1. 别克威朗保险杠图片及价格
答:别克威朗前保险杠材质是塑料的。
采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低,具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能,在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体。
2. 别克威朗保险杠图片及价格大全
威朗真实油耗是5.9~6.1L/100km。
以下是关于别克威朗汽车的相关介绍:
1、车型定位:
新车定位高于英朗,为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。
2、车身尺寸:
别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm),轴距为2700mm。
3、动力方面:
动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选,最大功率分别为118马力和169马力。
4、传动方面:
1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱,与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
3. 威朗后保险杠价格
后保险杠的拆装方法: 1)拆下后保险杠上侧两个固定螺栓。 2)用一字螺钉旋具拆下后保险杠下部的涨扣。
3)后保险杠左、右两侧各有两个支架,两个支架上有几个倒钩,拆卸时将后保险杠向内、 向上用力推,将后保险杠左、右两侧与两个保险杠支架分开。 4)将后保险杠与车身钣金连接在一起的倒钩分开。
5)脱开倒车雷达连接线束,将后保险杠拆下。 6)按照与拆卸相反的顺序安装保险杠。
4. 2018款别克威朗保险丝盒图解
发动机舱保险丝盒
该保险丝盒位于发动机舱驾驶员前部。
松开盖子,将其拆下。
更换有故障的保险丝后,盖上保险丝盒盖子,按压使其啮合。
如果保险丝盒盖未正确盖上,则可能会发生故障。
5. 别克威朗保险盒图
威朗是正常的标准车型,威朗gs是在标准型号上出的运动型,其针对运动型车的某些方面进行了加强。
具体是发动机不一样,gs功率会比威朗高,gs也会比威朗标准型号多些运动套件,另外就是外观区别了,威朗gs是两箱车,威朗是三箱车,gs的外观更运动,更漂亮,悬挂也会偏运动,比较硬
6. 别克威朗前保险杠拆卸图片
两种方案,第一个是去4S店拆杠,如果卡扣坏了就换,大概两千多吧,没坏就平整喷漆,大概一千多,这种方法把握但费钱;第二种是找个朋友的车做个现场,走他的三者,这种方法省钱,但风险大,保险公司有可能看出来是作假不给陪。
7. 别克威朗保险丝图
别克威朗保险丝盒的位置在空调控制面板下方,需要把左右护板拆开,再把点烟器拿出来,去除盖板就能看到保险盒。
汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子,按安装保险丝尺寸的大小可分为:小号汽车保险丝盒;中号汽车保险丝盒;大号汽车保险丝盒。
通用注塑材料有,PBT工程塑料,每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝盒过程中,应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小,保险丝的尺寸要求,等去选择不同的保险丝盒。
8. 别克威朗保险杠图片及价格图
如今90后、95后甚至00后已经成为汽车消费市场新的主力军,年轻消费群体对汽车消费需求比过去任何时候都要挑剔:颜值只是第一门槛;内饰有档次,乘坐舒服,配置全面,也只能算是基础需求;再加上迎合潮流的车联网技术、出色的动力和操控体验才能真正符合当下的消费需求。
所以,现在大部分主机厂推出新车或改款车型时,已经不再像以前那样“小修小补”,而是真正的从市场和用户需求出发,全方面打磨产品,该升级的升级,该更换的更换。这不,今天说到的全新别克威朗就是很好的例子。
9月4日,上汽通用别克在已经很强的2019款威朗基础上再度“进阶”,推出了全新别克威朗。虽是一次改款,不过新车升级了外观设计、动力总成、智能互联技术、主动安全配置等,此次改款完全不亚于一次“换代”。
那么,这台全新别克威朗到底怎么样?值不值得买?如下我们从买车用车的角度,一起看看!
新外观怎么样?
