。

2、暖风水箱堵塞暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

3、暖水阀故障它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。扩展资料：汽车暖风使用注意事项：AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。

9. 东风大力神暖风继电器是哪个

汽车的暖风水箱堵了，可以自己先用压缩空气吹一吹，看看能否疏通好。需要从暖风水管取下两根管子，然后接着暖风水箱上面进行吹通，这种方法比较简单，但是只能用于水箱内部是因为软化性淤泥而被堵住的情况来使用。汽车的长时间运转难免产生废气废料，所以车友平时还是注重一下车子养护，避免水箱等部位被废料堵住。

另外，暖风水箱堵住更简单的解决方法就是找个洗车场，然后让修理工拆下暖风水箱的进出水管，接着用洗车的水枪来回冲洗，等冲出来的水变清就可以了。如果还有专用的除垢剂，也可以放掉原本的防冻液，配合除垢剂一起使用，完事后再添加入新的冷却液即可。而要是以上的方法都无法解决的话，就只能换一个新暖风水箱了。

10. 东风大力神没有暖风是什么原因

转向发卡的故障是循环球转向器的恶性事故，一般发生于以下几种情况:

　　l)转向器螺杆轴承的保持架磨损或损坏，未及时更换。

　　2)循环球导管舌部被钢球挤坏(磨损后)，使钢球滚动受阻或不能形成滚动循环，造成发卡。

　　以上两种情况的发生，要求在规定的全面拆检维护时应仔细检查。发现上述两种情况时必须更换。

　　3)拆检时将不同公差范围的钢球或原属不同循环滚道的钢珠混装(若换作时不慎混合了钢珠，必须全部重新测量分组)。

　　4)未按规定把扇齿和螺母齿条相对于中间位置调整它们的间隙。

　　要注意，摇臂轴轴心与扇齿中心偏心lrnln。在扇齿和齿条中间位置啮合时，应用调整螺钉调整它们的间隙为0，在转向器转至其它任意角度时，其啮合间隙适当。若齿扇、齿条不在中间位置，调整了啮合间隙为0，那么转至中间位置时，必然发卡。