1. 五菱刹车分泵

,拆下车轮及刹车鼓 2，松开刹车片（如刹车片已经被刹车油污染，要拆下清洗或者更换。如更换最好二边一起更换） 3‘松开刹车油管接头，但是不要拆下 4，拆下刹车分泵，卸下刹车油管 5，在新油泵上接上刹车油管 6，安装上分泵，并紧固刹车油管。 7，安装好刹车片，及其他部件 8，检查刹车油，并放空气。最好四轮都放一下 9，调整刹车间隙 10，放下后紧固轮胎螺丝

2. 五菱刹车分泵多少钱一个

刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。 刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。 更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。

3. 五菱刹车分泵更换的视频

1.首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。

2.然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。　　

3.接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。　　

4.依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。　　

5.使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。　　

6.取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。　　

7.拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。　　

8.重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。　　

9.将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。　　

10.使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。　　

11.更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。　　

12.至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。

4. 五菱刹车分泵不出油

先从煞车总泵检查，若两条均有出油，则总泵没问题，锁回再检查，後轮有一只煞车分压器，入油管是从总泵来的，拆开有入油没出油则是分压器故障。

(分压器需有负荷)才会动作。

5. 五菱刹车分泵怎么拆

1、拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来；

2、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶；

3、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环；

4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来；

5、后面在依次拆出油口螺丝，里面的压力阀组件也可以出来；

6、最后安装新的助力泵，并依次安装好螺丝

6. 五菱刹车分泵修

刹车泵回位慢怎么处理?刹车泵回位慢处理方法如下：

1、检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。再有可能是因为固定刹车分泵的导管出现卡滞的现象，刹车分泵不能回位造成的，取下刹车泵，用细砂纸打磨即可;

2、长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，然后涂抹上黄油，最后装车，用细砂纸打磨一下;

3、刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净出厂前抹的保护油， 洗干净后在整个分泵腔体内，活塞，抹上医用凡士林安装到位即可。

7. 五菱刹车分泵更换

1,拆下车轮及刹车鼓2，松开刹车片（如刹车片已经被刹车油污染，要拆下清洗或者更换。如更换最好二边一起更换）3‘松开刹车油管接头，但是不要拆下4，拆下刹车分泵，卸下刹车油管5，在新油泵上接上刹车油管6，安装上分泵，并紧固刹车油管。7，安装好刹车片，及其他部件8，检查刹车油，并放空气。最好四轮都放一下9，调整刹车间隙10，放下后紧固轮胎螺丝。

8. 五菱刹车分泵多少万公里应更换?

以下就是五菱后轮刹车泵坏的原因：

1、后轮刹车分泵并不是易损件，分泵损坏多数是因为有质量问題；油质过脏，影响到刹车油管堵塞引起总泵压力过大，时间久了，踩刹车无效且油泵易损坏；

2、其次，分泵损坏与没有立刻更换刹车盘片也可能会有一定联系，刹车盘和刹车片磨损到极限时，在继续使用就可能会影响到分泵损坏；

3、油品质过低或时间太长变质，而影响到易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了那么就会引起密封不良，无法封油而无油压，进而影响到油泵损坏。

9. 五菱刹车分泵解剖图

1,拆下车轮及刹车鼓 2，松开刹车片（如刹车片已经被刹车油污染，要拆下清洗或者更换。如更换最好二边一起更换） 3‘松开刹车油管接头，但是不要拆下 4，拆下刹车分泵，卸下刹车油管 5，在新油泵上接上刹车油管 6，安装上分泵，并紧固刹车油管。 7，安装好刹车片，及其他部件 8，检查刹车油，并放空气。最好四轮都放一下 9，调整刹车间隙 10，放下后紧固轮胎螺丝。

10. 五菱刹车分泵更换多少钱

汽车刹车分泵安装方法：1、首先我们取出汽车随车工具包，工具包里面一般有千斤顶、烟斗型套筒板手，为了防止当车轮支起后松螺母没法受力，我们先用烟斗型套筒板将轮毂固定螺母打松一、二圈，然后用千斤顶支起车轮，最后才将轮毂螺丝全部松脱；