开头说道“颜值是第一门槛”,颜值的高低直接决定消费者是否能够进一步深入了解一款车型。而威朗自2015年一推出,就凭借时尚动感的造型设计进入不少人的购车备选行列里。随着大家对颜值的要求越来越高,全新别克威朗也及时跟进,新车大刀阔斧的对前脸进行了重新设计。
全新别克威朗在外观设计方面引入了全新的“三维展翼立体美学”设计理念,简单来说就是通过线条的变化,让整体设计更加立体、精致。比如,全新的中网内部采用暗色波纹状的点阵式设计,再配合与大灯组相连接的飞翼式镀铬条,给人精雕细琢的立体感。更大面积的下格栅在左右两侧加了外展式镀铬条,即拉伸了横向视觉宽度,也让车头拥有很强的一体感。
经典的双掠峰腰线设计,再以色泽和质感出众的车漆演绎,塑造出一种独特的流畅之美。
曾有不少消费者吐槽,很多家用车都是前脸惊艳,车尾平淡。但这次全新别克威朗给大家做了个“榜样”。全新设计的尾灯造型与前大灯相呼应,一条精致修长的镀铬饰条横贯车尾,不仅视觉效果出众,也让车尾层次分明,镀铬装饰包裹的双排气管,让车尾整体的档次感提升了不少。总的来说,不管从哪个角度看,全新别克威朗的颜值算是其在同级竞争中绝对的优势之一。
内饰如何?乘坐舒服吗?
对于内饰体验,大家同样也越来越刁钻。用料好,手感舒服、配色好看都不够,车内氛围,细节处理和整体质感越来越重要。所以,这两年各大主机厂都在积极补强内饰的设计和质感。
全新别克威朗的内饰是我比较喜欢的,360度环抱一体式设计配合大面积的软包覆材质,辅以双缝线工艺与哑光装饰条。不仅视觉效果舒适,而且上档次,展现了别克车型在内饰质感上一贯的匠心和优势。
在乘坐方面,座椅采用皮革与翻毛皮混搭材料,翻毛皮材料的引用在同级中比较少见。在细节部分,腿部和左右两侧的包裹到位,同时威朗的NVH表现也一直是自身也是别克车型共同的优势,所以,坐在全新别克威朗的车内你会有种坐在B级车内的那种静谧感。
如果非要指出有什么不足,就是后排地台凸起有点高,如果坐满5个人,后排中间乘员可能没那么舒服。
空间够不够大?
在威朗所在的A+级别中,威朗的尺寸一直算是比较大的。全新别克威朗长宽高为4723×1802×1476mm,轴距2700mm。尺寸上的优势也保证了其车内乘坐空间。此外全新别克威朗还配备了可开启的两片式全景天窗,保证了前后排充足的采光和视野,不会像一些只配备标准天窗的同级车那样导致乘坐感受昏暗压抑。
在空间实用性方面,全新别克威朗提供了23处实用储物空间,行李箱有效利用空间达455L,如果要装载大件物品,还能放倒后排座椅,将后方空间扩充至1150L,平时足以应付举家出游,搬用大件物品的使用需求了。
配置怎么样?又有什么抢眼的“新科技”?
我们买车时都希望配置多、功能丰富,但很多车型本着“够用就行”的态度,在配置上扣扣减减,让人不爽。相反,全新别克威朗在配置上毫不吝啬,将“高配”变为了“标配”。
全新别克威朗标配了全新一代eConnect互联技术、OnStar安吉星全时在线助理、自动感应大灯、一体式侧气帘、CBC 弯道制动控制系统、HSA 坡道辅助系统、8吋高清触摸屏、RES发动机远程启动等。
全新一代eConnect互联技术可支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,同时还配备车载4G LTE WiFi移动热点功能。并且别克也为威朗提供了大流量、无捆绑、不限速的每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
在安全配置方面,2019款威朗已经足够出众。这次全新别克威朗还新引入智能驾驶辅助技术,包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解等功能。它们能最大限度避免路况瞬息万变、车主因精力不集中带来的危险,不管在市区道路还是高速公路都非常实用。
新的动力总成怎么样?
随着国六排放标准落地实施,环保政策越来越严格,小排量发动机逐步成为未来燃油车主流的发展趋势。
为此,全新别克威朗重点升级了动力系统。新车换装了第八代Ecotec系列发动机,提供了1.3T+CVT、1.0T+6AT高效低耗组合,并且均满足“国六b”排放标准。这两套动力系统主打卖点就是动力性能、节能环保、平顺性和可靠耐久。
其中,1.3T+CVT最大输出165马力,最大扭矩240N·m,1.0T+6AT最大输出125马力,最大扭矩180N·m。与老款威朗上的1.5L/1.5T这两款发动机相比,新的动力总成无论在起步加速、动力响应,整体性能上都有质的提升。放眼同级车型,这两套动力总成在功率和扭矩的输出上也有一定的优势,并且其油耗也降低了14.8%,1.3T+CVT以及1.0T+6AT分别可以做到5.5L、5.2L的低油耗表现。
行驶体验怎么样?稳定可靠吗?
