1. 加装汽车空调损害发动机吗多少钱

有 发动机的各项参数是出厂前都调教好的 各方面都已经达到了平衡

2. 加装汽车空调损害发动机吗多少钱一个

使用涡轮增压器可以大幅度提高发动机的进气效率，使燃烧更充分，也可以在汽缸工作容积不变状况下，燃烧更多的燃油。是发动机提高功率，降低排放的重要手段。

但是，非增压发动机加装增压器后，进气量会增加因此供油量也要相应增加才能有效果。但是由于非增压发动机是按照无增压设计的，因此进气和燃油增加后可能会造成发动机工作粗暴。因此改装后发动机一些相关部件要换成增压发动机专用的。否则可能会造成发动机损坏。因此，改装一定要慎重，要找专业厂家改装。如果只是安装增压器，而不对其它系统改装是没有任何效果的。

3. 汽车空调发动机坏了修要多少钱

要是几块十几块买的就扔了吧，换个新的，好几百的话，不严重换里边的也得五六十，万一换零件，好的，更贵

4. 汽车空调压缩机坏了还能开空调吗

一、感官检查法：

　　1.压缩机运转状态：

　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

　　②压缩机内部是否有噪声。

　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

　　③压缩机离合器是否打滑。

　　2.冷凝器及风扇状态：

　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

　　②冷凝器风扇是否运转良好。

　　3.鼓风机风扇运转状态

　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

　　4.制冷剂液量的检查

　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污

　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

　　二、仪表检测法

　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

　　低压端 高压端

　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

　　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

　　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

　　3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

　　原因：制冷剂填充过量。

　　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

　　4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

　　原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

　　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

　　5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

　　原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

　　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

　　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

　　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

　　处理：更换压缩机。

　　7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。

　　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

　　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。

5. 加装汽车空调损害发动机吗多少钱一台

你好！你推车他是靠变速器的动力带动发动机启动，（当憋档时会产生耸动，加速造成活塞（环）以及缸桶的磨损）偶尔没事的。

6. 汽车空调能加装吗

carplay能后期加装啊。最后，因为保罗·泰瑞尔的坚持下，沃兹也设计了一个用于装载和储存程序的卡式磁带接口，以1200位每秒的高速运行。虽然 Apple I的设计相当简单，但它仍然是一件杰作，而且比其他同等级的主机需用的零件少，使沃兹赢得了设计大师的名誉。最终Apple I一共生产了200部。

7. 汽车空调压缩机坏了可以修吗多少费用

以1.5P空调为例，一是原厂压缩机带更换费用在1200元到1500元(压缩机、更换费用、抽真空+制冷剂费用)左右，二是店铺维修店非原厂的全新压缩机更换费用在1000元左右，还有一种是700元左右的二手压缩机更换。(价格来源于网络，仅供参考)。

8. 轿车空调压缩机能修吗

宝马的压缩机还是能修的，我们还是最好找到专业人士进行维修效果更好。

9. 汽车加装空调大约需要多少钱

　　一般继电器都有接线图的，基本就是四根线，万用表欧姆档测量，有电阻的那个就是控制线，一般12V在80欧姆，24V在300欧姆左右。85.86脚接控制电源，30接电池电源，87A.87接用电电器。　　首先，看空调开关控制的是负极还是正极，正极的话，就一根接负另外一个接控制开关，或者温度控开关过来的电源，（控制负极的就反过来接）。　　其次，另外继电器还剩两根线，一根接电源，一根接压缩机线。

10. 车辆加装空调多少钱

不带空调好

1.首先空调容易坏，但基本用不着。

2.开空调对于1.0的车来说有些吃力，如果拉上人就很费力。

3.便于维修，节省燃料。 首先空调不容易坏，我的就是带空调的，但是说实话基本用不着，但是有这个东西即使不用也觉得不没有好，心里作用 开空调确实对于1.0的车来说有些吃力，如果就自己开，车上不做人的话，还可以，拉上人的话，就很费力的 车漆嘛，我的是满月银的，金属漆，好处是越擦越亮，白色的个人觉得比银色漂亮，但听说几年以后会晒得发黄，所以就选了银色，也很好看啊 还有就是建议买两厢的，要比3厢好看，也省油啊 总提来说，夏利是代步很不错的选择，发动机维修也便宜，省油，动力也比其他小排量的好，又一次跟BYD F0飙车，那车起步就被摔在后面了。