1. 霸道发动机护板

更换流程：

1、举升车辆，确认举升安全后进行底下操作，拆掉方向机油管进行放油，并左右打方向盘让油排出。

2、拆下发动机护板，当然拆下发动机护板之后你可以看到底盘悬架，副车架可以不用完全拆下来，拧松螺丝，这个就很费劲了，特别是用了较久的车。

3、在方向机做好标记，保证不会出现两边距离不等，在车轮处需要把方向机的横拉杆拆下，把轮胎卸了会好操作一点。在拧松方向机的其他固定螺丝。

4、如果方向柱下面有固定螺栓，如果在底盘很难操作，就需要跑到驾驶室内进行操作，具体车型不一样，把这些弄好了，方向机就可以卸下来了，把新的方向机按照原本方向机的行程安装上去，并保证两边距离相等，否则打方向会两边角度不同，弄好了之后还需要进行四轮定位。

2. 霸道发动机护板怎么拆

1）首先我们拆下雨刮片及挡水槽盖板，由于雨刮电机后面有工作台的固定丝，所以雨刮电机也是要拆的。挡水槽内部共三条螺栓固定工作台，全部拆下即可。

（2）拆下暖风水箱连着的暖风水管连接头及固定盖板，在防火墙上还有两条螺栓分别固定车内风箱系统的，此时也要一起拆下。

（3）拆下内部工作台两端的两条螺栓，依次拆保险盒护板，方向盘护壳，仪表盘及外壳。

（4）拆收放机，烟灰缸，风口及固定架，副驾驶前的杂物盒，在里面与工作台相连的螺丝一起拆掉。

（5）将大灯开关及雨刮开关拆下，并且将方向盘固定丝及固定工作台的两条螺丝一起拆下。同时将方向盘左右两侧装饰板拆下，拔下开关插头。

（6）到此工作台所有螺丝都以拆完，我们处理一下线束，将工作台用了向外拉即可，一定要左右用力均衡，拔出后将工作台取出即可。

（7）将风箱总成上的线束固定丝拆下，拔下碍事的插头，拆下风箱总成上的三条固定丝，轻轻晃动向左取出暖风机构总成。

（8）拆下旧暖风水箱换上新的固定好即可，到此拆卸过程完成。

（9）全部就绪后装的过程与拆时相反，全部装完后加防冻液并排气。检查没有遗漏后试车，暖风很快就热起来，温度正常。

3. 霸道后护板

1、它虽然可以防止泥土包裹发动机，但是会造成发动机散热不良；

2、行驶过程中防止由于地面的不平对发动机造成撞击，从而造成发动机的损坏；

3、这样可以延长发动机的寿命，还免受出行过程由于一些因素导致发动机损坏。

4. 霸道发动机护板漏油

说明时间长了油盖处有可能有松动的需要检查除理

5. 霸道引擎盖护板

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

6. 霸道发动机护板螺丝型号是多少啊

不用铝合金是为了确保底盘强度。丰田霸道采用的是非承载式车身，汽车的底盘采用的是钢制的护板保证霸道这款车能够适应多种路况，同时还能够承受路面带来的冲击。丰田霸道是丰田的一款大型越野车，车身长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。其采用的v6发动机，变速器为5挡手自一体形式，驱动方式为全时四驱。

7. 霸道发动机护板安装

能

车底盘塑料护板坏了应该及时更换或者维修，车底塑料板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计主要是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

车底盘护板可以保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入，防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，短时间内不会对发动机产生的影响，时间长了对发动机还是有影响的。

8. 霸道发动机护板螺丝孔坏了

拆解组合开关,步骤如下:

1.首先把气囊和方向盘拆下方向盘底下两边好像有螺丝没螺丝用小一字改咀从方向盘底下敲下喇叭盖上下敲俩卡子然后轮胎板子拆下固定方向盘的螺丝方向盘拿下,然后会看到上下两个护板。

2.把护板上下两个螺丝卸掉后就可以看到组合开关了,游丝就是通过卡扣跟组合开关结合在一起,你仔细看看就可以找到结合点。

3.组合开关是通过卡扣形式组合在一起,很简单就可以拆开,有不明白的地方我们再讨论,祝你拆解顺利。

9. 霸道发动机护板图片

f酷路泽底盘不同于普拉多底盘。虽然两车均采用非承载式车身，但fj Cool Road Ze前后悬架均为双叉臂独立悬架，整体桥并非独立悬架，保证了越野所需的车身强度。普拉多的前后悬架前双叉臂独立悬架和四连杆非独立悬架。

丰田FJ酷路泽作为硬核SUV，采用非承载式车身和全桥非独立悬挂，保证了越野所需的车身强度。采用兼职四驱系统，后差速锁使其具有良好的通过性。此外，钢制发动机下护板和钢制燃油箱护板等底盘的工作细节也显示出其坚韧的性格。

前悬架采用双横臂独立悬架，下横臂两端直接与主梁连接。上叉臂、下叉臂和转向节都是钢制的。叉臂看起来比较粗糙，这里看不到轻量化的设计。毕竟，皮革和实用是最重要的。后悬架采用整体桥式非独立悬架，刚性好，承载能力强。

作为硬核SUV，非承载式车身结构是必须的。丰田普拉多底盘采用前双叉臂独立悬架和后四连杆独立悬架结构。其中，双横臂独立悬架是一种偏向于动态性能的悬架类型。与麦弗逊独立悬架相比，双横臂独立悬架在空之间占据更大的空间，四轮定位参数的调整也更加复杂。优点:在抗倾和抓地性能上优于麦弗逊悬架。

10. 霸道发动机护板拆卸

不用铝合金是为了确保底盘强度。丰田霸道采用的是非承载式车身，汽车的底盘采用的是钢制的护板保证霸道这款车能够适应多种路况，同时还能够承受路面带来的冲击。丰田霸道是丰田的一款大型越野车，车身长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。其采用的v6发动机，变速器为5挡手自一体形式，驱动方式为全时四驱。