1. 福美来二代离合在哪调

你好，三件套的价格在850左右，工时费和辅料大概在在250到300【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2. 福美来二代离合在哪调松紧

摩托车离合线松紧调节实际上就是调节离合器拉线的自由行程。

通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。

3. 福美来二代方向盘调节

2009款的福美来二代车型油耗并不大。

福美来二代车型在燃油经济性的控制上，一直以来都是非常不错的实验室当中给出的理论数据，临流馆的福美来二代车型，百公里燃油消耗量在6升左右，实际行驶起来，这款车型的燃油消耗量在百公里8升左右，算是比较省油的车型。

4. 福美来离合器总成价格

离合器坏了能闻到一股烧焦的味道，会导致离合器打滑，汽车加速无力等问题出现，汽车在加速的过程中发动机的转速上去之后车速却起不来，这就是因为离合器损坏导致的。

离合器损坏之后，离合器会变高，汽车在起步的时候，本来抬起1厘米就能走，但现在需要抬高到2厘米，这是因为离合器变薄导致的，汽车在没有任何异常的情况下，汽车的动力会有所下降，无论是正常的行驶还是爬坡状态下，发动机的转速很高，但是动力却很小，这说明离合器存在打滑的现象。

汽车在起步的时候，抬起离合器的一瞬间感觉离合器不平，这说明离合器片损坏，需要及时更换离合器片。

需要注意的是，离合器片坏了汽车是不能继续行驶的，严重的时候汽车挂上档之后，松开离合之后，汽车是不会向前行驶的，所以说离合器坏了会影响汽车正常的操作，建议及时到附近的修理厂去检查一下。

离合器片是汽车配件中易消耗的配件，汽车在使用时，特别是发动机在运转状态时，脚一定不要放在离合踏板上。

5. 福美来转向继电器在哪里?

你好，鼓风机高速继电器在室内保险丝合，低速没有继电器，只有电阻，

6. 福美来二代离合在哪调高低

昨天换了离合泵，然后离合调的很高很高，想回去又堵车了，只有今天早上自己调。

F6的离合高低可调，但是也声明不能调的太高，太高不好控制起步与上坡，太低换档会撮车。

一般许多人找4S调离合，其实浪费油钱与时间，甚至有些4S懒不想帮帮你调，就说，离合不可调。。。。。。。。其实我们可以自己调。

步骤就是：

1、熄火，拉手刹，空档。

2、人趴在驾驶员脚下的位置，找点软的东西垫一下，很痛苦的。

3、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车身脱离，向下一拉，就可以了，小心拉的力度，小心拉断那里面有个调情灯的灯线。

4、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。

5、来回自己试一下车。感觉不错了，就算调好后，顺时针板手固定好螺丝。

6、将那块塑料板放好，先向车头方向用力压，然后把后面这块对上，再把前面那块固定住就OK。

7. 海马福美来323离合器怎么调

海马福美来是没有一键启动的，要用钥匙的，将钥匙插入钥匙孔，向右转动，点住刹车就可以了

8. 福美来三代离合器如何调节

福睿斯動力方面沒什麼好改的，本來1.5的發動機，定位是家庭用車。怎麼改也就那樣。倒是車燈，福睿斯是蠟燭光，有件還是可以改一下。但如果平時使用都是城市裡跑就沒這個必要了。導航什麼的也是可以的，弄個十吋屏，逼格立漲！小配件，例如晴雨擋，防踢墊，車門扶手盒，倒後鏡的小圓鏡是需要的，錢花不多，但是實用。我自己就加了幾個小配件。其它什麼都沒弄。

9. 福美来二代变速箱简介

一、车辆停止时的设定：

１将手刹来起 ２将发动机运转到正常温度，风扇转两次 ３确定没有故障吗 ４关掉钥匙 ５用本田的电脑或HDS跨接SCS线连接 ６踩下刹车不动，直到设定完毕 ７在无负荷的情况启动发动机，然后打开前大灯（设定时大灯一直亮着） ８将换党赶推到N当，然后换之d，s ，l在２０秒再推到空挡，重复两次， ９如果d 指示灯闪烁或亮１分钟重第５步再做一次，

二、行使状态下的设定 １启动，打开大灯， ２使车子跑到６０，然后不要踩刹车，让车辆减速，直至停止。

10. 海马福美来怎么调离合

CLOCK按键和上一首同时按，是调整分钟，CLOCK按键和下一首同时按是设置小时的

11. 福美来二代离合在哪调整

福美来汽车手刹调整

在行车中，人们会经常使用行驶刹车系统，而驻车制动系统也就是我们常说的“手刹”却不为人所重视。其实，对于汽车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样重要，由于手刹发生故障或使用不当而引起的事故屡见不鲜。

手刹系统的构造

目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上，手刹本就只起到一个辅助作用，所以只作用于后轮。鼓式制动器本身可以兼做驻车制动器，驻车时，刹车鼓内的蹄片和摩擦片就会接合，从而产生制动力。如果后轮是碟刹，则在刹车碟的中心部位装有驻车刹车鼓。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作，较老式的汽车则使用从仪表台伸出的手提拉杆，但这种设计已渐被淘汰。

不过，无论是哪种操作方式，它们的操纵机构都是通过钢索或连杆拉紧制动器。手刹机构的内部装有棘轮和棘爪，将手刹拉紧后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。

检查手刹的工作状况

手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，因此车主应该定期检查手刹的效能。

首先，确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的７０％时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个７０％的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的７０％位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用粉笔在手柄的的滑轨上画上记号。

接下来就是检查手刹机构的效能。把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空档（如果是自动变速则挂在Ｎ挡），将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境。

除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。不过，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

刹车的调整

在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处（一般由内饰件覆盖）有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。 汽车手刹每隔一段时间就要调，调多了就会到尽头，当你的手刹调整螺丝已经调到顶了请按以下步骤重新调整：

1、拉起手刹，用10MM加长套桶松开调整螺，将螺丝松到与丝杆平行的位置，一直松到头，只要不拧下来就好 ，拧下装上可不容易的啊 。然后放下手刹。

2、启动发动机，让车辆缓缓运行，运行过程中大力踩刹车，一般大力踩3~5次就可以了。

3、将发动机熄火，同时将档位挂入一挡或者倒档。

4、将手刹调整螺丝逐步调整到所需要的位置既可，别拧太多，大概螺丝帽进螺杆1CM，底下会有2CM的空余螺杆多出来。拧好螺丝后大概拉起5到6个齿，已经蛮紧了。

正确使用手刹

很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

此外，有些动力较大的汽车，在手刹工作的情况下仍可起步，如果不慎拖着手刹来行车，就会造成手刹机构和制动器的磨损，发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能。如果这种情况经常发生在你身上，在仪表台上显眼的地方贴上一张提醒字条也不失为一个好方法。

手刹的妙用

１、制服打滑当你不慎陷入泥沙时，千万不要贸然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。在这时若无千斤顶或其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气尽量放掉，放到轮胎快要瘪了为止。放掉胎压后慢慢加油，大都能顺利通过。通过泥地后，立即到最近的修理站或加油站补充轮胎气压或更换轮胎便可上路行驶。

若仅有一侧轮胎打滑，则有更好的方法：轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会降低驱动力，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥地了。

２、原地转弯在警匪片中，我们经常会看到汽车在追逐中突然原地转弯，然后飞驰而去。那么原地转弯是如何实现的呢？其实很简单，只要把手刹拉紧，方向盘打死，然后猛踩油门，车身就会像发怒的狮子一样原地转过一圈。不过，这种方式对汽车损伤较大，建议车主不要轻易尝试。