1. 威驰空调继电器位置图

1、汽车空调的节能模式介入。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。

2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。

3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。

4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

2. 奔驰威霆空调继电器在哪里

1、熄火后重启。可以先将车辆熄火，过一段时间后重新启动，即可解除防盗模式。

2、打开车门。用车钥匙打开任意一个车门，等待几分钟，防盗模式会自动关闭。

3、参考汽车使用手册。打开车辆引擎盖，根据汽车使用手册说明找到警报器的位置，进行关闭，不同车型的警报器关闭方式不同，具体操作要参照使用手册。

4、拔保险丝。找到位于方向盘下方的保险丝盒，拔掉报警器的保险丝，它就不会再工作。

5、断开电池。如果以上方法都没有奏效，可以先断开电池，直接断掉防盗模式的电路。

6、按解锁键。先踩下汽车的刹车，把档位挂到P档，拉起手刹，按下一键启动键，再按下解锁键即可。

7、去4s店。如果自己没办法解决，可以去4s店找专业人员解决。

8、接手动开关。有能力的话可以给防盗器接一个手动开关，等不用的时候就能手动关闭。

3. 威驰空调开关图解

一汽丰田威驰这款车开启暖风的方式就是：

1、半自动空调：不开AC开关，将控制冷暖风的开关打到暖风（一般是红色区域）汽车在着车的情况下，打开风扇就是暖风了；

2、自动空调直接调温度就行了！暖风是空调系统里面的一部分，空调系统包含制冷和制热两方面，最传统型的制热由机器的水箱直接散热。而现在的高端汽车都是由车内电加热产生热风，等水温上来以后才由车上的水温供热；

3、冷风就是由压缩机带来的，最早的大解放啥的都没有冷风，后来的车才开始配备，就像冰箱一样，由压缩机制冷，然后吹的冷风。

4. 威驰空调继电器位置图示

威驰雾灯保险丝在主驾驶位的保险盒里。将仪表台上面、前挡风下面的塑料板拉开，就能看到保险盒了。前雾灯保险丝是12号，15A；后雾灯保险丝是29号，7.5A。

雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。

5. 威驰空调保险丝在哪里

威驰转向灯保险丝位于方向盘左下方的保险盒内。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。

转向灯不亮的原因如下：1、转向灯不亮，开双闪是灯亮，转向灯开关部分损坏；2、个别转向灯不亮，是灯泡损坏，更换灯泡即可解决问题；3、全部灯泡不亮，转向灯保险片损坏，导致全部转向灯不亮。

6. 威驰空调按钮下面是啥

三个旋钮：

第一个是风速档位旋钮，调节吹风风速第二个叫吹风模式旋钮，设定吹风方向第三个旋钮为温度控制旋钮，调节出风温度设定。这三个旋钮功能比较明显，应该不会错。你问的可能是下面的三个按钮：

第一个是A/C即空调开关，按下时，压缩机工作，即制冷空调开启第二个是进风模式，按下时，是回风模式（车内空气进行循环），反之是新风模式（将车外新鲜空气引入车内）。

第三个是除霜模式/玻璃窗电热模式。用来除冰除雪。

7. 威驰空调电路图

空调外机的排水口一般是位于空调外机底盘的地方，可以找到一根管子那个就是空调的排水管。

空调外机排水口是外冷凝器连接水管把水排到室外去，连接排水管时，最好涂上防水胶，并用防水胶布缠好，保证排水管有一定的坡度，以便水排到指定位置。

排水管较长时，每隔3米左右设置一个排气孔，防止倒水。排水管的出口不应放在下水道中或浸入水中，否则会有异味进入室内，冷凝水可倒回室内。

8. 威驰空调继电器位置图解

1、汽车空调的节能模式介入。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。

2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。

3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。

4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

9. 威驰空调继电器在哪里

主要有以下几方面原因：

1、压力方面：当空调系统内的压力大于24BAR或小于2.4BAR，压力开关就会控制压缩机停机，如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好。所以压力开关的可能性比效大。

2、动力方面：当发动机动力不足时（发动机转速过低、转速过高、急加速等情况时）发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作；油门保持在1500转，观查空调压缩机是否频繁启动，如果还是频繁启动就不是这方面的问题，如果压缩机工作正常，就要检查发动机系统了（怠速阀、喷油嘴、火花塞等）！

3、发动机水温方面：当水温过高时，水温控制盒通过805继电器控制压缩机停止工作，要注意水温控制盒和水温表不是同一个水温传感器，也就是说水温控制盒检测水温高断开空调压缩机时，水温表的指示有可能并不高；可以通过直接短接805继电器的3、5脚来判断是不是水温方面的问题。

4、蒸发箱温度及控制方面：当蒸发箱温度达1度时压缩机停止工作，达3度时开始工作，如果蒸发箱温度传感器或电子恒温器（空调控制盒）出现故障，也有可能出现该故障，可用换件试验的方法来检查。

5、空调压缩机问题：压缩机运转阻力过大或压缩机电磁离合器接合盘间隙过大，也容易造成该故障。

6、发电、充电系统：发电机发电压压过低或电瓶不好亏电等情况造成发动机怠速工作时电压过低，这时有大的用电设备工作（如空调、大灯等）出现“争电”现象，有可能出现该故障。有些东西，我其实也不懂，网上查询的，也当学习了。

10. 威驰空调线路图

原因1：缺少冷媒。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

原因2：空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见。

原因3：冷凝器过脏。夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。

原因4：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。

原因5：管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。