1. 大众3000空调温控开关在哪里

如果是挂机，在蒸发器右边卡了一个黑色塑封的原件就是室温传感器，顺着连线找到内机板的插头取出就可以更换了。

如果是柜机，在风扇外边悬空的那个塑封原件就是室温传感器，同理更换即可。

如果是窗机，也是在蒸发器右边那个头部有焊接迹象的金属细管就是温控器，将窗机的电控箱取出，记好连线更换一个同型号的即可。

2. 大众车温控开关在哪里

温控开关的误差是采用了全数字化集成设计，具有温度曲线可编程或定点恒温控制、多重调节、输出功率限幅曲线编程、手动/自动切换、软启动、报警开关量输出、实时数据查询、与计算机通讯等功能，将数显温度仪表和晶闸管电压调整器合二为一，集温度测量、调节、驱动于一体，仪表直接输出晶闸管触发信号，可驱动各类晶闸管负载。

通过温度传感器对环境温度自动进行采样、即时监控，当环境温度高于控制设定值时控制电路启动，可以设置控制回差。

如温度还在升，当升到设定的超限报警温度点时，启动超限报警功能。

3. 大众3000空调怎么关

把风量旋钮向左扭到头，没有风了，然后停几秒钟，再把风量按钮向左旋转，这样就彻底关闭了

4. 大众3000空调开关图解

1.主驾驶温度调节

2.空调自动模式

3.后挡风玻璃除雾

4.前挡风玻璃除雾

5.主驾驶出风模式选择

6.压缩机A/C开关

7.风量开关以及大小调节

8.温区同步后排设定

9.副驾驶出风模式选择

10.内外循环切换

11.空调系统开关

12.副驾驶温度调节

13.分区空调自动模式

5. 大众途观空调温控开关在哪里

汽车空调蒸发器一般安装在汽车中控台的中部或者底部，蒸发器的作用是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量，以达到制冷的目的。空调蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。

6. 大众3000空调面板基本设置

原因如下

面板上的灯全部都不亮，只有可能是面板本上坏了，或者说面板后面的供电没有，检查这两个地方就行了，确定有供电那就只能是面板的问题。

7. 上海大众3000空调线路图

打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩。在大灯的背后，有一处用来锁定大灯的塑料螺丝。旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好。再将铁钩向外拉到底，大灯自然就出来了。

大灯卸出之后，会发现会面被大灯的线束拖住了。大灯线束是通过卡口固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线束退出，注意不要用蛮力，可能会拉坏线的，摸索一下很容易就拿出来了，结构跟电脑里的电源接口差不多。

拆下大灯之后，找个稳妥的地方放好，就可以去观察一下大灯的底座及其固定方法。

中间的固定导轨用来滑入或滑出大灯，右边的铁钩是锁止装置，拉出就松开大灯，推进去就锁住大灯。

拔掉线束后，桑塔纳大灯总成就下来了。

8. 大众3000空调电路图

主要原因可能是：

1、 缺冷媒了。冷媒每年自然减少0.1KG，缺少了就不会工作。空调管道的冷媒泄露，垫圈、管道破裂、冷凝器（散热器）被石头击穿漏氟。建议加冷媒。

2、压缩机电路问题。保险烧了，线路插座松了，继电器问题。更换继电器。

3、压缩机皮带打滑，空调泵损坏，压缩机线圈坏了。压缩机坏了。到4S店维修。

9. 大众3000空调压力开关在哪

一般是指压力开关损坏，在高压官路上，你先检撤有没有电压，如果有就是压力开关损坏，没有就检查电路【汽车有问题，问汽车大师。

10. 大众3000空调暖风开关

暖气的开关标志显示为一个“温度计”，或者两侧有红蓝颜色的标记，只需要转动旋钮，在红色区域就会增高温度。一般自动空调系统可以设定温度，然后按下“AUTO”按键，这样就可以车内的温度来进行自动调节。