我是大魔王，我来分享题主一共三个问题，一是问C级能不能在外面做保养，二是C级的A,B保养分别的费用，三是用的什么机油；那我就来一一回答一下：

首先，明确的说，我建议在质保期内不要去4S店以外的维修厂做保养。应该说是消费者“不得不”去4S店保养。因为假如你一旦去外面保养了，后期开着发动机出了问题，4S店查不到你在店内保养维修的记录，很有可能就会拒赔，因为他们就会说你在外面维修厂保养维修的时候弄坏了。你要是拿三包法说事，他们巴不得你拿三包法说事，虽然最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！但，你必须要提供你去的维修厂的正规资质证明，正规发票，零配件进货证明等一系列手续，试问现在社会维修厂能有几家能提供这些？就算有，4S店还会找人员，材料等各方面的借口来搪塞你，因为现在谁都说不清这个“因果关系”！所以说，在质保期内还是乖乖去4S店保养吧。C级的质保期是3年不限公里。（从销售者开具购车的发票之日开始计算）。

其次，C级的保养费用，去年奔驰的A,B保的费用做了一次整体下调，每10000公里保养一次，具体保养项目可以参考下表，从我现在从奔驰4S店了解到的保养价格是，奔驰4S店内C级的A保是1308，B保是1588，下表的价格不准确，所以按照这个为准。

目前保养使用的机油原厂指定的标号是SN 5W-30的美孚机油，另外一种则是1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，不过要补差价300多。

其实总的来说保养价格虽然比中端合资车贵了一点，但是因为保养周期是10000公里，所以整体费用也能接受。关键是，奔驰的零整比是所有民用车里现在最高的了，奔驰C级的零整比：645.97%，一部车子拆下来卖零件能买6.45辆奔驰C级整车，车辆的零件都贵的要死，你随便换个什么都要比其他车贵很多，这才是以后最花钱的地方。

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