1. 钣金灰的使用方法

优点是好看帅气，缺点是不耐脏

2. 钣金灰的作用

好用。具有常温固化干燥速度快附着力强、易打磨。钣金灰是由不饱和聚酯树脂(主要原料)以及各种填料、助剂经过精制而成,与固化剂按一定比例添加而成。钣金灰又称不饱和树脂腻子是由不饱和树酯、滑石粉、苯乙烯等料经搅拌研磨而成的主体灰及固化剂组成的双组份填平材料，具有常温固化干燥速度快附着力强、易打磨等特点，广泛使用于汽车、机车、机床、混凝土砼体类建筑物的制造及修理的表面涂层，也可应用于家具、地板等室外装修及头盔、模具产品。

3. 钣金灰是什么东西

纤维灰跟钣金灰有三点区别。

1、成分不同，钣金灰属于一种油性漆，但它的成份中树脂是经过改性的，在制作过程中加入一些颜料、填料等助剂，还加入了一定的固化剂调配而成。而原子灰没有改良过。

2、使用方法不同，钣金灰可以直接使用，不需要添加香蕉水就能达到干燥快，柔韧性好，附着力强的效果，而且在高温情况下也不会发生龟裂等现象。原子灰需要添加一些物质才能使用。

3、使用范围不同，钣金灰的使用范围一般为金属、木器等表面的直接涂抹。而纤维灰在使用对象上不同于钣金灰，它是使用在玻璃上的一种腻子，只有附着在玻璃上才能达到最佳的使用效果。

4. 纤维钣金灰的用法

据说碳纤维造车有几个缺点，一是发生小刮蹭无法钣金只能更换配件，网传宝马i3新款基于成本考虑已弃用碳纤维改用铝合金，二是发生大事故碰撞容易断裂解体，网传宝马i8发生过此类事故，造成二人当场死亡，三是日光暴晒或寒冷气候下物理性能极度衰减，网传使用寿命也就5至8年，个人感觉这些问题对于汽车来说是致命的

5. 钣金灰和合金灰

1.

成分不同 钣金灰属于一种油性漆,但它的成份中树脂是经过改性的,在制作过程中加入一些颜料、填料等助剂,还加入了一定的固化剂调配而成。 而原子灰没有改良过。

2.

使用方法不同 钣金灰可以直接使用,不需要添加香蕉水就能达到干燥快,柔韧性好,附着力强的效果,而且在高温情况下也不会发生龟裂等现象。 原子灰需要添加一些物质才能使用。

3.

使用范围不同 钣金灰的使用范围一般为金属、木器等表面的直接涂抹。 而纤维灰在使用对象上不同于钣金灰,它是使用在玻璃上的一种腻子,只有附着在玻璃上才能达到最佳的使用效果

6. 铝合金钣金灰

钣金灰透底是氧化的原因造成的，也可能是外表的漆磨掉了，露出了防腐油漆。

7. 什么是钣金灰

钣金灰有些干了加入苯乙烯和其他改性材料等稀释剂进行稀释。但不能用水或其他有机溶剂稀释，这样会影响腻子的使用效果，会出现不固化、表面干燥、附着力降低等问题。如果太干的情况下可以放一些加湿器来进行外部的潮湿或者是通过其他的水分之类的。

8. 钣金灰怎么稀释

钣金灰好

钣金灰俗称腻子；又称不饱和聚酯树脂腻子。让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。钣金灰是由不饱和聚酯树脂（主要原料）以及各种填料、助剂经过精制而成，与固化剂按一定比例混合，具有易刮涂、常温快干、易打磨、附着力强、耐高温、配套性好等优点，是各种底材表面填充的理想材料。

9. 刮钣金灰技巧

筋敲顺、面敲平

有线条 先从线条入手 ，如果只是单纯的凹坑 ，可以从边缘一点一点往中间拉 ，如果是很大的凹坑 ，可以先大致拉出来， 然后再慢慢修复 ，直至到完整， 如果是拉出来铁皮会跳来跳去的话 ，可以先从其它方面 小的凹坑先拉 ，等到都处理完了 ，再处理这个问题 ，不能一次性就把凹坑拉出来，不然会那个凹坑会肿起来 ，先从边缘一点一点拉， 如果发现铁皮过肿的话 而且铁皮过软， 那就不要用锤子去敲打， 应使用缩火棒缩铁皮。

如何才能学好钣金 学钣金的技巧

多看总结经验

没有焊接任何钣金件的车架子，多看看这种的车架翠以后更换钣金件的时候有好处，当个参考。

有的时候真的搞不清楚换钣金件应该在哪里下手。

都说铁皮薄薄的就不安全，其实也不一定，因为最终抵挡住外部严重撞击的永远不会是外层的铁皮，受力的是车门里面的加强筋和防撞杠，意洽看看汽车车门里面的奥秘吧，那些红色的就是抵挡外部强大撞击的钣金件。

10. 汽车钣金刮灰的操作方法?

正常是先喷环氧在刮腻子,然后喷中途底漆。

汽车钣金喷漆流程通常分为四步：

一、钣金校正，钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作；

二、刮灰〈定型〉，汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来；

三、汽车钣金喷漆，这里车主们尤其要注意喷漆质量；

四、钣金喷漆漆面处理，进行镜面处理。