1. 汽车空调膨胀阀是什么样子的

膨胀阀外表各异，但工作原理都一样，在高压管上面，为了把氟利昂气化，距离蒸发箱越近越好，所以不少膨胀阀都装在蒸发箱上面，这样制冷效果好。

还有一种是孔管式的空调系统。孔管把高压氟利昂结流气化，通过蒸发箱制冷。空管也安装在高压管上面，距离蒸发箱较近。干燥瓶安装位置两种，一种在低压上。蒸发箱和压缩机之间。

这种是空管式空调系统。

还有一种是安装在高压管上。经过散热之后的冷凝器和膨胀阀之间。

这种是膨胀阀式空调系统，而且这种形式的干燥瓶大多集成到冷凝器上面

2. 汽车空调膨胀阀结构图

好拆

膨胀阀更换过程如下：第一，先将副驾驶脚部上部的一个黑色塑料板取下来，需要通过板上的两伸缩卡来取。第二，取下电瓶负极，再把车身得电脑拆掉，同时还要把固定车身的电脑架拆掉。第三，再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，这时就可以拆掉膨胀阀。

3. 汽车空调膨胀阀的类型

汽车空调不制冷的原因：缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

汽车空调不制冷的原因：空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

汽车空调不制冷的原因：冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

汽车空调不制冷的原因：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

汽车空调不制冷的原因：皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷的原因：管路有水

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

汽车空调不制冷的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这6点，基本都不会有问题了。

4. 汽车空调膨胀阀是哪个

不容易坏的！

如果已经确定是膨胀阀损坏了，就要更换新的同规格膨胀阀，没有别的选项。

汽车空调制冷系统管路上用的膨胀阀一般是不会损坏的，除非受到外力作用。

建议再次检查确认膨胀阀的自身状态，确实是膨胀阀损坏的，应到正规的维修店去更换新的。

5. 车空调膨胀阀作用

空调器中使用的膨胀阀有两种，即热力膨胀阀和电子膨胀阀，热力膨胀阀用于大、中型家用空调器中制冷系统的节流，电子膨胀阀主要用于变频式家用空调器中制冷系统的节流。1．热力膨胀阀热力膨胀阀的常见故障是堵塞和感温失灵。当膨胀阀发生故障时会出现家用空调器制冷(热)效果差或根本不制冷。可按照以下方法进行检修:首先检查感温元器件是否失灵，若失灵则应更换。

其次是检查膨胀阀是否堵塞，对于堵塞或损坏的膨胀阀，只有更换。在更换膨胀阀时，应对阀口开启度进行调节。

厂家为了保证安装方向的正确性，孔径在4mm以内的进口螺纹为φ16mm×1mm，出口螺纹为φ18mm×1mm。

调节时，可将下方的六角封帽卸下，用专用阀板转动调节螺杆进行调节；逆时针旋转，弹簧受力变大，阀口关小；顺时针旋转，弹簧受力变少，阀口开大。

调节过程中，每次旋转不能过多，以保证制冷系统运行的稳定性。

2．电子膨胀阀电子膨胀阀损坏后，不能采用普通膨胀阀代换，必须更换同型号电子膨胀阀，才能保证家用空调器的制冷(制热)性能。

6. 汽车空调膨胀阀是什么样子的啊

现象：

1.空调制冷效果差。2.电流增大。3.高压高，低压低，加氟的话高压会越来越高，低压不会稳定会越来越低，直至高压保护停机。4.膨胀阀全堵得话，无变化；可过液的话就会有微冷或有轻微结霜现象。

堵塞的原因：

制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的，包括“脏堵”和“冰堵”。

1.脏堵的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜屑，铁屑，纤维等。

2.冰堵的原因是系统中含有过多的水分（湿气），产生湿气的途径有：

①在安装时系统抽真空时间不够，没能把管路内的湿气抽尽；管路连接处焊接工艺不好，有漏气点。

②在向系统充注制冷剂时，没把连接软管内的空气吹出软管。

③为系统补充润滑油时，进入空气。

7. 汽车空调膨胀阀长什么样

1、一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层。只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用；

2、空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置。主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率；

3、空调滤清器是过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等；

4、使空气的洁净度提高，防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，还有就是防止玻璃雾化；