1. 别克凯越配件价格表

你好，很高兴为你解答，别克凯越是上海通用公司出品的一款A级紧凑型小轿车，款式新颖，做工还是不错，适合家用，价格比较便宜，它的配件也比较好找，具体哪里便宜的话？

一般是汽配城比较便宜，现在昆明这边的话，大型汽配城里面配件都比外面要便宜的多，找找本地区的汽配城

2. 别克凯越图片及报价

别克凯越的裸车价格大概在7-10万左右，落地价格在裸车价格基础上还有购置税，车船税，交强险，商业保险等合计价格大概在9-12万左右

3. 08别克凯越原厂配件价格

08款别克凯越四个喇叭，四个喇叭均匀的分布在汽车的内饰里面，四个门框内固定在里面，驾驶员定期要对汽车喇叭进行清洗，润滑保养才能确保喇叭的有效性，检查汽车喇叭里面是否有杂物堵塞，及时清理，确保喇叭的清晰度能够正常工作，不影响开车

4. 别克凯越原装配件

别克凯越的雨刮器的尺寸分别是主驾驶侧22寸,副驾驶侧19寸。

5. 别克 凯越 价格

不好意思，我暂时对这一块的问题不太了解，如果我知道了就告诉你。

6. 别克凯越汽车配件目录

看下是不是发电机坏了，换发电机就可以

7. 别克4s店凯越配件价格表

凯越机脚有4个,不知道你说的是那一个,最便宜的180左右,最贵的那个300左右!就这个范围

8. 别克凯越配件价格表大全

1更换机油，机油是发动机的血液，血液新鲜，自然能更好的保护发动机等零部件，而且能使发动机更好的工作。（可自己更换或开到保养店更换）

2更换底盘胶套及时更换下摆臂、球头、后桥衬套、发动机护板等橡胶制品，这些橡胶制品都会存在老化现象，老化的会影响汽车性能。

3更换发动机皮带、火花塞发动机皮带及其他皮带也是属于橡胶制品，存在老化现象，需要及时更换，更换新的火花塞有助于省油及汽车运转。

4检查轮胎如果轮胎有出现严重裂纹、老化现象或者胎压不足，也应该及时更换。如果在行驶路上出现爆胎，那是很危险的一件事。

9. 别克凯越配件价格表图片

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

10. 别克凯越配件查询

更换排污碳罐电磁阀就可以了。燃油蒸发控制系统（EVAP）能够存储燃油系统产生的燃油蒸气（HC），阻止燃油蒸气泄漏到大气中，同时将收集的燃油蒸气适时地送入进气歧管，与正常混合气混合后进入发动机燃烧，使燃油得到充分利用。

燃油蒸发控制系统（EVAP）能够存储燃油系统产生的燃油蒸气（HC），阻止燃油蒸气泄漏到大气中，同时将收集的燃油蒸气适时地送入进气歧管，与正常混合气混合后进入发动机燃烧，使燃油得到充分利用。现在基本上采用发动机控制模块控制燃油蒸发系统。

目前常见的比较简单的燃油蒸发控制系统主要由燃油箱、活性炭罐、炭罐控制电磁阀等组成，能够更加精确地控制燃油蒸发流量。

活性炭罐是燃油蒸发系统中贮存蒸气的部件，活性炭罐的下部与大气相通，上部有接头与油箱相连，用于收集和清除燃油蒸气。中间是活性炭粒，它具有极强的吸附作用。

燃油箱内的燃油蒸气（HC），经油箱管道进入活性炭罐后，蒸气中的燃油分子被吸附在活性炭颗粒表面，活性炭罐有一个出口，由软管与发动机进气歧管相连。软管的中部设一个活性炭罐电磁阀（常闭），以控制管路的通断。