说到三缸发动机,有些人可能会联想到抖动和噪音。实在话,之前我也是这样想的。因为很多技术和装配工艺一般的三缸发动机,确实有这类问题出现。
不过在试驾了昂科拉GX和这台全新别克威朗后,我有了新的认知。其实,一台出色的三缸发动机也可以有四缸发动机的平顺和稳定。全新别克威朗在怠速、起步、加速过程中整体较为平顺,你都不会感觉到明显的抖动。在低速时,甚至要比一些搭载四缸发动机+双离合变速器的车型更顺滑。至于噪音,只有在你深踩油门猛加速的时候,才会有较明显轰鸣声,当然也是在可接受的范围。
在发动机稳定性和可靠性方面,别克也给大家一记定心丸。首先在研发阶段,在国内进行了9种发动机系统耐久性测试,累计测试里程465万公里,并经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等路况的耐久性测试,以确保卓越的品质和可靠性。同时别克为这两套动力总成均提供了8年或16万公里的超长原厂质保。而且质保是跟车不跟人,不管转手了多少次,都可继续享受8年或16万公里的质保,彻底解决消费者的后顾之忧。
说句实在话
正如开头所提到的,如今汽车消费越来越年轻化,大家对汽车消费的需求越来越全面,也越来越挑剔。加上市场竞争和严格的环保政策,这些都在促使各个主机厂拿出更高品质的产品,以迎合用户和市场的需求。而擅于洞察市场和用户需求的别克主动出击,这台全面“进阶”后的全新别克威朗,在外观、动力、科技、配置上展现出了比以往更高的水准。更像是一台为新生代消费者“量身定做”的座驾。如果你想买一台A+级精品座驾,有实力,有新意,有诚意的全新别克威朗值得你去试试。
9. 别克威朗保险杠多少钱
汽车品质无外乎三大件,底盘、变速箱和发动机。综合考虑,给出别克威朗8分左右。
首先,底盘,威朗的底盘虽说不是独悬,但是作为一款A+的家用车,还是比较舒适的,颠簸路面没有那种松垮掉的感觉。这一点可能是所有美系车的特征了。但是唯一缺点,威朗的底盘地面间距面较低,如果自己经常开烂路,这款车是十分不推荐的。
其次,说说发动机,别克威朗共有两款发动机可供选择,1.5的自吸和1.5的涡轮增压,可以适应不同群体,如果您是佛系车主,那就选择自吸,但是你想和菲斯塔、思域较量一下,那就涡轮增压。虽然两款发动机虽然马力不同,但是有一个共同特点,油耗是真的不高,近些年别克是真心在想方设法的抛开油老虎的外号,附几张群友威朗的油耗照片,基本上在6到8个油左右。
最后,就是威朗的掉分项目---变速箱,本人基本上各级别的车都开过。但是,不得不说,威朗这个变速箱,真的是让人无语,虽然没有大的顿挫,但是冷车加速,他就是在那一个劲干吼,迟迟不见换挡,需要抬一下再踩一下油门才走反应。
10. 别克威朗2016款保险丝盒示意图
别克威朗保险丝盒有发动机舱保险丝盒和仪表板保险丝盒两个。
发动机舱保险丝盒:捏住保险丝盒盖上的卡扣,即可直接 向上提起拆下保险丝盒盖。
仪表板保险丝盒:该保险丝盒位于空调系统下的盖板后面。 对于配备手动变速器车辆,向下折盖板,将其拆下。 对于配备自动变速器车辆,如果发生故障,请至上汽通用汽车销售有限公司别克特约售后服务中心进行维修。
车上的电路采用了保险丝和断路器的组合保护,以免短路。从而极大地减少因电气故障导致损坏的可能性。 检查保险丝的方法是查看保险丝内的银色丝。如果丝断了或熔断了,则应更换保险丝。务必用相同尺寸和额定电流相同的新保险丝更换原保险丝。